Nijansiranje boja na automobilu - koja je složenost odabira i ugradnje
sadržaj
Svaki vozač nastoji razlikovati svoj automobil od niza sličnih i naglasiti njegovu individualnost. U tu svrhu koriste se razna sredstva. Uključujući zatamnjivanje stakla u boji. Možete li sami zatamniti svoj automobil? Naravno. Hajde da shvatimo kako se to radi.
Što je toniranje
Zatamnjivanje je promjena sposobnosti propuštanja svjetla na automobilskim staklima nanošenjem posebnih folija ili špricanjem.
Čemu služi toniranje?
Zatamnjivanjem stakala automobila dobivate brojne prednosti:
- poboljšanje sigurnosti vožnje. Ako na vjetrobranskom staklu automobila postoji zatamnjenost, vozač neće biti zaslijepljen svjetlima nadolazećih automobila. To je osobito istinito noću;
- povećanje karakteristika čvrstoće stakla. Vrlo je teško razbiti zatamnjena stakla, što stvara dodatne probleme uljezima. Vozač također dobiva dodatnu zaštitu. Ako kamen ispod kotača nadolazećeg automobila dospije u zatamnjeno staklo, krhotine stakla neće ozlijediti vozača jer će ostati na filmu;
- pad temperature u kabini. To je posebno olakšano nijansiranjem boja s povećanom refleksijom svjetlosti. Čak i pri jakom suncu, temperatura u unutrašnjosti zatamnjenog automobila neće previsoko porasti, a sjedala i upravljačka ploča neće se užariti i neće izgorjeti na izravnoj sunčevoj svjetlosti;
- poboljšanje izgleda. Zatamnjeni automobil izgleda elegantnije i elegantnije;
- zaštita od znatiželjnih pogleda. Ispravno odabrano toniranje dobro skriva ono što se događa u kabini, što povećava razinu udobnosti.
Osim očitih prednosti, nijansiranje ima i nedostatke:
- zatamnjena stakla sprječavaju zasljepljivanje vozača. Ali također može pogoršati vidljivost, posebno u sumrak i po kišnom vremenu;
- nepropisno odabrani film za nijansu izaziva istinsko zanimanje službenika prometne policije. Sa svim posljedicama koje iz toga proizlaze.
Varijante toniranja boja
Vremena kada su na prozorima automobila bila samo crno zatamnjena stakla su davno prošla. Sada vozači preferiraju druge opcije.
Nijansa ogledala u boji
Izrađuje se pomoću filmova s posebnim metaliziranim slojevima, zahvaljujući kojima staklo postaje poput blago zatamnjenog zrcala. Tijekom dana, takvo nijansiranje je neprobojno za znatiželjne oči. Također može reflektirati do 60% ultraljubičastog zračenja, sprječavajući pregrijavanje kabine.
A glavni nedostatak zatamnjivanja ogledala je taj što nije u skladu s važećim zakonima. U njemu stoji da tamnjenje stakla ne smije biti veće od 30%. Iako danas u prodaji možete pronaći svjetle opcije za nijansiranje ogledala koje ne krše utvrđene standarde.
Nijansiranje s uzorkom
Nijansiranje s uzorcima omogućuje vam stvaranje jedinstvene, elegantne slike za automobil. Automobilski entuzijast koji nanosi takvu nijansu mora imati dobre umjetničke sposobnosti. Uz pomoć cijelog niza filmova na staklu stvaraju se složeni uzorci, pa čak i slike koje automobil pretvaraju u umjetničko djelo.
Toniranje s uzorkom ima dva nedostatka. Prvo, ne mogu svi filmovi koji su uključeni u njega zadovoljiti standarde prijenosa svjetlosti, a drugo, nijansiranje s uzorkom nije jako izdržljivo. Vlasnik automobila povremeno će morati obnoviti svoje pojedinačne fragmente ili potpuno promijeniti nijansu.
"Kameleon"
"Kameleon" je vrsta nijansiranja iz atermalnog filma. Po oblačnom vremenu gotovo ga je nemoguće vidjeti na staklu. Ali čim sunce izađe iza oblaka, pojavi se zatamnjenje. Štoviše, stupanj njegove prozirnosti i boje ovisi o razini osvjetljenja. U vrućim ljetnim danima, uz najjače osvjetljenje, "kameleon" staklo pretvara u ogledalo.
Nedostatak "kameleona" je dvosmislen odnos prometnih policajaca prema njemu. Ovaj film pojavio se u našoj zemlji relativno nedavno. Stoga vlasnik automobila s takvim zatamnjenjem nikad ne zna kako će završiti njegov sastanak s čuvarom zakona.
Toniranje karoserije i interijera
Za ovo nijansiranje može se koristiti i obični zrcalni film i "kameleon". Sve ovisi o boji karoserije automobila. Glavni cilj ovog rješenja je kod promatrača stvoriti dojam aerodinamičnosti i čvrstoće automobila, što se postiže potpunom fuzijom boja karoserije i stakla.
Najnapredniji vozači ne staju tu i uređuju neke detalje unutrašnjosti kako bi odgovarali boji karoserije i nijansi. Obično je to volan, upravljačka ploča i nasloni za ruke (ako ih ima u automobilu). Ova odluka dodatno naglašava jedinstvo stila i dodaje malo više udobnosti i udobnosti kabini. Nedostaci ovog rješenja već su navedeni u odlomku o zrcalnoj foliji.
Kako zatamniti svoj auto
Prije početka rada trebali biste razjasniti zahtjeve za zatamnjivanje prozora automobila utvrđene važećim zakonodavstvom. Oni su sljedeći: prozirnost vjetrobranskog stakla automobila mora biti najmanje 70%, a prozirnost bočnih prozora najmanje 75%. Zahtjevi za stražnji prozor nisu tako strogi. Može se čak i potpuno zatamniti, ali to je moguće samo ako postoje dva bočna retrovizora. Također biste trebali odlučiti o alatima i zalihama. Bit će potrebne sljedeće stvari:
- rola filma za nijansu odgovarajuće nijanse;
- gumeni građevinski valjak;
- gumirana lopatica srednje veličine;
- nož za pisanje;
- sprej;
- traka mjera;
- građevinski sušilo za kosu.
Slijed rada
Prostorija u kojoj se vrši zatamnjivanje stakla ne smije biti vlažna i mora imati dobru ventilaciju.
- Prije nanošenja folije, automobilska stakla se temeljito operu klasičnim deterdžentom za pranje posuđa koji se na staklo nanosi bočicom s raspršivačem. Pripremna faza je vrlo važna: na čašama ne smije ostati prljavština, tragovi ili kapljice.
Staklo mora biti vrlo čisto prije toniranja. - Naočale se mjere metrom.
- U skladu s dobivenim dimenzijama izrezuju se komadi folije za nijansiranje.
- Zatamnjena folija je zalijepljena na staklo iz putničkog prostora. Prije lijepljenja filma staklena površina se navlaži sapunicom.
- S folije se skida zaštitni sloj, nakon čega se lijepi na staklo.Da biste uklonili zaštitni sloj s filma za nijansu, pomoć partnera neće naštetiti
- Mali mjehurići zraka gotovo uvijek ostaju ispod filma. Za njihovo uklanjanje koristi se gumeni valjak. Staklo se lagano zaglađuje valjkom od sredine prema rubovima dok ne nestanu svi mjehurići.Za izravnavanje boje koriste se i gumeni valjci i gumirane građevinske lopatice.
- Višak filma duž rubova odrezan je klerikalnim nožem. Film se suši građevinskim sušilom za kosu.Sušilo za kosu prilikom sušenja nijansiranja, sušilo za kosu ne smije biti prevruće
- Nakon što je toniranje završeno, automobil se ne može koristiti jedan dan. Ovo je neophodno za konačno skupljanje filma. Prozori u automobilu sve ovo vrijeme moraju biti nepomični.
Video: sami nijansiramo automobil
Fotogalerija: razne vrste nijansiranja boja
-
- Da biste primijenili takvu nijansu, ne možete bez usluga majstora.
-
- Ponekad vozači stavljaju prava remek-djela na stražnja stakla automobila
-
- Zašto na vjetrobranskom staklu domaće "devetke" trebate zastavu strane države - ostaje misterija
-
- "Gluhi" crno zatamnjeni auto
-
- Obično se "kameleon" nanosi samo na vjetrobranska i stražnja stakla, ali postoje iznimke.
-
- Transparentnost ove "glave" u skladu je sa standardima i ne bi trebala izazivati pitanja prometnih policajaca
-
- Transparentnost "kameleona" izravno ovisi o rasvjeti
-
- Glavna pozadina nijansiranja izrađena je tako da odgovara boji karoserije, a na vrhu se nanosi crtež
-
- Nijansiranje djelomično ponavlja boju tijela, što naglašava jedinstvo stila
-
- Za ovo figurirano nijansiranje korišten je samo jedan film u boji.
Dakle, foliju možete sami nanijeti na staklo automobila. Čak će se i vozač početnik, koji je barem jednom u rukama držao mjernu traku i klerikalni nož, nositi s tim. Glavna stvar koju ne treba zaboraviti pri primjeni nijansiranja su standardi transparentnosti utvrđeni važećim zakonodavstvom.
