Što je terminal i koje su vrste terminala za baterije

Što je terminal

Terminal je vrsta učvršćenja. Njegova je svrha osigurati čvrstu vezu između dva kraja električne ožičenja jedan s drugim ili na izvoru napajanja. U vezi s automobilima, najčešće se nazivaju terminali za baterije.

Izrađene su od metala s povećanom vodljivošću struje. Stabilnost elektronike ovisi o kvaliteti tih elemenata. Zbog stalne izloženosti vlazi u zraku mogu oksidirati.

Koji terminali postoje i kako ih zaštititi od oksidacije?

Funkcije

Unatoč jednostavnosti dizajna, terminal akumulatora igra važnu ulogu u električnom sustavu vozila. Omogućuje vam napajanje bilo kojeg potrošača iz baterije. Za različite vrste vozila koriste se različite modifikacije terminala, što omogućuje korištenje različitih baterija.

Većina stezaljki ima dizajn stezaljki. Ova opcija omogućuje najčvršću moguću vezu između žica i baterije, čime se eliminira mogućnost iskrenja ili pretjeranog zagrijavanja zbog lošeg kontakta.

Vrste terminala

Vrste priključaka baterije ovise o:

• polaritet baterije;
• dijagrami instalacije;
• oblici povezivanja;
• materijal izrade.

Polaritet baterije

Akumulatori za automobile osiguravaju konstantnu struju. Stoga je polaritet bitan kod spajanja električnog kruga. Kontakt "+" ne može se izravno povezati s "-".

U baterijama za automobile kontakti su smješteni na različitim stranama kućišta. Izvedbe kamiona opremljene su kontaktima s jedne strane. Sve se baterije razlikuju po položaju izlaznih kontakata.

• Izravni polaritet. Takve se baterije ugrađuju u domaće marke automobila. U njih je pozitivni kontakt s lijeve, a negativni s desne strane (slike 1 i 4).
• Obrnuti polaritet. U stranim automobilima koristi se varijanta s suprotnim (u usporedbi s prethodnom modifikacijom) rasporedom kontakata (slike 0 i 3).

U nekim su baterijama terminali povezani dijagonalno. Stezni kontakti mogu biti ravni ili saviti u stranu (kako bi se spriječio slučajni kontakt). Obratite pažnju na njihov oblik ako koristite bateriju s ograničenim prostorom u blizini kontakata (slika Europa).

Dijagram ožičenja

Najčešći dijagram ožičenja električnog sustava je s gornje strane baterije. Kako bi spriječili da automobilista slučajno ne zbuni polaritet i pokvari opremu, kontakti na baterijama imaju različite promjere. U tom slučaju, prilikom spajanja žica, vlasnik automobila neće moći ni terminal staviti na izlazni kontakt baterije.

Kada kupujete automobil u inozemstvu, morate biti sigurni da je baterija europska (a ne azijska). Ako terminal na takvoj bateriji otkaže (oksidira ili se polomi), bit će teško pronaći zamjenu za nju, a bateriju će trebati promijeniti.

Ove vrste baterija mogu biti različitih veličina i stoga nisu prikladne za ugradnju u motorni prostor automobila. Stoga se automobili za azijsko tržište ne prodaju u našoj regiji i obrnuto.

Oblik i dimenzije stezaljki

Prije kupnje novog para terminala, morate obratiti pažnju na oblik kontakata baterije. Većina automobilskih baterija koje se prodaju u zemljama ZND-a opremljene su konusnim kontaktima. Naravno, čak i terminal u ovom slučaju imat će manju površinu kontakta. Kao rezultat, električni je krug prekinut zbog oksidiranog spoja.

Neki kontakti akumulatora imaju stezni vijak (opcije za kamione) ili vijčani terminal (uobičajeno u Sjevernoj Americi). Na to biste trebali obratiti pažnju prilikom kupnje automobila na američkim internetskim stranicama.

Ako se dogodi da je automobilist kupio automobil s nestandardnim priključkom na bateriju, možete kupiti poseban adapter za stezaljke ili modifikacije sa samostezanjem.

Materijal za proizvodnju

Osim oblika i vrste steznog dijela, terminali akumulatora izrađeni su od različitih materijala. Ključni parametri za odabir materijala su mehanička čvrstoća, električna vodljivost i otpornost na oksidaciju. Razmotrite najpopularnije materijale od kojih su terminali izrađeni i njihove značajke.

Olovni terminali

Najčešće se olovni terminali nude za automobilski akumulator. Njihova značajka je optimalan omjer cijene i kvalitete. Ovaj materijal je otporan na mehanička opterećenja. U usporedbi s bakrom i mjedi, olovo ima nižu električnu vodljivost.

Glavni nedostatak olova je nisko talište. Ali terminal izrađen od ovog metala djelovat će kao dodatni osigurač. Ako se u sustavu iznenada stvori kratki spoj, materijal će se rastopiti, isključujući električni krug.

Kako se stezaljke ne bi toliko oksidirale i imale visoke performanse, vijčani spoj se obrađuje posebnim spojem. Neke vrste terminala koriste mjedene ušice.

Mjedeni terminali

Mjedeni terminali su otporni na vlagu. Lako se instaliraju. Opremljeni su vijkom i maticom (ili krilom) koji ne oksidiraju dulje vrijeme. Osim ovih prednosti, mesing ima značajan nedostatak. Ovaj materijal je prilično plastičan, stoga ne podnosi velika mehanička opterećenja. Ako čvrsto zategnete maticu, terminal se lako deformira i brzo se lomi.

Bakreni terminali

Ovo je jedna od najskupljih vrsta terminalnih blokova. U klasičnim baterijama bakar se rijetko koristi, jer su svojstva mjedi ili olova dovoljna (glavna stvar je pravilno brinuti o takvim terminalima). Razlog visoke cijene takvih dijelova je složenost procesa lijevanja metala. Ali ako vlasnik automobila kupi bakrene terminale za svoju bateriju, tada će ti elementi pojednostaviti pokretanje motora zimi i neće oksidirati.

Nije neuobičajeno pronaći terminale od bakrenog čelika na tržištu autodijelova. Ovo nije isto što i bakreni pandan. Ova opcija ima lošije karakteristike izvedbe. Takvi se terminali mogu razlikovati po cijeni: proizvodi izrađeni u potpunosti od bakra bit će mnogo skuplji.

Dimenzije i primjena terminala akumulatora

Kako neiskusni vlasnik automobila ne bi slučajno pobrkao terminale na mjestima prilikom odspajanja / spajanja baterije, proizvođači baterija su se pobrinuli da imaju različite promjere.

Na tržištu postoje još dvije uobičajene veličine terminala:

• Europski standard (Tip 1). U ovom slučaju, pozitivni terminal ima promjer od 19.5 mm, a negativni terminal je 17.9 mm.
• Azijski standard (tip 3). Promjer takvih terminala za pozitivne je 12.7, a za negativne - 11.1 milimetar.

Osim promjera, važan parametar automobilskih terminala je i presjek žica za koji su namijenjeni. Standardne stezaljke dizajnirane su za presjeke od 8 do 12 četvornih milimetara. Za žice s povećanim poprečnim presjekom trebat će vam posebni terminali.

Koje ste terminale odabrati?

Najjednostavnija je opcija tvornički kupiti vrstu terminala koji su ugrađeni u automobil. U tom slučaju neće biti problema s instalacijom.

Ako je zbog njihove nepraktičnosti potrebno zamijeniti standardne stezaljke, onda je bolje odabrati glavnu verziju. Oni će koštati manje, a u pogledu snage bolji su od svojih brončanih i mesinganih kolega.

Bakrene su idealne jer manje oksidiraju i mogu se čvrsto pričvrstiti vijcima. Međutim, teže ih je pronaći, a koštat će reda veličine više.

Zašto su terminali baterije oksidirani?

Postoji nekoliko razloga za ovaj učinak. Dakle, terminali akumulatorske baterije mogu oksidirati zbog curenja kućišta baterije. Također, ovaj kvar nastaje u slučaju ključanja baterije ili povećanog isparavanja iz izlaza plina.

Kada pare elektrolita napuste bateriju, kondenziraju se na stezaljkama, zbog čega se na njima pojavljuje bijeli premaz. To dovodi do slabog kontakta, zagrijavanja terminala i drugih srodnih problema.

Kršenje nepropusnosti baterije (između donjeg vodiča i kućišta) češće je u proračunskim opcijama. Ako se na kućištu baterije pojave mikropukotine, potrebno ih je što prije ukloniti (možete koristiti obični pištolj za ljepilo, ali ni u kojem slučaju ne koristite sušilo za kosu, lemilo itd.)

Na skupljim baterijama izlaz plina i vodljivi dio nalaze se u različitim dijelovima kućišta baterije, zbog čega se pare elektrolita slobodno uklanjaju iz baterije tijekom ključanja, ali se istovremeno ne kondenziraju na stezaljkama.

Kako spriječiti oksidaciju?

Bez obzira na materijal, svi terminali će prije ili kasnije početi oksidirati. Ovo je prirodan postupak kada je metal izložen vlažnom zraku. Zbog lošeg kontakta na akumulatoru u električnom sustavu stroja mogu se pojaviti nagli naponski naponi (taj se učinak javlja kada se napon obnovi i često prati lučenje). Da biste spriječili neispravan rad skupe opreme, potrebno je redovito servisirati kontakte na stezaljkama.

Da biste to učinili, potrebno ih je povremeno odspojiti i ukloniti naslage s unutarnje strane stezanja. Ovaj postupak treba izvesti čak i ako se automobil nalazi u suhoj garaži, jer nastajanje naslaga može nastati kemijskom reakcijom kada se dijelovi zagriju i izlože električnoj energiji.

Neki automobilisti izvode ovaj postupak laganim otpuštanjem vijaka za pričvršćivanje i okretanjem terminala na samom kontaktu nekoliko puta. Ovi će koraci pomoći u obnavljanju napajanja, ali će olovne stanice brže postati neupotrebljive. Mnogo je bolje očistiti kontakte maramicama natopljenim alkoholom.

Dakle, terminali akumulatora su jednostavan, ali važan element električnog kruga automobila. Pravilnom njegom i pravilnom ugradnjom osigurat će stabilan rad sve strojne opreme.

Kako pravilno ukloniti i staviti terminale iz baterije, pogledajte sljedeći video:

Koji terminal baterije ukloniti PRVI? A onda - staviti PRVO?

Kako se riješiti terminalne oksidacije?

Svaki se automobilist na svoj način bori s tim efektom. Postoje različita sredstva za čišćenje terminala koja mogu ukloniti plak s terminala. Neki vlasnici automobila koriste brusni papir kako bi kontaktnu površinu terminala učinili što glatkijom za maksimalno područje kontakta.

Umjesto brusnog papira, možete kupiti sredstvo za čišćenje terminala. Ovo je poseban alat u obliku konusa (koji se također naziva strugač ili terminalna četka) s malom četkom, koja vam omogućuje ravnomjerno brušenje kontaktne točke na donjem vodiču.

Nakon uporabe alata, dobiveni ostaci moraju se pažljivo prikupiti, a kućište baterije treba oprati otopinom sode (ona neutralizira kiselinu koja se nalazi na kućištu baterije).

Zašto su terminali na bateriji grijani?

Ovaj učinak je prirodan za vodljive elemente koji imaju slab kontakt jedan s drugim. Smanjena površina kontakta između donjeg vodiča i terminala može biti posljedica jednog od sljedećih razloga:

1. Loše stegnuti terminal (često se opaža svakodnevnim odvajanjem / spajanjem baterije bez zatezanja pričvrsnih vijaka);
2. Deformacija donjih vodiča ili terminala zbog nepažljivog rada;
3. Na kontaktnoj površini stezaljki ili donjih vodiča pojavila se prljavština (na primjer, oksidirali su).

Stezaljke se zagrijavaju zbog velikog otpora između njih i donjih vodiča zbog slabog kontakta. Taj se učinak posebno očituje pri pokretanju motora, budući da kroz žice prolazi početna struja velike snage. Da bi se prevladao nedostatak kontakta, koristi se dio energije, što se odmah odražava na rad startera. Prilikom pokretanja motora, čak i s novim akumulatorom, starter se može sporo okretati.

To je zbog činjenice da prima početnu struju manje snage. Da biste uklonili ovaj učinak, dovoljno je očistiti donje vodiče i terminale od prljavštine ili ukloniti deformacije. Ako je terminal deformiran, bolje ga je zamijeniti novim.

Trebam li podmazati terminale baterije?

Stezaljke su podmazane kako bi se zaštitile od vlage i para elektrolita. U ovom slučaju se obrađuje vanjski dio terminala, a ne kontaktna površina. Razlog je taj što između donjeg vodiča i unutarnje strane terminala ne smije biti stranih tvari.

Zapravo, iz tog razloga kontakt nestaje tijekom oksidacije - između vodljivih elemenata nastaje plak. Mast na dodirnoj površini ima isti učinak. Osim toga, sve masti za terminale nisu vodljive. Iz tog razloga, terminali se obrađuju nakon što su sigurno pričvršćeni na donji vodič baterije.

Još jedna točka koju treba razmotriti. Ako je terminal oksidiran, beskorisno ga je podmazati - prvo morate ukloniti plak. Mast sprječava brzu oksidaciju terminala, ali ne neutralizira nakupljanje plaka.

Koja sredstva koristiti za zaštitu terminala automobilskih akumulatora?

Suvremena sredstva za sprječavanje oksidacije stezaljki preporučuju se kao dodatna zaštita (npr. ako nije moguće brzo zamijeniti napuklu bateriju). Takve tvari mogu koštati mnogo novca. Prije su vozači za to koristili LITOL24 ili bilo koje drugo mazivo, glavna stvar je da je gusta.

Popularni alati koji se danas mogu koristiti za podmazivanje terminala akumulatora su:

1. Molykote HSC Plus
2. Liqui Molu baterija-Pol-Fett 7643
3. Vmpauto MC1710.

Svako od ovih sredstava ima svojstvo sprječavanja kontakta zraka s površinom terminala. Ali oni također imaju nedostatke:

1. Prvo, mast skuplja veliku količinu prljavštine.
2. Drugo, neće raditi manipulirati baterijom i ostati čistih ruku.
3. Treće, ako postoji potreba za uklanjanjem baterije, tada se nakon ugradnje terminali moraju ponovno obraditi (a prije toga kontaktne površine moraju biti dobro očišćene od ostataka tvari).
4. Četvrto, neki proizvodi su pakirani u malim porcijama i skupi su.

Kako zamijeniti terminal baterije

Prije promjene terminala, morate postaviti njihovu vrstu. Kao što je već spomenuto, baterije mogu biti europskog ili azijskog tipa. Svaki od njih zahtijeva svoje terminale (razlikuju se po veličini).

Nakon toga morate obratiti pozornost na presjek žica i broj žica spojenih na terminal. U osnovnoj konfiguraciji proračunskog automobila ima malo takvih žica (jedna ili dvije za svaki terminal), ali neka oprema može zahtijevati dodatni prostor za montažu na tijelu terminala, što se također mora uzeti u obzir.

Zatim se odabire materijal proizvodnje. To je prepušteno nahođenju vozača i ovisi o njegovim materijalnim mogućnostima.

Nakon što su odabrani ispravni terminali, njihovo spajanje na žice ovisi o vrsti proizvoda. Najsigurnija opcija je spoj vijcima, a ne preklop. Prije stezanja stezaljki na dolaznim vodičima akumulatora potrebno je temeljito očistiti kontaktnu površinu i po potrebi ukloniti zaštitni sloj s unutarnje strane.

Video na temu

Zaključno - kratki video o posebnoj vrsti auto terminala koji olakšavaju postupak spajanja / odspajanja baterije:

OVI TERMINALI ZA BATERIJE MORAJU BITI U SVAKOM AUTOMOBILU

Pitanja i odgovori:

Čemu služi terminal? Omogućuje vam brzo i pouzdano povezivanje žica. Koriste se za popravak električnih ožičenja ili za spajanje na uređaje, na primjer, za napajanje sustava iz baterije.

Kako radi terminal? Princip je vrlo jednostavan. Tijelo terminala izrađeno je od dielektrika, a kontaktni dio je izrađen od metala. Kada je ožičenje spojeno na izvor napajanja, struja se prenosi kroz terminal.

Koji terminalni blokovi postoje? Postoje dvije glavne vrste: vijčani i bez vijka. U prvom su žice stegnute u kućište vijkom ili stisnute na terminal (na primjer, kada su spojene na bateriju), u drugom - zasunom.