Što je brogam
Pojam brogham, ili kako ga Francuzi zovu i Coupe de Ville, naziv je za tip karoserije automobila u kojem vozač ili sjedi na otvorenom ili ima krov nad glavom, dok je putnicima na raspolaganju zatvoreni pretinac.
Ovaj neobičan oblik tijela danas datira iz doba kočije. Da bi gosti odmah stigli na teren, trebalo je izdaleka razaznati kočijaša, pa je u skladu s tim morao biti jasno vidljiv.
Na početku automobilskog doba coupe de ville (ujedno i Town Coupe u Sjedinjenim Državama) bio je najmanje četverosjed, čije je stražnje sjedalo bilo smješteno u zatvorenom odjeljku, sličnom željezničkom. Sprijeda nije bilo vrata, niti vremenske zaštite, a ponekad čak i vjetrobranskog stakla. Kasnije je ova oznaka prenesena na sve nadgradnje s otvorenim vozačkim sjedalom i zatvorenim putničkim prostorom.
Tehnički detalji
Po analogiji s limuzinom, ova je karoserija ponekad bila čvrsto ugrađena, ali često je i bila namijenjena za otvaranje (klizni ili podizni uređaj). Za komunikaciju s vozačem služila je cijev za razgovor, koja je završavala na uhu vozača, ili nadzorna ploča koja je sadržavala najčešće upute. Ako je jedan od gumba pritisnut straga, uključio se odgovarajući signal na nadzornoj ploči.
Često se u pregradi nalazio uvlačni krov za nuždu (obično izrađen od kože), čiji je prednji dio bio pričvršćen na okvir vjetrobranskog stakla, rjeđe je bio dostupan metalni krov, ugrađen umjesto hitnog.
Paneli prednjih sjedala i prednjih vrata obično su bili obloženi crnom kožom, materijalom koji se također koristio u potpuno otvorenim automobilima. Putnički prostor često je bio definitivno luksuzno namješten vrijednim tkaninama za presvlake poput brokata i apliciranih drvenih aplikacija. Često je na pregradi bila šipka ili set za šminku, a preko bočnih i stražnjih prozora nalazile su se rolete i ogledalo.
U Velikoj Britaniji ta su tijela nazivali i Sedanca de Ville, u SAD-u Town Car ili Town Brige.
Proizvođači
Male količine u ovom malom segmentu jedva su omogućavale serijsku proizvodnju.
U Francuskoj su postojali Audineau et Cie., Malbacher i Rothschild bili su poznati po takvim radovima, kasnije su im se pridružili i Keller i Henri Binder.
Među tradicionalnim Britancima, ti su automobili bili od velike važnosti, naravno, posebno za Rolls-Royce.
Town Cars ili Town Broughams bili su specijaliteti Brewstera u SAD-u (posebno Rolls-Royce, Packard i vlastita šasija), LeBarona ili Rollstona.
Svjetska slava
Rolls-Royce Phantom II Sedanca De Ville bio je u filmu "Žuti Rolls-Royce" - karoserija Barker (1931., šasija 9JS) igrala je jednu od glavnih uloga. Rolls-Royce Phantom III također je postao poznat po svom pojavljivanju u filmu Goldfinger o Jamesu Bondu kao automobil i tjelohranitelj Aurica Goldfingera. Za film su korištena dva slična automobila. Poznatiji s brojem šasije 3BU168 nosi Barkerov Sedanca-De-Ville dizajn. Ovaj stroj postoji i danas i ponekad se prikazuje na izložbama.
