Što je senzor udara?

Senzor udara jedan je od glavnih elemenata sigurnosnog alarmnog sustava. Zahvaljujući ovom senzoru, mi ih kao vlasnici automobila možemo zaštititi od mogućih upada ili krađe.

Senzori udara koriste se ne samo u alarmnim sustavima automobila, već i za zaštitu privatnih kuća, komercijalnih mjesta, prijevoz dragocjenosti itd.

Što je senzor udara?

Senzor udara je mali, kompaktni i neupadljivi uređaj koji se postavlja na površinu na koju se može pogoditi.

U slučaju udarca ili drugog naglog pokreta, senzor šalje alarm računalu i ono se aktivira. Reakcija je trenutna i zapanjujuća, a zbog jakog signala izaziva uljeze da brzo odustanu od svojih namjera i pobjegnu.

Kako radi senzor udara - uređaj, vrste i osnovni principi rada

Senzor šoka radi u dva načina. Prvi način rada je način upozorenja, a ovaj način rada se aktivira kada automobil ili neki predmet laganim udarcem ili dodirom dodirne područje gdje je postavljen senzor. U tom slučaju senzor reagira emitiranjem nekoliko kratkih zvučnih signala, koji se mogu kombinirati s bljeskanjem prednjih svjetala (u slučaju automobila).

Prednost ovog načina rada je što automobil ne emitira dugačke zvučne signale kada, na primjer, mačka skoči na haubu automobila ili kad ga djeca udari loptom.

Drugi način rada je način alarma i aktivira se samo ako se na objekt ili vozilo primijeni velika sila, na primjer, razbije se prozor ili se pokuša provaliti. U takvim situacijama senzor udara šalje trenutni signal na konzolu alarma i emitira neprekidan glasan zvučni signal.

Kako bi senzor udara mogao razlikovati stvarni udar i slučajni udarac od slučajnih smetnji, on ima dvozonsko upravljanje, ili drugim riječima, ima ugrađeni sustav koji može razlikovati udarce (prepoznavanje u dvije zone).

Sami senzori uglavnom se dijele na vrste, ovisno o njihovom fizičkom principu rada: piezoelektrični i magnetodinamički.

Piezoelektrični senzori udara koriste sposobnost piezoelektrične ploče da generira napon savijanja. Ova vrsta šok senzora je jeftina, jednostavna za ugradnju, ali ima jedan veliki nedostatak - vrlo su osjetljivi na visokofrekventne vibracije i reagiraju na najmanje vibracije ili bočne zvukove, poput zvuka drugog alarma, grmljavine, buke i dr.

Uz to su osjetljivi na toplinske utjecaje, a osjetljivost senzora raste ili se smanjuje ovisno o vanjskoj temperaturi.

Magnetodinamički senzori udara rade na principu potresanja magneta u blizini zavojnice. Kako radi?

Ova vrsta senzora sastoji se od upravljačkog magneta koji je postavljen na željeznu oprugu. U trenutku udara u automobil aktivira se oscilacija opruge. Te vibracije stvaraju električni signal u zavojnici s više točaka, a sila udara određuje koliko će signal biti jak.

Prednost magnetodinamičkih senzora udara je u tome što se magnet ljulja samo s niskofrekventnim udarcima na predmet ili automobil. Uz to, na ovu vrstu senzora ne utječu kolebanja temperature.

Ugradnja i učinkovitost senzora udara

Mnogo je kontroverzi među stručnjacima oko ugradnje senzora udara. Neki od njih vjeruju da senzore udara treba instalirati na željezne dijelove automobila i treba ih sigurno pričvrstiti tako da ne budu izloženi vanjskim vibracijama.

Međutim, prema drugim stručnjacima, postavljanje senzora na željezo velika je pogreška, jer većinu amplitude apsorbira željezo, a senzor ne može ispravno čitati podatke i često reagira na slabe utjecaje.

Tijekom godina provedeni su mnogi eksperimenti kako bi se pokušalo odgovoriti na pitanje koje je najbolje mjesto za ugradnju senzora udara, a čini se da je posljednjih godina postignuto određeno razumijevanje pitanja ugradnje - ispod instrument ploče automobila .

Kako postaviti senzor udara?

Ako nismo stručnjaci, najbolje rješenje u ovom slučaju je posjetiti specijalizirani servis za podešavanje senzora. No, ako odlučimo sami pokušati postaviti senzor, moramo učiniti sljedeće...

Prvo, naravno, moramo shvatiti gdje je senzor instaliran. Kao što smo maloprije spomenuli, senzor udara obično je instaliran ili ispod ploče ili na podu, odmah ispod ploče. Ako automobil ima ugrađeni alarm, tada je mjesto senzora udara u priručniku automobila obično označeno kao sobar.

Kada se senzor pronađe, potreban nam je odgovarajući odvijač za okretanje vijka, koji određuje optimalnu osjetljivost senzora udara. Na samom uređaju nalaze se upute prema kojima možemo znati kamo se okrenuti kako bi se osjetljivost uređaja smanjila ili povećala.

Kako provjeriti osjetljivost senzora udara?

Nakon što smo konfigurirali senzor, moramo naoružati automobil i pričekati nekoliko minuta. Tada moramo udariti u prozor automobila točno u sredinu.

Ako se senzor uključi čak i uz lagani pritisak ili udarac, to znači da nije ispravno konfiguriran i moramo nastaviti s podešavanjem. Ako se ne uključi ni nakon nekoliko pogodaka, tada morate povećati osjetljivost.

Prednosti i nedostaci senzora udara

Većina vozača preferira senzore udara iz nekoliko glavnih razloga:

• profitabilna cijena;
• kompaktnost;
• sposobnost rada u nekoliko načina;
• veliki izbor modela - od najjednostavnijih do najfunkcionalnijih;
• veliki radijus poklopca kućišta;
• visoka osjetljivost;
• mogućnost opreme s dodatnom funkcionalnošću.

Naravno, senzori udara imaju i svoje prednosti i nedostatke, kao što su:

Neki su senzori preosjetljivi na vanjske utjecaje i rade samo u načinu "alarm". To znači da su osjetljivi i na najmanje vibracije i mogu nas izluđivati ​​kao vlasnike automobila i susjede koji žive oko nas.
Postoje i modeli koji zahtijevaju profesionalnu instalaciju. Ovi se modeli ne mogu instalirati kod kuće na najbližem servisu, ali zahtijevaju ugradnju u specijalizirani servis i plaćanje profesionalnih usluga.

Pa ... Što je senzor udara?

Postalo je jasno da je ovo senzor koji je izuzetno koristan kada želimo zaštititi svoju imovinu od krađe, provale ili drugog upada.

Senzori su relativno jeftini, mogu se ugraditi (u većini slučajeva) čak i u kućnu garažu, a duševni mir koji pružaju neprocjenjiv je.