Što je TRILON B i gdje ga možete kupiti?

Ponekad, ne samo za rad automobila, već i za njegovo održavanje, vlasnici automobila moraju koristiti sve vrste kemikalija. Jedan od njih je Trilon b. Otkrijmo zašto preporučuju upotrebu ovog alata, kako djeluje i gdje se može kupiti.

Što je TRILON B?

Ova tvar ima nekoliko različitih naziva. Jedno je EDTA, a drugo helaton3. Kemikalija sadrži kombinaciju octene kiseline, etilena i diamina. Kao rezultat kemijske reakcije diamina i dvije druge komponente dobiva se dinatrijeva sol - bijeli prah.

Prah je po svojim svojstvima savršeno topljiv u vodi, a koncentracija mu se može povećavati s porastom temperature medija. Primjerice, na sobnoj temperaturi, 100 grama može se otopiti u jednoj litri vode. tvari. A ako ga zagrijete na 80 stupnjeva, tada se sadržaj tvari može povećati na 230 grama. za isti volumen.

Skladištenje treba obavljati u plastičnim ili staklenim spremnicima. Prašak ulazi u aktivnu reakciju s metalima, stoga se ne smije čuvati u metalnim kutijama.

Glavna svrha

Otopina Trilon b koristi se u slučajevima kada je metal pretrpio sulfaciju - na njemu su se pojavile soli koje uništavaju strukturu proizvoda. Nakon dodira, tvar prije svega reagira s tim solima i pretvara ih u tekućinu. Također se koristi za uklanjanje hrđe.

Evo nekoliko područja u kojima se ovaj puder pokazao korisnim:

• Tvar je uključena u neke lijekove koji pomažu u zacjeljivanju vezivnog tkiva - posebno olakšava borbu protiv naslaga soli na koži;
• Na njegovoj osnovi stvorena su neka rješenja za domaću upotrebu;
• Često pribjegavaju upotrebi Trilona b za obnavljanje metalnih predmeta koji su dugo bili izloženi negativnim utjecajima morske vode ili se koriste za obradu bilo kojih drugih proizvoda od obojenih metala;
• U industriji se otopina koristi kao ispiranje cjevovoda;
• Tijekom proizvodnje proizvoda od polimera i celuloze, kao i gume;
• Vozači koriste ovaj alat kada je sustav za hlađenje začepljen ili ako baterija treba popraviti - na pločama se nakupilo puno soli.

Pogledajmo pobliže kako neki predlažu upotrebu Trilona B za akb kako bi mu se produžio životni vijek. Kako produžiti životni vijek baterije već postoji zaseban članak... Za sada ćemo se usredotočiti samo na uporabu dinatrijeve octene kiseline u automobilu.

Sulfacija ploča i pranje TRILONOM B

Sulfacija olovnih ploča događa se pri dubokom pražnjenju akumulatora. To se često događa kada automobil dugo stoji s uključenim alarmom ili je vlasnik automobila zaboravio isključiti dimenzije i ostavio automobil u garaži. Svi znaju da bilo koji sigurnosni sustav osim mehaničkih brava troši bateriju. Iz tog razloga, tijekom dugog praznog hoda, bolje je deaktivirati alarm, a što se tiče bočnih svjetala, u mnogim modernim modelima automobila oni se nakon nekog vremena isključe.

Da bi se eliminirao učinak stvaranja soli na elektrode, mnoga mjesta preporučuju upotrebu posebnih uređaja koji su povezani poput običnog punjača. Međutim, preskupo ih je kupiti jedan ili dva puta u 10 godina. Stoga je, prema istim forumima, jeftiniji i učinkovitiji način ulijevanje otopine TRILON B u bateriju.

Evo kako, prema njihovim preporukama, morate vratiti bateriju:

• Uzmite polietilensku vrećicu s prahom i razrijedite tvar u vodi prema uputama na naljepnici;
• Sav elektrolit se isušuje (morate biti oprezni, jer sadrži kiselinu koja može ozbiljno oštetiti kožu i dišne ​​putove);
• Ploče se ne smiju osušiti, pa umjesto ispitivanja unutarnje strukture baterije, morate odmah uliti otopinu u svaku staklenku. U tom slučaju ploče moraju biti potpuno prekrivene;
• Otopina se ostavi sat vremena. Vrijedno je uzeti u obzir da će se tijekom reakcije primijetiti mjehurići tekućine koji mogu iscuriti iz otvora limenki;
• Tekućina se isprazni, a baterija se opere nekoliko puta destiliranom vodom;
• U limenke se ulije novi elektrolit (gustoća 1,27 g / cm³).

Iako je rješenje uvijek učinkovito (nitko ne bi tvrdio da soli prelaze u tekuće stanje), ima jedan veliki nedostatak - NE MOŽE se koristiti u normalnim uvjetima. Za to postoji mnogo razloga:

1. Uz aktivnu reakciju sa solima, TRILON reagira i sa samim metalom. Stoga, ako su ploče jako patile od sulfacije, tada će se upotrebom ove otopine olovni elementi općenito posipati. Namaz na pločama također se uspješno uklanja ovom supstancom. S obzirom na taj nedostatak, bolje je pravilno raditi s baterijom nego pribjegavati postupcima koji su opasni za izvor napajanja;
2. Također, tijekom postupka čišćenja morate biti oprezni oko naslaga olova koji se talože na dnu baterije. Kada se šupljina ispere (iako je to također ozbiljno pitanje - kako se to može učiniti ako su ploče moderne baterije čvrsto zbijene u separatorima), metalni dijelovi mogu doći između elektroda suprotnog pola i dovesti do kratkog spoja u bateriji;
3. Uz ove neugodne posljedice, također je potrebno uzeti u obzir da će se mjehurićava tvar nužno izliti na pod, pa takve eksperimente ne možete provoditi u stanu ili u garaži. Za takve operacije jedino prikladno mjesto je dobro opremljen laboratorij s moćnom nape i visokokvalitetnom filtracijom;
4. Dalje - ispiranje baterije. Ako u procesu ulijevanja otopine u staklenke, a zatim aktivnog traženja mjesta gdje će tekućina koja mjehuriće nanijeti manje štete stranim predmetima, zapovjednik još nije dobio kemijske opekline, ispiranje će to osigurati. Pored dodira s kožom, elektrolit ili mjehurići amonijaka i trilona koji ispuštaju obično ispuštaju izuzetno opasne i otrovne pare. Neupućena osoba koja pokušava vratiti bateriju zajamčeno će zagrmjeti u odjel za opekline dulje od jednog tjedna (tijekom tog vremena nestat će svaka želja za provođenjem pokusa s opasnim tvarima kod kuće).

Upozorenje znači naoružano, a odluka o takvoj obnovi baterije osobna je stvar vozača, ali u svakom slučaju morat ćete se sami boriti protiv posljedica pogrešno provedenog postupka. Najčešće, nakon takvih restauratorskih radova, baterija naglo (gotovo trenutno) smanjuje svoje radne resurse, a automobilski entuzijast mora kupiti novu bateriju, iako je odsumporavanje doista uspješno.

Razlog ovom savjetu je preporuka koja se odnosi na napajanja koja su proizvedena početkom dvadesetog stoljeća! Za moderne baterije ove se preporuke uopće ne primjenjuju jer većina modela ne zahtjeva održavanje. U poklopcima konzerviranih konzervi namijenjeni su isključivo dodavanju destilata i mjerenju gustoće elektrolita, ali ne i provođenju pokusa opasnih po život po savjetu onih koji nisu osobno isprobali njihove preporuke.

Ispiranje rashladnog sustava vozila

Još jedna upotreba bijelog dinatrijevog soli u prahu je ispiranje rashladnog sustava automobila. Ovaj postupak može biti potreban ako vozač zanemari vrijeme zamjene antifriza ili uopće koristi vodu (u ovom slučaju neće morati isprati sustav - njegovi će elementi brzo otkazati).

Tijekom rada motora, pumpa cirkulira rashladnu tekućinu kroz crijeva rashladnog sustava, prenoseći male čestice u razne kutove CO. Budući da se radna tekućina u krugovima jako zagrijava, a ponekad čak i zakuha, na zidovima radijatora ili cijevima stvaraju se naslage kamenca i soli.

Trilonovo rješenje također će pomoći u čišćenju sustava. Postupak se provodi u sljedećem slijedu:

• Stara tekućina za hlađenje motora se ispušta;
• Već razrijeđeni prah u vodi ulijeva se u sustav;
• Motor se pokreće i radi oko pola sata. Ovo je vrijeme dovoljno za otvaranje termostata (o njegovoj strukturi i potrebi za ovom jedinicom automobila opisano odvojeno) i tekućina je prošla veliki krug cirkulacije;
• Potrošena otopina se isušuje;
• Sustav se mora isprati destiliranom vodom kako bi se uklonili ostaci lijeka (to će spriječiti reakciju s rashladnom tekućinom i metalom u sustavu);
• Za kraj, trebate napuniti novi antifriz ili antifriz, ovisno o tome što se koristi u određenom automobilu.

Čišćenje sustava TRILON B spriječit će pregrijavanje pogonske jedinice zbog slabog prijenosa topline. Iako je u ovom slučaju teško kontrolirati kako će kemikalija utjecati na metalne elemente hladnjaka motora ili druge elemente. Bolje je u krajnjem slučaju koristiti posebno dizajnirana pranja za CO.

Gdje mogu kupiti?

Unatoč činjenici da je prilično nagrizajuća tvar, slobodno se prodaje u trgovinama. Može se slobodno naručiti na Internetu u bilo kojem paketu. Također, u nekim prodajnim mjestima ga sigurno možete pronaći. Primjerice, trgovina specijalizirana za prodaju opreme za grijanje najčešće će imati sličan proizvod u svom asortimanu.

Takav prah možete pronaći i u trgovinama za numizmatiku. Kao što je već spomenuto, koriste se za obnavljanje starih metalnih proizvoda. Jeftinije je kupiti torbu, ali onda je pitanje što učiniti s takvom količinom već pitanje. Iz tog je razloga praktičnije kupiti samo iznos potreban za određeni postupak. Prosječna cijena pudera je oko pet dolara za 100 grama.

Ovaj je pregled pružen kao uvod, ali ne i kao smjernica za djelovanje, jer postupak koji koristi jake kemikalije ima dalekosežne posljedice. Hoće li se koristiti ovom metodom ili ne, osobna je odluka. Međutim, naša je preporuka koristiti sigurne i provjerene metode ili zamoliti stručnjaka za složen posao.

Pitanja i odgovori:

Kako koristiti Trilon B? Ovaj materijal se koristi za čišćenje sustava hlađenja motora, kao i za obnavljanje baterija. Razrijeđena u vodi, ova tvar uklanja sulfate i kamenac.

Kako razrijediti Trilon B? Za pripremu otopine za čišćenje potrebno je 20-25 grama praha (jedna žlica) otopljenog u 200 mililitara destilirane vode. 100 g ova otopina je identična 1 litri. brendirana sredstva za čišćenje.

Kako čuvati Trilon B? Trilon B prah treba čuvati u tehničkim prostorijama bez grijanja (skladišta) i pristupa izravnoj sunčevoj svjetlosti. Spremnik za skladištenje je čelična kutija, ali prah mora biti zapečaćen.