Senzor temperature usisnog zraka
sadržaj
Tipični DTVV
Senzor temperature usisnog zraka je jedan od mnogih sustava i senzora u automobilu. kvar u njegovom radu može izravno utjecati na rad motora s unutarnjim izgaranjem, posebno u hladnoj sezoni.
Što je senzor za usisni zrak i gdje se nalazi
Senzor temperature usisnog zraka (skraćeno DTVV ili IAT na engleskom) potreban za podešavanje sastava smjese gorivadovodi do motora s unutarnjim izgaranjem. To je neophodno za normalan rad motora u različitim temperaturnim uvjetima. Sukladno tome, pogreška u senzoru temperature usisnog zraka u razvodnik prijeti prekomjernom potrošnjom goriva ili nestabilnim radom motora s unutarnjim izgaranjem.
DTVV se nalazi na kućištu zračnog filtra ili iza njega. Ovisi o dizajnu automobila. On izvodi odvojeno ili može biti dio senzora protoka zraka (DMRV).
Gdje se nalazi osjetnik temperature usisanog zraka?
kvar senzora temperature usisnog zraka
Postoji nekoliko znakova neispravnog osjetnika temperature usisnog zraka. Među njima:
- prekidi u radu motora s unutarnjim izgaranjem u praznom hodu (osobito u hladnoj sezoni);
- previsoka ili niska brzina praznog hoda motora s unutarnjim izgaranjem;
- problemi s pokretanjem motora s unutarnjim izgaranjem (u jakim mrazima);
- smanjenje snage ICE;
- prekoračenje goriva.
Kvarovi mogu biti uzrokovani sljedećim razlozima:
- mehaničko oštećenje senzora uzrokovano krutim česticama;
- gubitak osjetljivosti zbog onečišćenja (povećanje inercije prijelaznih pojava);
- nedovoljan napon u električnom sustavu vozila ili loši električni kontakti;
- kvar signalnog ožičenja senzora ili njegov neispravan rad;
- kratki spoj unutar IAT-a;
- onečišćenje kontakata senzora.
Pregled i čišćenje DTVV.
Provjera senzora temperature usisnog zraka
Prije nego što provjerite senzor temperature usisnog zraka, morate razumjeti načelo njegovog rada. Senzor se temelji na termistoru. Ovisno o temperaturi ulaznog zraka, DTVV mijenja svoj električni otpor. Signali generirani u ovom slučaju šalju se ECM-u kako bi se dobio točan omjer mješavine goriva.
Dijagnostika osjetnika temperature usisnog zraka mora se provesti na temelju mjerenja otpora i veličine električnih signala koji iz njega proizlaze.
Ispitivanje počinje proračunom otpora. Da biste to učinili, upotrijebite ohmmetar uklanjanjem senzora iz automobila. Postupak se odvija odspajanjem dvije žice i spajanjem na mjerni uređaj (multimetar). Mjerenje se provodi u dva režima rada motora s unutarnjim izgaranjem — „hladno“ i punom brzinom.
Mjerenje napona napajanja
Mjerenje otpora senzora
U prvom slučaju, otpor će biti visok (nekoliko kOhm). U drugom - niskog otpora (do jednog kOhma). Upute za rad senzora moraju imati tablicu ili grafikon s vrijednostima otpora ovisno o temperaturi. Značajna odstupanja ukazuju na neispravan rad uređaja.
Kao primjer, dajemo tablicu omjera temperature i otpora senzora usisnog zraka za motor s unutarnjim izgaranjem automobila VAZ 2170 Lada Priora:
| Temperatura ulaznog zraka, °C | Otpor, kOhm |
| -40 | 39,2 |
| -30 | 23 |
| -20 | 13,9 |
| -10 | 8,6 |
| 0 | 5,5 |
| + 10 | 3,6 |
| + 20 | 2,4 |
| + 30 | 1,7 |
| + 40 | 1,2 |
| + 50 | 0,84 |
| + 60 | 0,6 |
| + 70 | 0,45 |
| + 80 | 0,34 |
| + 90 | 0,26 |
| + 100 | 0,2 |
| + 110 | 0,16 |
| + 120 | 0,13 |
U sljedećoj fazi, provjeriti spoj vodiča na upravljački uređaj. Odnosno, pomoću ispitivača provjerite postoji li vodljivost svakog kontakta na uzemljenje. Upotrijebite ohmmetar koji je spojen između konektora osjetnika temperature i odspojenog konektora upravljačkog uređaja. U ovom slučaju, vrijednost mora biti 0 ohma (imajte na umu da vam je za to potreban pinout). Ohmmetrom provjerite sve kontakte na konektoru senzora s konektorom odvojenim od mase.
DTVV mjerenje otpora za Toyotu Camry XV20
Na primjer, da biste provjerili otpor senzora na automobilu Toyota Camry XV20 sa 6-cilindričnim motorom, morate spojiti ohmmetar (multimetar) na izlaze 4. i 5. senzora (vidi sliku).
Međutim, najčešće DTVV ima dva termistorska izlaza, između kojih je potrebno provjeriti otpor elementa. također vam skrećemo pažnju na IAT dijagram povezivanja u automobilu Hyundai Matrix:
Dijagram povezivanja za DTVV s DBP za Hyundai Matrix
Završna faza verifikacije je saznajte napon na konektoru. U tom slučaju morate uključiti paljenje automobila. Vrijednost električnog signala trebala bi biti 5 V (za neke DTVV modele ova se vrijednost može razlikovati, provjerite je u podacima putovnice).
Senzor temperature usisnog zraka je poluvodički uređaj. Zbog toga se ne može konfigurirati. Moguće je samo očistiti kontakte, provjeriti signalne žice, kao i potpuno zamijeniti uređaj.
Popravak senzora temperature usisnog zraka
Kako mogu popraviti senzor temperature BB.
Većina najjednostavniji tip IAT popravka - čišćenje. Da biste to učinili, trebat će vam neka vrsta tekućine za čišćenje (sredstvo za čišćenje ugljikohidrata, alkohol ili drugo sredstvo za čišćenje). Međutim, zapamtite da morate pažljivo raditi kako biste nemojte oštetiti vanjske kontakte.
Ako naiđete na problem gdje senzor pokazuje krivu temperaturu, umjesto potpune zamjene, možete ga popraviti. Za ovo kupiti termistor istih ili sličnih karakteristikakoji ima termistor već instaliran na autu.
Bit popravka je lemljenje i njihova zamjena u kućištu senzora. Da biste to učinili, trebat će vam lemilo i odgovarajuće vještine. Prednost ovog popravka je značajna ušteda novca, jer termistor košta oko dolar ili manje.
Zamjena senzora temperature usisnog zraka
Postupak zamjene nije težak i ne oduzima puno vremena. Senzor je montiran na 1-4 vijka koje je potrebno odvrnuti, kao i jednostavnim pokretom odspojiti strujni konektor kako bi se senzor usisnog zraka skinuo s mjesta.
Kada kupujete novi senzor, provjerite odgovara li vašem automobilu. Cijena mu se kreće od 30 do 60 dolara, ovisno o marki automobila i proizvođaču.
