Što je farbanje kočione čeljusti?

Ako želite znati što je to bojanje kočionih čeljusti i kako se pripremiti za taj proces, trebali biste pročitati naš članak! U njemu objašnjavamo kako funkcionira kočioni sustav, što su čeljusti i zašto se isplati raditi na ovom postupku!

Što su kočione čeljusti?

Na početku je vrijedno objasniti što su kočione čeljusti. Ovo je jedan od elemenata kočionog sustava, koji je izravno pričvršćen na zglob upravljača, gdje se nalaze kočione pločice. Čeljusti imaju vrlo važnu funkciju jer su odgovorne za trenje koje uzrokuje usporavanje automobila. Sam proces je relativno jednostavan, jer nakon pritiska na papučicu kočnice pumpa kočnice uzrokuje povećanje tlaka tekućine, što pak dovodi do pomaka klipova u čeljusti i pločica prema kočionom disku.

Osim važne funkcije koju ovaj element obavlja prilikom kočenja automobila, oni također mogu utjecati na sliku vozila.. Na primjer, crvene čeljusti mogu značajno povećati sportski potencijal automobila, kao i dodatno poboljšati sigurnost na cesti. Štoviše, bojanje površine čeljusti može povećati njihov životni vijek.

Zašto farbati kočione čeljusti?

U većini slučajeva bojanje čeljusti kočnica je čisto stilski element koji poboljšava izgled automobila. Međutim, ne znaju svi da ovaj proces ima i zaštitna svojstva. Glavna prednost je učinkovita zaštita od cestovne soli, procesa korozije, kao i prašine s kočionih pločica.. Osim toga, čeljusti u boji na kočionim diskovima ističu automobil iz gomile i daju mu sportski i agresivni stil.

Je li bojanje čeljusti siguran postupak?

Naravno! Lakiranje čeljusti je siguran proces, koji može dodatno pozitivno utjecati na sigurnost vožnje automobila. Međutim, ne zaboravite to učiniti kako treba. Zbog činjenice da čeljusti izravno utječu na kvalitetu kočenja, ni u kojem slučaju ne smiju se koristiti proizvodi niske kvalitete za poboljšanje imidža automobila.. Morate zapamtiti da korištenje slabih i jeftinih proizvoda može čak oštetiti kočioni sustav. Prije svega, trebate odabrati poseban lak za čeljusti, a ne uobičajenu boju, koja će promijeniti boju i izblijediti pod utjecajem nepovoljnih vremenskih uvjeta.

Ne zaboravite ničim ne bojati čeljusti jer se na taj način mogu oštetiti i drugi elementi kočionog sustava – zahrđale čeljusti sigurno nisu sigurne za diskove i pločice.

Boja ili lak - kako obojiti čeljusti?

Prilikom odabira proizvoda koji će se koristiti za bojanje čeljusti u automobilu mora se prije svega voditi računa o sigurnosti. Strogo je zabranjeno štedjeti na sredstvima namijenjenim za bojanje čeljusti, jer mogu dovesti do uništenja cijelog kočionog sustava. To je zato što ima određene uvjete. Kočioni diskovi, a time i pločice, čeljusti i klipovi zagrijavaju se na vrlo visoke temperature.. Osim toga, moraju se boriti s cestovnom soli, kamenjem, prašinom i mnogim drugim čimbenicima koji mogu oštetiti pojedine elemente ili samu površinu čeljusti.

Uništavanje čeljusti ne samo da negativno utječe na vizualni dojam, već može dovesti i do napredovanja korozije na drugim elementima kočionog sustava. Osim toga, ne smijemo zaboraviti da se prilikom kočenja stvara kočiona prašina koja je štetna za felge i lakirane čeljusti. Osim toga, vrijedi odabrati mjeru koja je otporna na teške uvjete i jednostavno učinkovita, jer često bojanje čeljusti sigurno neće poboljšati kvalitetu njihova rada. Definitivno je bolje jednom zauvijek uložiti u pristojne fondove. Zahvaljujući tome, lak će izgledati vrlo atraktivno, a istovremeno će otpornost premaza na metalne strugotine, smeđe naslage i druga onečišćenja biti na visokoj razini.

Što treba zapamtiti prije bojanja čeljusti?

Prvo biste trebali obratiti pozornost na činjenicu da će biti potrebno rastaviti kotače. Osim toga, preporučuje se uklanjanje čeljusti prije bojanja. Zapravo, to je napornije i zahtijeva više napora od vozača, ali vam omogućuje da očistite čeljusti od bilo kakve prljavštine. Osim toga, na ovaj način možete pristupiti eventualnom održavanju cijelog kočionog sustava te zamijeniti kočione pločice modelom više klase ili se odlučiti na odzračivanje kočnica. Prije bojanja također je vrijedno odmastiti, brusiti i matirati površinski sloj samih terminala. Na taj način samo bojanje može biti puno lakše, a postojanost boje bit će puno duža.

Demontaža čeljusti svakako nije najlakši zadatak i zahtijeva nešto manuelnih vještina i tehničke spretnosti od vozača, no nedvojbeno se isplati potrošiti nešto više vremena na pažljivo fiksiranje kočnica čeljustima.. Štoviše, ako ne uklonite čeljusti i odlučite ih obojiti bez rastavljanja, tada morate zapamtiti da zaštitite druge elemente koji neće biti obrađeni. Zbog toga je diskove, ovjesne elemente i razne vrste žica potrebno zalijepiti samoljepljivom trakom.

Prije nego počnete bojati kočione čeljusti, još uvijek morate odabrati pravu pripremu. Prije svega vrijedi uložiti u kvalitetan lak koji će biti otporan na ekstremne i ekstremne temperature, a pritom neće biti naslaga hrđe na stezaljkama. Na tržištu su dostupni konzervirani pripravci koji omogućuju ručno bojanje (kistom) i prskanjem.. Prvi od njih su učinkoviti za bojanje čeljusti bez uklanjanja iz cijelog kočionog sustava. Slikanje na ovaj način može biti izuzetno točno, bez pruga, pruga i drugih nedostataka. Međutim, morate paziti da nenamjerno ne zaprljate pojedine komponente kočionog sustava koji možda ne podnose lakiranje.

Međutim, ako odlučite rastaviti kočione čeljusti, najbolje rješenje je koristiti lijek u praksi, jer je mnogo praktičniji i brži. Međutim, moraju se ukloniti, jer se tijekom nanošenja boje čestice boje šire, koje se mogu taložiti na drugim elementima automobila.

Također, prije lakiranja kočionih čeljusti morate izvršiti postupak odmašćivanja. Zahvaljujući tome, stara boja neće smetati i probiti se, a istovremeno stezaljke neće biti izložene štetnim vanjskim čimbenicima.. Proizvodi poput mineralnog alkohola, izopropilnog alkohola ili sredstva za uklanjanje kočionih diskova mogu se koristiti za odmašćivanje. Štoviše, ako kupite poseban komplet za bojanje čeljusti kočnice, često možete dobiti poseban odmašćivač uključen u cijenu.

Kako bojati kočione čeljusti korak po korak?

Lakiranje kočionih čeljusti je sam po sebi relativno jednostavan postupak i svatko bi to trebao moći učiniti. Čak i kada je u pitanju demontaža ovih elemenata, ovaj zadatak treba obaviti svatko. Trebat će malo strpljenja i ručne vještine. Štoviše, rad bez demontaže boje čeljusti bit će mnogo teži i može zahtijevati više vremena. Prije svega, morat ćete zaštititi ostale elemente kočionog sustava.

Čeljusti se moraju očistiti prije lakiranja. U početku koristite brusni papir od 240 do 360 za brušenje površina stezaljki.. Tako ćete ukloniti hrđu i pravilno pripremiti površinu za bojanje. Zatim terminale treba odmastiti i tada možete početi slikati.

Prije upotrebe limenku protresite oko minutu i nanesite sloj laka. Nakon 10 minuta ponovno nanesite proizvod. U nekim slučajevima može biti potreban treći ili četvrti sloj.

Kako se brinuti za obojene čeljusti?

Kao što dobro znamo, bojanje čeljusti nije samo vizualni postupak, već i izrada premaza koji može biti dio zaštite kočionog sustava. Nanošenjem više slojeva odgovarajuće pripreme može se značajno povećati otpornost čeljusti na kočionu prašinu, pijesak, prljavštinu i druge vanjske čimbenike koji uzrokuju koroziju.. Nakon lakiranja stvarno morate paziti da mehanički ne oštetite čeljust. Daljnje održavanje nije posebno potrebno, iako redovito čišćenje sigurno ne škodi.

Već znate što su čeljusti, a što farbanje kočionih čeljusti! Riječ je o zanimljivoj obradi koja kombinira vizualne značajke s dodatnom zaštitom kočionog sustava.