Što je tekućina za prijenos i čemu služi?
Tekućina za mjenjač koristi se za podmazivanje komponenti mjenjača vozila za optimalne performanse. U vozilima s automatskim mjenjačem ova tekućina također djeluje kao rashladno sredstvo. Postoji nekoliko vrsta automatskih mjenjača...
Tekućina za mjenjač koristi se za podmazivanje komponenti mjenjača vozila za optimalne performanse. U vozilima s automatskim mjenjačem ova tekućina također djeluje kao rashladno sredstvo. Postoji nekoliko vrsta tekućina za automatske mjenjače, a vrsta koja se koristi u pojedinačnim automobilima i kamionima ovisi o vrsti mjenjača unutar njih. Kao što ime sugerira, automatski mjenjači koriste uobičajenu tekućinu za automatske mjenjače. Međutim, tekućina ručnog mjenjača može se mijenjati korištenjem običnog motornog ulja, ulja za mjenjače poznatog kao teško hipoidno ulje za mjenjače ili tekućine za automatske mjenjače. Vrsta tekućine za mjenjač koja se koristi u vozilima sa standardnim mjenjačem obično se može pronaći u odjeljku o održavanju korisničkog priručnika.
Iako je glavna funkcija tekućine za automatski mjenjač podmazivanje raznih dijelova mjenjača, ona može obavljati i druge funkcije:
- Očistite i zaštitite metalne površine od trošenja
- Stanje brtve
- Poboljšajte funkciju hlađenja i smanjite visoke radne temperature
- Povećanje brzine rotacije i raspona temperature
Različite vrste tekućine za prijenos
Također postoje mnoge različite vrste tekućina za prijenos koje nadilaze jednostavnu podjelu između automatskih i ručnih mjenjača. Za najbolju izvedbu pri visokim temperaturama i puni životni vijek tekućine, koristite ulje ili tekućinu za mjenjače koje preporučuje proizvođač vašeg vozila, obično navedeno u vašem priručniku za upotrebu:
Dexron/Mercon: Ove varijante, dostupne u različitim stupnjevima, danas su najčešće korištene tekućine za automatske mjenjače i sadrže modifikatore trenja za bolju zaštitu unutarnjih površina mjenjača.
HFM tekućine: Tekućine visokog trenja (HFM) vrlo su slične tekućinama Dexron i Mercon, ali su modifikatori trenja koje sadrže još učinkovitiji.
Sintetičke tekućine: Ove vrste tekućina često su skuplje od Dexrona ili Mercona, ali bolje podnose ekstremne promjene temperature i znatno smanjuju trenje, oksidaciju i smicanje.
Tip-F: Ova vrsta tekućine za automatski mjenjač koristi se gotovo isključivo u starinskim automobilima iz 70-ih i ne sadrži modifikatore trenja.
Ulje hipoidnog mjenjača: Ova vrsta ulja za prijenosnike, koja se koristi u nekim ručnim mjenjačima, vrlo je otporna na ekstremne pritiske i temperature.
Motorno ulje: Dok se motorno ulje obično koristi u automobilskim motorima, ono je vrlo prikladno za podmazivanje ručnih mjenjača jer ima sastav i svojstva slična ulju za mjenjače.
Ovisno o vrsti vašeg vozila i duljini vlasništva, možda nikada nećete morati brinuti o vrsti tekućine za prijenos koju koristite. To je zato što ga nema potrebe često mijenjati. Zapravo, neki automatski mjenjači nikada ne zahtijevaju promjenu tekućine, iako većina mehaničara preporučuje promjenu tekućine svakih 60,000 100,000-30,000 60,000 do XNUMX XNUMX-XNUMX XNUMX milja. Ručni mjenjači zahtijevaju češće izmjene ulja u mjenjaču, obično svakih XNUMX do XNUMX milja. Ako niste sigurni je li vašem vozilu potrebna svježa tekućina ili ulje za mjenjač i koju vrstu koristiti, slobodno se posavjetujte s jednim od naših iskusnih mehaničara.
