Što se događa sa senzorima ako su prljavi?
Danas je na cestama u modernim vozilima u prosjeku ugrađeno više od 30 pojedinačnih senzora. Njihova veličina varira od četvrtine do veličine presavijene dolarske novčanice. Automobilski senzori obično se koriste za prikupljanje podataka iz različitih sustava i njihov prijenos u ECU. Međutim, ako je senzor prljav, njegova učinkovitost može biti znatno smanjena.
Ako nešto nije u redu s vašim automobilom i imate mehaničara da provjeri problem, oni mogu pogledati senzor koji uzrokuje problem. Provjera je li senzor prljav jedna je od najjeftinijih opcija popravka, ali najčešća. Prepoznavanjem simptoma kontaminiranih senzora možete se bolje pripremiti za rješavanje ovih problema.
Senzor kisika
Moderni automobili imaju barem jedan senzor za kisik, a ovisno o modelu može ih biti i do četiri ili pet. Ovi senzori su skloni kontaminaciji jer se nalaze oko ispušne cijevi. Njihov je posao kontrolirati količinu neizgorjelog goriva u ispušnom sustavu. Kada su prljavi, mogu davati netočne informacije ili ih uopće ne davati, što sprječava sustav da napravi promjene u mješavini zraka i goriva kako bi smanjio količinu neizgorjelog goriva. To će smanjiti performanse automobila i motor će morati više raditi.
Senzor apsolutnog tlaka u razvodniku
MAP (manifold absolute pressure) senzor mijenja napon i frekvenciju usisnog vakuuma ovisno o tlaku zraka u razvodniku. Kada je senzor prljav, ne radi željene promjene, što usporava ili ubrzava vrijeme paljenja. Kao rezultat toga, automobil se klati kada pokušavate ubrzati ili se penjati uzbrdo i ima loše ukupne performanse čak i ako nastavi s radom.
Senzor mase zraka
MAF, ili senzor masenog protoka zraka, mjeri volumen i gustoću protoka zraka kako bi rekao motoru koliko goriva treba dodati. Kada prašina ili prljavština dospije na senzor, netočne informacije mogu se poslati dijagnostičkom računalu. Dodana je pogrešna količina goriva, što može uzrokovati zaustavljanje, prskanje i oklijevanje, kao i gubitak snage ili smanjenu učinkovitost goriva.
Senzor brzine kotača
ABS senzor ili senzor brzine kotača pomaže vam da zadržite kontrolu nad svojim vozilom kada trebate kočiti ili kada vozite po skliskom kolniku. Ako se ovaj senzor zaprlja, može uzrokovati paljenje lampice ABS-a, što ukazuje na problem koji zapravo ne postoji.
Obično će senzori koji rade s motorom utjecati na njegovu izvedbu kada se zaprljaju. Motor može zvučati grubo, raditi loše ili imati manju učinkovitost ili snagu. Na primjer, senzor tlaka ulja govori vam kada količina ulja padne. Ako je prljav, možda neće reagirati i možete ostati bez ulja i oštetiti motor. Održavanje senzora čistima važno je za osiguravanje optimalnih performansi i dugog vijeka trajanja vašeg vozila. Ako imate problem s automobilom za koji mislite da je povezan s prljavim senzorom, obratite se profesionalnom mobilnom tehničaru AvtoTachki.
