Trošak carinjenja automobila iz Njemačke u Rusiju

Kakvi god se novi porezi i carine na automobile uvode kod nas, mnogi radije kupuju rabljene automobile iz Njemačke, nego proizvode domaće autoindustrije.

Objasniti sve ovo je vrlo jednostavno:

• Njemačka ima jako dobre ceste;
• kvalitetno gorivo u Njemačkoj;
• Nijemci jako paze na svoja vozila.

Pa, glavni razlog je taj što se najbolji automobili na svijetu proizvode u Njemačkoj. Netko se možda ne slaže s tim, ali u svakom slučaju njemački automobili služe nekoliko desetljeća, prelazeći iz ruke u ruku.

Već smo pisali da uz pravi pristup možete kupiti automobil iz Njemačke, koji će koštati gotovo isto, ili nešto više nego isto, ali s kilometražom na ruskim cestama. Kako ne biste preplatili automobil, morate znati trenutne carine, kao i postupak carinjenja automobila. Također je potrebno unaprijed odlučiti kako ćete točno kupiti automobil – sami ići u Europsku uniju, naručiti dostavu iz Njemačke, birati između već dovezenih automobila.

Na njemačkim stranicama možete pronaći veliki izbor raznih automobila. Obično svaki automobil ima dvije cijene - s PDV-om i bez PDV-a.

Za nerezidente EU vrijedi cijena bez PDV-a, odnosno minus 18 posto.

No, ako se u Njemačku vozite sami, tada morate sa sobom ponijeti puni iznos, a razlika od 18 posto će vam biti vraćena kada već s automobilom prijeđete granicu u suprotnom smjeru.

Postoji i takva stvar kao carinski depozit - ovo je preliminarni iznos svih onih dažbina koje ćete morati platiti za carinjenje vozila. Ako točno znate koji automobil namjeravate dovesti u Rusiju, možete koristiti online carinski kalkulator kako biste odmah izračunali koliko će vas koštati carinjenje.

Ako se ispostavi da je iznos pologa veći ili manji od stvarnog troška carinjenja, tada ili plaćate nedostajuća sredstva, ili vam država vraća višak (iako je postupak povrata prilično kompliciran, pa je bolje sve izračunati odjednom i točno).

Ako idete na neku od tržnica automobila u Njemačkoj ili idete za određenim automobilom, tada morate voditi računa o dodatnim troškovima: viza, ulaznice, smještaj, troškovi odjave automobila, sklapanje ugovora o prodaji, isporuka autom do Rusije - samostalno, trajektom i vozilima.

Sve su to dodatni troškovi koji značajno povećavaju konačnu cijenu automobila. Vjerojatno će biti puno lakše koristiti pomoć specijaliziranih tvrtki koje već dugo voze automobile iz Europe i svi će ti troškovi biti uključeni u cijenu automobila. Također, takve tvrtke će pružiti cijeli niz usluga carinjenja. Naravno, bit će malo skuplje, ali tada nećete morati ulaziti u sve zamršenosti ruskog carinskog zakonodavstva.

Trošak carinjenja automobila

Svi automobili uvezeni na teritorij Ruske Federacije podijeljeni su u nekoliko kategorija:

• bez kilometraže;
• 1-3 godine;
• 3-5 godina;
• 5-7 godina i više.

Svaka od ovih kategorija ima svoje stope i stope.

Na trošak carinjenja utječe volumen motora automobila. Postoje tablice koje pokazuju koliko trebate platiti za svaki kubični centimetar zapremine motora.

Najjeftiniji automobili su iz kategorije 3-5 godina. Carina se obračunava na sljedeći način:

• do tisuću cm kocke. - 1,5 eura po kocki;
• do 1500 cm kocke - 1,7 eura;
• 1500-1800 - 2,5 eura;
• 1800-2300 - 2,7 eura;
• 2300-3000 - 3 eura;
• 3000 i više - 3,6 eura.

Odnosno, što je veća veličina motora, to ćemo više morati platiti za uvoz takvog automobila. S obzirom da većina automobila klase Golf ima motore od 1 litre do 1,5, lako je izračunati koliko će koštati carinjenje.

Ne zaboravite također da ćete morati platiti i naknadu za recikliranje, koja za privatne automobile iznosi samo tri tisuće rubalja.

Ako želite dovesti novi automobil ili onaj mlađi od tri godine, morat ćete platiti malo prema drugoj shemi - trošak je već uzet u obzir ovdje:

• do 8500 eura - 54 posto cijene, ali ne manje od 2,5 eura po kubičnom centimetru;
• 8500-16700 eura - 48 posto, ali ne manje od 3,5 eura po kocki.

Za najskuplje nove automobile od 169 tisuća eura potrebno je izdvojiti 48 posto, ali ne manje od 20 eura po kocki. Jednom riječju, prilikom kupnje novog automobila u Njemačkoj morate odmah pripremiti još polovicu tog iznosa kako biste platili sve poreze i pristojbe državi.

Ako kupite automobil stariji od 5 godina, tada ćete za svaki kubični centimetar morati platiti od tri do 5,7 eura.

Zanimljivo, ako uvezete automobil domaće proizvodnje iz inozemstva, tada će carina na njega biti 1 euro po kubičnom centimetru, bez obzira na dob. Poznato je da su se domaći izvozni automobili razlikovali od onih proizvedenih za domaće tržište po poboljšanim tehničkim karakteristikama.

Ako pažljivo pročitate zakone, možete pronaći mnoge druge zamke.

Na primjer, zabranjen je uvoz automobila koji nisu u skladu sa standardima Euro-4 i Euro-5. Euro 4 bit će zabranjen za uvoz od 2016. A da biste uvezli automobil neprikladne klase, morat ćete ugraditi dodatnu opremu i dobiti odobreni certifikat.

Učitavam…