Što je filtar za gorivo i gdje se nalazi?

Glavna uloga filtra za gorivo je uklanjanje različitih onečišćujućih tvari prisutnih u okolišu, čineći ga bitnim elementom sustava za gorivo. Pruža visokokvalitetnu zaštitu sustava ubrizgavanja i motora od sitnih čestica prisutnih u benzinu ili dizelskom gorivu.

Činjenica je da u zraku ima bezbroj sitnih čestica koje su neprijatelji motora, a filtar za gorivo služi im kao prepreka. Ako uđu u motor, mogu ometati pravilan rad i uzrokovati ozbiljne probleme poput slomljenog provrta cilindra, začepljenih mlaznica ili mlaznica itd. Zato je vrlo važno redovito provjeravati stanje filtra za gorivo i mijenjati ga na vrijeme. Kvaliteta filtra ovisi o vrsti goriva koje koristimo i dizajnu našeg motora.

Filter goriva zadržava čestice poput pijeska, hrđe, nečistoće koje ulaze u metalne spremnike za skladištenje ili transport goriva. Postoje dvije vrste filtera za gorivo: grubi i fini.

Filteri za gorivo za grubo čišćenje

Ovaj tip filtera uklanja fine čestice iz goriva dimenzija većih od 0,05 - 0,07 mm. Imaju filtarske elemente, koji mogu biti trakasti, mrežasti, pločasti ili neki drugi tip.

Postoje filteri sa koritom za grubo čišćenje. Opskrbljuju se gorivom kroz šuplji ulazni vijak, koji se naziva i mlaznica, a koji je uvijen u rupu. Gorivo teče kroz mlaznice na vrhu cjedila.

Zatim ide do razdjelnika i odatle teče kroz reflektor do dna kućišta filtra. Na dnu posude nakuplja se grublja prljavština i voda.

Gorivo teče kroz mlaznicu i otvor do pumpe za gorivo. Kapacitet filtra ima zavaren filtar. Njegova je uloga smanjiti turbulentno kretanje goriva u šalici (tako da se smeće nakuplja u koritu). Tijekom održavanja vozila talog se ispušta kroz čep.

Filteri za gorivo za fino čišćenje

U ovoj vrsti filtera za gorivo, benzin ili dizel gorivo prolazi kroz njega prije ubrizgavanja pumpe za gorivo. Filtar uklanja sve nečistoće veće od 3-5 mikrona. Materijal ovog filtra najčešće je izrađen od posebnog višeslojnog papira, ali može biti i od mineralne vune impregnirane vezivom, filcem ili drugim materijalom.

Filter se sastoji od jednog kućišta i dva filtrirna elementa koja se mogu zamijeniti, kao i dvije posude na koje su zavarena dva vijka. Njihova je uloga osigurati tijelo maticama. Na dnu ovih vijaka pričvršćeni su odvodni čepovi.

Fini filtar filtra za gorivo sastoji se od papirnatih filtarskih elemenata. Njihov vanjski sloj izrađen je od perforiranog kartona i na prednjim površinama ima brtve. Čvrsto su pritisnute na kućište filtra pomoću opruga.

Uz to, filter za gorivo zarobljava čestice poput organske tvari, mulja i vode koji nastaju kao kondenzacija na stijenkama spremnika za gorivo, kao i parafin koji prolazi kroz proces kristalizacije u gorivu.

Ti elementi ili ulaze u gorivo nakon punjenja gorivom ili nastaju kemijskim reakcijama u gorivu. Dizel vozila imaju precizniju filtraciju goriva. Međutim, to nije razlog za mišljenje da dizelski motor ne zahtijeva pravodobnu zamjenu filtarskog elementa.

Gdje se nalazi filtar za gorivo i kako on funkcionira?

Filter za gorivo na većini modela automobila nalazi se na cjevovodima za gorivo između mlaznica i pumpe za gorivo. U nekim sustavima ugrađena su dva filtra: za grubo čišćenje prije pumpe (ako nije u spremniku za gorivo) i za fino čišćenje - nakon nje.

Obično se nalazi na najvišoj točki u sustavu goriva u vozilu. Dakle, zrak koji dolazi izvana sakuplja se i vraća zajedno s dijelom goriva kroz ventil mlaznice.

Izrađen je od posebnog papira u čeličnoj posudi koja se nalazi u motornom prostoru automobila. Da biste saznali gdje se nalazi vaš filtar za gorivo, pogledajte priručnik za vozilo.

Izgled filtra za gorivo i njegovo mjesto ovise o modelu vašeg vozila. Tipični filtri za gorivo za automobil u automobilu izgledaju poput debele metalne limenke.

Ventil s oprugom otvara se prema prekomjernom tlaku koji je propisao proizvođač. Ovaj se ventil kontrolira podešavanjem debljine podložaka smještenih u provrtu kanala. Uloga utikača je uklanjanje zraka iz sustava.

Uobičajeni problemi s filtrom za gorivo

Neuspješna zamjena filtra za gorivo zakomplicirat će rad motora. Kad je separator zastario, sirovo gorivo ulazi u motor, što pogoršava učinkovitost izgaranja, a time i cjelokupni rad motora. To povećava potrošnju dizela, benzina, metana, propan-butana. Zbog toga se prilikom zamjene ulja preporučuje promjena filtra za gorivo u vozilu.

Ponašanje motora izravno ovisi o tome koliko je filtar za gorivo čist i koliko ga često mijenjamo. Kad je filter za gorivo začepljen krhotinama, to smanjuje učinkovitost motora. Ne prima količinu goriva na koju je konfiguriran sustav ubrizgavanja, što često dovodi do problema s pokretanjem. Nepravilna zamjena filtra za gorivo također povećava potrošnju goriva.

Jedan od najvažnijih zadataka filtra za gorivo je odvajanje vode. To je zato što ako u gorivu ima vode, to dodatno troši motor i skraćuje mu životni vijek. Voda je korozivna u metalnim šupljinama, oduzima gorivu podmazivost, oštećuje mlaznice mlaznice i rezultira neučinkovitim sagorijevanjem goriva.

Uz to, voda stvara preduvjete za povećanje stvaranja bakterija. Odvajanje vode postiže se kombiniranim filtrima za odvajanje goriva. Kao što im samo ime govori, vodu odvajaju od goriva.

Ovakav filtar ima kućište, koje se naziva i rezervoar, u kojem se voda odvojena od goriva skuplja na dnu. Možete ga ukloniti sami. Voda sadržana u filtrima za odvajanje goriva odvaja se na dva načina.

Ciklonsko čišćenje

U njemu se većina vode uklanja iz goriva pod utjecajem centrifugalnih sila.

Čišćenje filtarskim materijalom

Zbog toga se voda pomiješana s gorivom zadržava posebnim filtarskim materijalom. Filtrirana voda nakuplja se na površini filtarskog elementa i teče u ležište. Kad se ovaj rezervoar napuni, u njega pored vode počinje dolaziti i gorivo pod pritiskom.

Kada ovo gorivo počne prolaziti kroz materijal filtra i ulazi u motor, stvara se povećani tlak. To se događa bez obzira na to kako je postavljen filtar za odvajanje goriva.

Važno je napomenuti da se u dizelskim filtrima voda nakuplja na dnu. Prilikom zamjene filtra za gorivo korisno je provjeriti prisutnost odvodnog ventila. To će nam pomoći da ispraznimo nakupljenu vodu. Međutim, ako je na dnu mala količina vode, to nije razlog za zabrinutost.

Zimi

Korisno je imati grijač za filter za gorivo tijekom zimskih mjeseci, jer u njega tijekom hladnog starta mogu ući kristali leda ili parafina. Parafinski vosak zauzvrat može začepiti materijal za filtriranje, čineći ga neupotrebljivim. Filter za gorivo može se zagrijati na nekoliko načina.

Električno grijanje

Na kućište filtra ugrađen je grijač koji radi u određenom temperaturnom rasponu. Automatski se uključuje i isključuje jer ima termostat.

Sustavi povratnog grijanja

Ova vrsta grijanja dizajnirana je za upotrebu u teškim vremenskim uvjetima. U nekim sustavima goriva u vozilu zagrijano neiskorišteno gorivo vraća se u spremnik. Ovaj se redak naziva i "povratak".

Dakle, filter za gorivo omogućuje visokokvalitetno čišćenje benzina ili dizel goriva. To pridonosi stabilnom radu motora, stoga se preporučuje pravovremena zamjena ovog elementa.

Pitanja i odgovori:

Kako bi filter za gorivo trebao ispravno stati? Većina modela filtera goriva označava u kojem smjeru gorivo treba putovati. Ako je filtar pogrešno postavljen, gorivo neće teći.

Gdje se nalazi filter za gorivo? Filtar za grubo gorivo uvijek je ugrađen u spremnik goriva ispred potopne pumpe. Na autocesti se nalazi u motornom prostoru.

Kako izgleda filter goriva? Ovisno o vrsti goriva (benzin ili dizel), filtar može biti sa ili bez separatora (kaster za vodu). Filter je obično cilindričan i može biti proziran.