Senzor brzine UAZ štruca 409

Senzori brzine za brzinomjer 85.3802 i njegove modifikacije, njihova kompatibilnost.

Prstima osjećamo radi li jedinica i radi li odmjereno. Ako sve nije u redu, rastavljamo mjenjač i obično nađemo krive zube na zupčanicima.

Senzor brzine

Ako se motor zaustavi u praznom hodu, najvjerojatnije ćete morati provjeriti nekoliko senzora (DMRV, TPS, IAC, DPKV) kako biste pronašli krivca. Prethodno smo pogledali načine provjere:

Provjera senzora brzine "uradi sam" sada će biti dodana na ovaj popis.

U slučaju kvara, ovaj senzor odašilje pogrešne podatke, što dovodi do kvara ne samo motora, već i ostalih komponenti vozila. Mjerač brzine vozila (DSA) šalje signale senzoru koji prati rad motora u praznom hodu i također koristi PPX za praćenje protoka zraka pored leptira za gas. Što je veća brzina stroja, veća je frekvencija ovih signala.

Metoda 1 (provjera voltmetrom)

• Uklonite senzor brzine.
• Koristimo voltmetar. Saznajte koji je terminal za što odgovoran. Spojimo ulazni kontakt voltmetra na terminal koji proizvodi impulsne signale. Drugi kontakt voltmetra uzemljujemo na tijelo motora ili stroja.
• Okretanjem senzora brzine utvrđujemo prisutnost signala u radnom ciklusu i mjerimo izlazni napon senzora. Da biste to učinili, komad cijevi se može staviti na os senzora (rotirati brzinom od 3-5 km / h). Što se senzor brže okreće, to će napon i frekvencija na voltmetru biti veći.

Od ove godine u automobilu se pojavio i Bosch 17.9.7 ECU sa standardnom funkcijom zapisivanja kilometara.

Glavna prednost našeg uređaja je što navija i brzinomjer i ECU. Nećete imati problema s prolaskom održavanja kod ovlaštenog trgovca, jer će zahvaljujući tome pokazatelji svugdje biti isti.

1 Spajanje na upaljač za cigarete

Najlakša opcija je umetnuti namotaj brzinomjera u utičnicu upaljača za cigarete. Da bi uređaj radio, morate izvući boost žicu (imate li ABS ili ne, nije bitno).

Bit će praktičnije i lakše ukloniti željenu žicu s ploče. Ukratko: produžite kabel i odnesite ga na mjesto koje vam je zgodno i drugima nevidljivo.

Čak i ako je vaš automobil pod jamstvom, nemate razloga za brigu jer to ne utječe na električni sustav automobila i ne detektira spojeni kabel. To je lako razumjeti na primjeru produžnog kabela za utičnicu, on ne prodire u samu ožičenje, već služi za olakšavanje spajanja utičnice i opreme.

2 Spajanje na dijagnostičku utičnicu

Druga je mogućnost spojiti pulsni kabel na dijagnostički konektor kako biste konfigurirali uređaj.

Dijagnostički konektor nalazi se na vozačevim vratima, kao na fotografiji.

Jedna od karakteristika mehaničkog brzinomjera je prijenosni omjer njegovog unutarnjeg mjenjača. Prema prihvaćenim međunarodnim standardima, trebao bi biti jednak 1000, odnosno za bilo koju jedinicu prijeđene udaljenosti postoji tisuću okretaja: 1000 okretaja po milji u engleskom mjernom sustavu, 1000 okretaja po kilometru u metričkom sustavu mjerenje

2 mišljenja o "Nedosljednosti između očitanja brzinomjera UAZ Hunter i njegove brzine, značajke pogona brzinomjera."

Stavio sam elektronički brzinomjer i htio sam zavrnuti senzor, nisam mislio da bi s tim moglo biti problema, kako se pokazalo, navoj M18x1,5 na senzoru i gdje zavrnuti M22x1,5 ... Je postoji još jedna postavka za isto? s pogonom zupčanika ili tako nešto, trebaš li još jedan senzor?