Senzor položaja radilice Kia Rio 3

Senzor položaja radilice Kia Rio 3 (skraćeno DPKV) sinkronizira rad sustava paljenja i ubrizgavanja goriva.

Uređaj šalje signal upravljačkoj jedinici motora. Uređaj gleda na krunu radilice (razvodni disk), čita potrebne informacije sa zuba koji nedostaju.

Ako Kia Rio 3 DPKV ne uspije, motor s unutarnjim izgaranjem će se zaustaviti ili se neće pokrenuti.

Češći problem (brzo rješenje) je kada je signalni ili energetski kabel isključen iz čvora. Zatim ćemo razgovarati o znakovima i uzrocima kvara uređaja, kako ga zamijeniti.

Simptomi kvara DPKV

Sljedeći simptomi ukazuju na problem sa senzorom:

1. snaga motora će se smanjiti, automobil će se slabo vući kada je opterećen i kada se vozi uzbrdo;
2. ICE okretaji će "skočiti" bez obzira na način rada;
3. potrošnja goriva će se povećati;
4. papučica gasa će izgubiti odziv, motor neće dobiti zamah;
5. pri većim brzinama doći će do detonacije goriva;
6. pojavit će se kod P0336.

Ovi simptomi mogu ukazivati ​​na probleme s drugim Kia Rio 3 uređajima, pa je možda potrebna detaljna provjera senzora. Kia Rio 3 DPKV mora se zamijeniti ako se sa sigurnošću utvrdi da je ovaj uređaj krivac problema u radu elektrane.

Uzroci kvara senzora radilice Kia Rio 3

Kvar senzora Kia Rio 3 javlja se iz različitih razloga.

• Točna udaljenost između jezgre DPKV i diska odgovornog za promjenu vremena (ugradnja novog dijela, popravak, nezgoda, prljavština). Norma je od 0,5 do 1,5 mm. Montaža se izvodi s prethodno ugrađenim podloškama.
• Prekinuto ožičenje ili loša veza. Ako je zasun oštećen, veza čipa je olabavljena. Rjeđe možete promatrati sliku ako je omotač kabela oštećen, postoji lom. Slab ili nedostajući signal (također može ići na masu) ne dopušta upravljačkoj jedinici da ispravno koordinira rad motora.
• Integritet namota unutar Kia Rio 3 DPKV je prekinut. Namot je oštećen zbog stalnih vibracija koje stvara rad automobila, oksidacija, tvornički nedostaci (tanka žica), djelomično uništenje jezgre.
• Disk odgovoran za sinkronizaciju je oštećen. Zubi na ploči radilice mogu se oštetiti kao posljedica nesreće ili nemarnog popravka. Osim toga, nakupljena prljavština uzrokuje neravnomjerno trošenje zuba. Oznaka također može nestati ako gumeni jastuk pukne.
  
  

Budući da je senzor radilice Kia Rio 3 dio koji se ne može odvojiti, u slučaju kvara mora se potpuno zamijeniti. Ovo se odnosi na kućište i ožičenje DPKV.

Karakteristike senzora i dijagnostika

Senzor radilice instaliran na trećoj generaciji korejskih automobila Kia Rio ima sljedeće specifikacije:

1. donja granica napona - 0,35 V;
2. gornja granica napona - 223 V;
3. dimenzije u mm - 32*47*74;
4. induktivitet namota - 280 MHz;
5. otpor - od 850 do 900 ohma;
6. težina - 59g.

Kako mogu dijagnosticirati DPKV Kia Rio 3? Algoritam radnji je sljedeći:

1. Hauba se otvara.
2. Postoji blok s ožičenjem koji se nalazi ispod ispušnog razvodnika. Poklopac odvojeno.
3. Pomoću sondi iz ispitivača povezujemo se s senzorom radilice u načinu mjerenja otpora. Očitanja moraju biti unutar gore navedenog raspona. Ako je vrijednost manja od 850 ohma ili veća od 900 ohma, uređaj je neispravan.

Zamjena je potrebna kada je inspekcija pokazala da je senzor neispravan.

Odabir DPKV

Izbor senzora radilice Kia Rio 3 je originalni dio. Izvorni članak senzora je 39180-26900, cijena dijela je 1 tisuća rubalja. Raspon cijena alog uređaja je mali - od 800 do 950 rubalja. Trebali biste pogledati sljedeći popis:

1. senzor Lucas (kataloški broj SEB876, također SEB2049);
2. Topran (kataloški broj 821632),
3. Autolog (kataloški brojevi AS4677, AS4670 i AS4678);
4. Meso i dorija (roba 87468 i 87239);
5. Standard (18938);
6. Hoffer (7517239);
7. Mobiltron (CS-K004);
8. Detalj Kavo (ECR3006).

Zamjena senzora radilice Kia Rio 3

Morate odgovoriti na pitanje gdje je DPKV u automobilu Kia Rio 3.

Senzor radilice Kia Rio 3 spojen je na blok cilindra ispod ispušne grane. Zamjena se provodi u nekoliko faza, a sav posao može se obaviti samostalno. Alati za zamjenu upravljačkog programa:

1. tipka za "10";
2. krajnja glava;
3. ogrlica;
4. ravni odvijač;
5. čista krpa;
6. novi uređaj.

Algoritam radnji je sljedeći:

1. Automobil se postavlja iznad inspekcijske rupe, uključuje se parkirna kočnica, a odbojnici se postavljaju ispod stražnjih kotača. Auto možete podići na dizalicu.
2. U bloku cilindra ispod razvodnika koji je odgovoran za usis, tražimo senzor. Kabelski svežanj isključen.
3. Vijak za pričvršćivanje je odvrnut. Uređaj se uklanja, briše suhom krpom.
4. Pomoću testera provjerava se Kia Rio 3 DPKV (u načinu rada mjerenja otpora).
5. Sjedalo je također perivo. Instaliran je novi pozicioner radilice.
6. Pričvršćivači su uvijeni, ožičenje je spojeno.

Ovime je dovršena zamjena senzora radilice Kia Rio 3. Ostaje provjeriti nesmetan rad motora u praznom hodu i pri velikim brzinama tijekom vožnje.

Provjera rada DPKV

Zaključak

Senzor radilice Kia Rio 3 očitava informacije o položaju osovine s referentnog diska sa zubima.

Ako uređaj ne radi ispravno, automobil se jednostavno neće pokrenuti ili će se naglo zaustaviti tijekom vožnje.