Što je carinjenje automobila - fotografija i objašnjenje pojma

Jedan od glavnih parametara bilo kojeg automobila, zajedno s duljinom, međuosovinskim razmakom i širinom, je razmak od tla, koji se također naziva razmak od tla. Što je?

Kako kaže Veliki enciklopedijski rječnik, razmak je udaljenost između površine ceste i najniže točke dna automobila. Ovaj pokazatelj utječe na prohodnost automobila, što je veći razmak, to će vaš automobil moći voziti neravnije ceste bez oštećenja kućišta radilice i branika.

Razmak od tla mjeri se u milimetrima.

Za traktore za usjeve (MTZ-80, YuMZ-6) doseže 450-500 mm, odnosno 50 centimetara, za posebne traktore koji rade na pamučnim ili rižinim poljima, razmak od tla doseže 2000 mm - 2 metra. Ako uzmemo automobile klase "A" - kompaktne hatchbackove poput Daewoo Matiz ili Suzuki Swift, tada je klirens 135-150 mm, jasno je da je sposobnost kretanja takvih automobila niska. Nešto veći razmak za automobile klasa “B” i “C” - Daewoo Nexia, Volkswagen Polo, Skoda Fabia itd. - od 150 do 175 milimetara.

Naravno, SUV-ovi, crossoveri i SUV-ovi imaju najveći razmak od tla:

• Hummer H1 - 410 mm (nešto manje od MTZ-80 - 465 mm);
• UAZ 469 - 300 mm;
• VAZ 2121 "Niva" - 220 mm;
• Renault Duster - 210 mm;
• Volkswagen Touareg Í - 237-300 mm (za verziju sa zračnim ovjesom).

Sve ove vrijednosti date su za neopterećena vozila. Ako putnike stavite u automobil, bacite nekoliko vreća cementa od 50 kilograma u prtljažnik, tada će opruge i amortizeri popustiti, razmak će se smanjiti na 50-75 milimetara. I to je već ispunjeno problemima - slomljeni spremnik ili karter, ispušna cijev i rezonator, iako su uvučeni u dno, mogu se odvojiti, amortizeri mogu iscuriti s vremenom, opruge ovjesa također nisu vječne. Kamioni mogu rasprsnuti lisnate opruge, s čime se često susreću vozači MAZ-a, ZIL-a i travnjaka. Jednom riječju, ne možete preopteretiti automobil.

Kako mogu promijeniti razmak od tla?

Želja za promjenom veličine visine vožnje javlja se u sljedećim slučajevima:

• za povećanje sposobnosti trčanja, ako stalno vozite po zemljanim cestama, povećajte klirens;
• kako bi se poboljšala stabilnost na stazi, klirens je, naprotiv, smanjen.

Vrijedi napomenuti da odstupanje od podataka iz putovnice automobila utječe na rukovanje, očitanja brzinomjera i senzore.

Najlakši način je ugradnja guma niskog ili visokog profila. Međutim, samo promjena guma nije dovoljna, morat ćete i turpijati i proširiti lukove kotača, a u nekim slučajevima i potpuno promijeniti mjenjač kako biste smanjili/povećali omjer prijenosa.

Također možete povećati razmak ugradnjom odstojnika. Ugrađuju se između potpornih dijelova regala i tijela. Drugi način je ugradnja gumenih brtvi-odstojnika između zavojnica prigušnih opruga. Jasno je da će se smanjiti udobnost vožnje – ovjes će postati tvrđi i doslovno ćete osjetiti svaku rupu.

Postoje i automobili s podesivim zračnim ovjesom, iako su skupi. Takve preinake mogu dovesti do loše kontrole u zavojima, ali to nije toliko kritično ako stvarno trebate povećati terensko kretanje.

Pa, na kraju, vrijedi reći da su se početkom ljeta 2014. pojavile informacije da će za promjenu razmaka za više od 50 mm biti kažnjeni prema članku Zakona o upravnim prekršajima od 12.5 do 500 rubalja.

Ova informacija još nije potvrđena, ali se iz nje može zaključiti da sve promjene u dizajnu automobila utječu na sigurnost u prometu pa trebaju ishoditi odgovarajuće dozvole.

Učitavam…