Što znače slova B i K na zavojnici za paljenje?

Kada postoje takvi kvarovi u radu motora s unutarnjim izgaranjem kao što je nestanak iskre ili slaba iskra, nestabilan rad u praznom hodu, nemogućnost podešavanja brzine u praznom hodu, teško pokretanje ili nemogućnost pokretanja motora s unutarnjim izgaranjem, padovi i trzaji kada pokretanje i kretanje, itd., tada ima smisla dijagnosticirati performanse indukcijskog svitka. Da biste to učinili, možda ćete morati znati oznake slova B i K na zavojnici.

Što znače slova B i K na zavojnici za paljenje?

Po terminalu sa znakom + ili slovom B (baterija) napaja se baterijom, sa slovom K sklopka je spojena. Boje žica u automobilima mogu varirati, pa je najlakše pratiti koja gdje ide.

*Zavojnice paljenja mogu varirati u otporu namota.

Kako ispravno spojiti zavojnicu za paljenje?

Bez obzira na značajke automobila, veza je ista:

• žica koja dolazi iz brave je smeđa i spojena je na terminal sa znakom "+" (slovo B);
• crna žica koja dolazi iz mase spojena je na "K";
• treći terminal (u poklopcu) je za visokonaponsku žicu.

Priprema za provjeru

Za provjeru indukcijskog svitka trebat će vam prstenasti ili otvoreni ključ od 8 mm, kao i tester (multimetar ili sličan uređaj) s načinom ohmmetra.

Možete dijagnosticirati zavojnicu paljenja bez uklanjanja iz automobila:

• uklonite negativni terminal s baterije;
• odspojite visokonaponsku žicu od svitka paljenja;
• odspojite žice koje vode do dva priključka zavojnice.

Da biste to učinili, pomoću ključa od 8 mm odvrnite matice koje pričvršćuju žice na stezaljke. Odspojimo žice, pamtimo njihov položaj, kako ih ne bismo zbunili kada ih vraćamo natrag.

dijagnostika zavojnice

Provjeravamo ispravnost primarnog namota svitka paljenja.

Da bismo to učinili, spojimo jednu sondu ispitivača na terminal "B", drugu sondu na terminal "K" - izlaz primarnog namota. Uređaj uključujemo u ohmmetarskom načinu rada. Otpor zdravog primarnog namota svitka paljenja trebao bi biti blizu nule (0,4 - 0,5 ohma). Ako je niža, postoji kratki spoj, ako je viša, postoji prekid u namotu.

Provjeravamo ispravnost sekundarnog (visokonaponskog) namota svitka paljenja.

Da bismo to učinili, spojimo jednu sondu ispitivača na terminal "B" indukcijskog svitka, a drugu sondu na izlaz za visokonaponsku žicu. Mjerimo otpor. Za radni sekundarni namot trebao bi biti 4,5 - 5,5 kOhm.

Provjera otpora izolacije na uzemljenje. Za takvu provjeru potrebno je da multimetar ima način megohmmetra (ili je potreban poseban megohmmetar) i da može mjeriti značajan otpor. Da bismo to učinili, spojimo jednu sondu ispitivača na terminal "B" indukcijskog svitka i pritisnemo drugu sondu na njeno tijelo. Otpor izolacije mora biti vrlo visok - 50 mΩ ili više.

Ako barem jedna od tri provjere pokaže neispravnost, potrebno je zamijeniti indukcijski svitak.