Što je akvaplaning?

Dokazano je da se većina nesreća događa po kišnom vremenu, a poanta nije u lošoj vidljivosti, već u najopasnijem učinku akvaplaninga. Dalje ćemo analizirati što je akvaplaning, kako ga izbjeći i kako se ponašati u takvim slučajevima.

 Što je akvaplaning?

Akvaplaning je situacija u kojoj gume automobila zbog sloja vode imaju malo kontakta s površinom ceste. Klizanje po površini vode događa se velikom brzinom, što smanjuje vuču, a čini se da automobil pluta poput broda. Opasnost od učinka je da će u trenutku kada vozač može izgubiti kontrolu nad automobilom, doći će do nekontroliranog proklizavanja sa svim posljedicama. Doći u ovu situaciju, ispada da je akvaplaniranje teže od vožnje po ledu, jer u prvom slučaju kotač doslovno visi u zraku. Osim velike brzine, postoje i drugi čimbenici koji izazivaju gubitak kontrole nad automobilom.

Čimbenici koji utječu na akvaplaning automobila

Dakle, velika brzina je jedan od glavnih razloga gubitka kontrole nad automobilom i općenito krivac za više od 80% svih nesreća, a kao što su:

• ulazak u lokvu velikom brzinom;
• jak mlaz vode uz cestu;
• nedovoljna debljina profila ili netočan uzorak;
• neravna cesta, što rezultira neravnomjernom raspodjelom vode;
• različiti tlakovi u gumama;
• neispravnost ovjesa, igranje upravljača, kao i preopterećenje vozila.

Uzorak guma

Preostala debljina gaznog sloja pri kojoj guma zajamčeno obavlja svoje funkcije je 8 mm. Iznimno je važno da je trošenje gume što ravnomjernije, što će omogućiti stabilno prianjanje i uz minimalno preostalo šare. Vožnja na "ćelavim" gumama po vodi izgleda ovako: kada ubrzate preko 60 km / h, voda se skuplja ispred kotača, stvara se val. Zbog nedovoljne debljine vodoodbojnih utora, kotači gube kontakt s cestom, a između njih se pojavljuje sloj vode. Auto "lebdi", volan je lagan, međutim, uz najmanji krivi napor na njemu, automobil će proklizati, dolazi do nekontroliranog proklizavanja. Što učiniti u ovoj situaciji:

• glatko smanjite brzinu, isključite vožnju u neutralnom položaju, preporučljivo je kočiti motorom;
• ne prekoračujte brzinu od 40 km / h;
• dodajte tlak u gumama za 0.2-0.4 atmosfere iznad norme, izjednačite vrijednost na svim kotačima;
• oslobodite stražnju osovinu od tereta.

Ako je vaša regija pretežno kišovita, tada morate odabrati odgovarajuće gume - vodootporne sa širokim gaznim slojem.

Debljina vodenog filma

Debljina sloja vode igra izravnu ulogu. Mokra cesta pruža bolje prianjanje, dok će duboke lokve i jak protok vode (kiša i kiša ili odvodnja), zajedno s neravnim površinama ceste, trenutno dovesti do akvaplaninga. Istodobno, ni najbolja guma nije u stanju u potpunosti zadržati kontrolu nad automobilom. 

Brzina kretanja

Čak i s tankim slojem vode, akvaplaning započinje sa 70 km / h. Sa svakih deset povećanja brzine, koeficijent prianjanja je dijametralno suprotan. Za maksimalnu sigurnost preporučljivo je brzinom držati 50-70 km / h. Također, ova brzina je sigurna za motor, smanjuje vjerojatnost da voda uđe u cilindre motora, kratki spoj generatora i električnog kruga.

Stanje ovjesa

Posljedica neispravnog ovjesa je povećani zračnost između pokretnih dijelova. Zbog toga automobil ide u stranu ili se baca uz cestu, potrebno je stalno upravljanje, a naglo kretanje upravljača može dovesti do klizanja. Također pokušajte kočiti pažljivo, bez oštrog pritiska na papučicu kočnice, što će kočione diskove održati u radnom stanju, inače je njihova deformacija neizbježna (voda dolazi na vrući metal).

Zašto je akvaplaning opasan?

Glavna opasnost od hidroplaninga je gubitak kontrole nad automobilom, što dovodi do nesreće. Velika je opasnost da klasično korištenje vještina od proklizavanja ne štedi. Na primjer, automobil s prednjim pogonom izaći će iz proklizavanja naglim pritiskom na papučicu gasa, zbog čega će se automobil izravnati. U slučaju akvaplaninga, to je teže: zbog nedostatka kontaktne površine, pogonski kotači će jednostavno proklizati, što će dovesti do gorih posljedica.

Što učiniti u ovoj situaciji?

Niti jedan vozač nije imun na akvaplaning, čak i najskuplji i najsigurniji automobil može doći u ovu situaciju. Nizanje:

1. Ako dođe do učinka, čvrsto držite upravljač, ni u kojem slučaju ga nemojte okretati pokušavajući poravnati automobil, već će to pogoršati situaciju. Ako čvrsto držite volan, automobil će se jednostavno okretati oko svoje osi, inače će aktivno "taksiranje" bacati automobil s jedne na drugu stranu, što je opterećeno udaranjem u prepreku ili nadolazećim automobilom.
2. Lagano, brzim, kratkim potezima otpustite ili pritisnite papučicu kočnice. Pokušajte zaustaviti automobil s motorom spuštanjem brzina. Na Tiptronic automatskom mjenjaču ručno smanjite brzine prebacivanjem na "-".
3. Biti mirni. Svaka panika pogoršat će posljedice, važno je jasno razumijevanje situacije, kao i hladna računica.

Kako izbjeći akvaplaning?

Važna pravila za sprečavanje učinaka planiranja:

• poštujte ograničenje brzine, maksimalna brzina ne smije prelaziti 70 km / h;
• provjerite tlak u gumama, svugdje bi trebao biti jednak;
• zaostala debljina profila ne smije biti manja od propisanih vrijednosti;
• izbjegavajte naglo ubrzanje, kočenje i oštro upravljanje;
• nemojte preopteretiti prtljažnik;
• Ugledavši lokvu ispred sebe, usporite ispred nje.

Znakovi automobilskih guma otpornih na akvaplaning

Nije svaka guma u stanju osigurati maksimalnu drenažu vode. Na primjer, svjetski poznata tvrtka Continental ima posebne "kišne" gume serije Uniroyal Tires. U dugotrajnim testovima otkrivena je najbolja učinkovitost uklanjanja vode s kotača, maksimalna trakcija i stabilna kontrola nad automobilom. Najvažnije je zapamtiti da, bez obzira na kvalitetu gume, bez obzira na najnovije sigurnosne tehnologije kojima je automobil opremljen, nitko nije siguran od akvaplaninga. Samo poštivanje ograničenja brzine, udaljenosti i intervala, kao i održavanje vozila u dobrom stanju izbjeći će štetan učinak akvaplaninga. 

Pitanja i odgovori:

Koje su gume bolje u akvaplaningu? Gume za kišu su idealne. Značajka ovih guma je duboki uzorak gaznoga sloja koji učinkovito uklanja vodu iz gume, osiguravajući stabilno prianjanje na tvrdim podlogama.

Što utječe na akvaplaning? Na ovaj učinak prvenstveno utječe uzorak gaznoga sloja i stupanj istrošenosti gume. Za učinkovitu drenažu vode, gazni sloj mora imati česte, ravne, duboke žljebove.

Zašto je akvaplaning opasan? Kod akvaplaninga (velikom brzinom auto zalijeće u lokvicu) auto se ponaša kao da je udario u led, još gore, jer kotač potpuno gubi kontakt s cestom.

Kolika je konstantna debljina sloja vode za uzdužni test akvaplaninga? Za postizanje efekta akvaplaninga mogu biti potrebne različite dubine lokvi. Glavna stvar je ne letjeti u njega brzinom od 40-70 km / h, ovisno o stanju guma.