Citroen C2 1.4 HDi SX
Citroën C2 već je jedan od njih. Još uvijek prilično svjež, lijepa vanjština koja je nešto posebno i ističe mladenački karakter automobila. Ima li dizelski motor? U svakom slučaju, nemojte ni pomisliti da 1-litreni HDi dizelski motor tutnji ili na neki drugi način otežava život vozaču ili putnicima. Obratno.
Shvatili smo da C2 pokreće dizelski motor tek kad smo čuli da radi u praznom hodu. Samo je nešto glasniji od benzina iste zapremine, oslobađa se samo on, bez kašljanja, nemirnog trčanja ili ometanja vibracija.
Drugi put smo shvatili da auto radi na dizel gorivo, bilo je to na benzinskoj postaji, gdje smo vrlo rijetko stajali. Ako ne volite često mastiti ruke i obilazak benzinskih crpki vam nije najugodnije iskustvo, ovaj C2 1.4 HDi je baš za vas. S obzirom na to da ima spremnik goriva od 41 litre, udaljenost od jednog do drugog stajališta je prilično velika.
Na našem smo testu prešli oko 600 kilometara, što znači da se C2 može pohvaliti umjerenom potrošnjom goriva. Izmjerili smo mu potrošnju od 5 litara na 5 kilometara, a kroz grad smo se vozili u gužvi, a i nešto brže autocestom.
Automobil se pokazao živahnim i upravljivim, ali istodobno nije bilo problema zbog kratkog međuosovinskog razmaka, budući da je sasvim udoban i pri mirnoj vožnji i s nešto živahnijim upravljačem. Jedini prekršaj bio je dio naše krivnje.
Pri malo manje opreznom pokretanju ponekad se dogodilo da motor zastane (prilično tipična pojava za suvremene turbodizelske motore). S druge strane, ugodno nas je iznenadio mjenjač, koji radi glatko i također daje dobar osjećaj ručice mjenjača.
Dakle, ako znate zašto bi takav stroj dobro došao, mi ne znamo razloge protiv. Imati dva sjedala straga dio je mladenačkog imidža koji C2 definitivno ima. Ali neka vas to ne zavara. Unatoč malim dimenzijama, prtljažnik je udoban zahvaljujući fleksibilnosti stražnjeg para sjedala.
A dodamo li SX opremu u kojoj se ističu udobnost (presvlake sjedala, radio s ručicom na upravljaču, daljinsko centralno zaključavanje, električni podizači stakala, ...) i sigurnost (ABS, 4 zračna jastuka, ..), nema razloga zašto se nije zaljubio mali splash screen.
Petr Kavchich
Fotografija Alyosha Pavletych.
Citroen C2 1.4 HDi SX
Osnovne informacije
| Prodajni: | Citroën Slovenija |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 10.736,94 € |
| Cijena testnog modela: | 13.165,58 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Vlast: | 50 kW (68 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 13,5 s |
| Maksimalna brzina: | 166 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 4,1 l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - dizel s izravnim ubrizgavanjem - obujam 1398 cm3 - najveća snaga 50 kW (68 KS) pri 4000 o/min - najveći okretni moment 150 Nm pri 1750 o/min |
|---|---|
| Prijenos energije: | pogon na prednje kotače - 5-stupanjski ručni mjenjač - gume 175/65 R 14 T (Michelin Energy) |
| Kapacitet: | najveća brzina 166 km / h - ubrzanje 0-100 km / h 13,5 s - potrošnja goriva (ECE) 5,1 / 3,6 / 4,1 l / 100 km |
| Masa: | prazno vozilo 995 kg - dopuštena ukupna masa 1390 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 3666 mm - širina 1659 mm - visina 1461 mm - prtljažnik 166-879 l - spremnik goriva 41 l |
Naša mjerenja
| T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel. vl. = 76% / Status kilometraže: 8029 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 14,8s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 19,5 godina ( 113 km / h) |
| 1000 m od grada: | 36,1 godina ( 141 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 14,0 (IV.) S |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 21,9 (V.) str |
| Maksimalna brzina: | 159 km / h (V.) |
| potrošnja testa: | 5,5 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 43,1m |
| AM stol: | 45m |
Hvalimo i zamjeramo
motor, mjenjač
sportski i mladenački karakter
fleksibilnost sjedala
sigurnost i udobnost
sjedala (odrasli putnici) straga
cijena testnog modela
