Što je tempomat u automobilu, kako radi

Čitajući specifikacije raznih automobila, možete vidjeti da su neke konfiguracije opremljene sustavom tempomata. Što je to sustav, čime se upravlja i zašto je uopće potreban?

Prije svega, mora se reći da mnogi ljudi još uvijek ne mogu shvatiti kako radi tempomat, pa ga ili uopće ne koriste ili ga pokušavaju koristiti, ali ne uspijevaju.

Tempomat, jednostavno rečeno, uređaj je koji vam omogućuje održavanje konstantne zadane brzine automobila. Prije svega, najbolje ga je koristiti tijekom dugih putovanja prigradskim autocestama, jer nema potrebe stalno pritiskati papučicu gasa, pa se noga neće umoriti.

Zašto je tempomat postao popularan?

Prvi put je takav razvoj primijenjen još 50-ih godina prošlog stoljeća, ali je korišten izuzetno rijetko zbog tehničkih problema i nedostataka. Pravo razumijevanje prednosti korištenja tempomata došlo je 70-ih godina, kada je nastupila financijska kriza i cijene benzina su skočile u nebo.

Uz sustav tempomata, potrošnja goriva na dugim rutama značajno je smanjena jer se motor održava u optimalnom radu.

Vozači su morali samo pratiti cestu. Izum se jako svidio američkim vozačima jer se u SAD-u udaljenosti mjere tisućama kilometara, a automobil je omiljeno prijevozno sredstvo većine stanovništva.

Uređaj za kontrolu brzine

Sustav tempomata sastoji se od nekoliko glavnih dijelova:

upravljački modul - mini-računalo koje je instalirano u motornom prostoru;
pokretač gasa - može biti pneumatski ili električni aktuator spojen na gas;
prekidač - prikazan na kolu upravljača ili na ploči s instrumentima;
razni senzori - brzina, gas, brzina kotača itd.

Ako automobil napusti proizvodnu traku s ovom opcijom, onda je tempomat integriran u cjelokupni sustav upravljanja vozilom. Također se prodaju gotovi sustavi koji se mogu ugraditi na automobil s bilo kojom vrstom motora ili mjenjača.

Što je tempomat u automobilu i kako funkcionira?

Kako radi tempomat?

Bit njegovog rada je da se kontrola gasa prenosi s papučice gasa na servo tempomata. Vozač odabire način vožnje, unosi željenu vrijednost brzine, sustav se sam orijentira i ovisno o uvjetima odabire najoptimalnije načine rada motora kako bi se održala željena razina brzine.

Sustavi su različiti, ali se tempomatom upravlja na isti način:

Uključi / isključi - uključi i isključi;
Set / Acceleration - postavite brzinu - odnosno možete prebaciti kontrolu gasa na tempomat i zadržat će se brzina koja je bila u trenutku uključivanja ili unesite drugi indikator veće brzine;
Nastavi - vratiti zadnje postavke koje su bile u trenutku gašenja (gašenje se vrši pritiskom na papučicu kočnice);
Obala - smanjenje brzine.

Odnosno, algoritam rada je otprilike sljedeći: On - Set (aktivacija i podešavanje brzine) - pritiskom na kočnicu (gašenje) - Resume (oporavak) - Coast (smanjenje ako se trebate prebaciti na nižu brzinu).

Obično se tempomat aktivira pri brzinama iznad 60 km / h, iako sam sustav može raditi na 30-40 km / h.

Prilagodljivi tempomat

Trenutno je najnapredniji sustav prilagodljiv. Praktički se približava analogiji autopilota u zrakoplovstvu, s tom razlikom što vozač ipak treba okretati volan.

Adaptivni tempomat razlikuje se od konvencionalnog tempomata po prisutnosti radara koji analizira udaljenost do vozila ispred i održava željenu udaljenost. Ako prednji automobili počnu usporavati ili ubrzavati, tada se impulsi prenose na upravljački modul, a odatle na aktuator leptira za gas. Odnosno, vozač ne treba samostalno pritisnuti gas ili obrnuto kako bi smanjio brzinu.

Također se razvijaju i napredniji sustavi čije će se mogućnosti znatno proširiti.

Kako koristiti tempomat na primjeru automobila SKODA Octavia