Što znači označavanje farova automobila (lokacija i dekodiranje)

Osvjetljenje vozila ima važnu ulogu u sigurnosnom sustavu, a to se posebno odnosi na prednja svjetla. Obično ovi rasvjetni uređaji uključuju kratka i duga svjetla, ponekad dnevna svjetla (DRL), svjetla za maglu (PTF), kao i bočna svjetla i pokazivače smjera uključeni su u blokove. Sve je to poželjno uzeti u obzir u alfanumeričkom kodiranju na njihovim slučajevima.

Što možete naučiti iz oznaka na farovima

Minimalne potrebne informacije koje treba označiti obično uključuju:

• svojstva, vrsta i tehnologija korištenih svjetiljki;
• određivanje prednjeg svjetla prema prirodi njegove primjene;
• razina osvjetljenja ceste koju stvara uređaj;
• naziv zemlje koja je dopustila korištenje ovog prednjeg svjetla i odobrila njegove tehničke uvjete i potvrdu o sukladnosti s uzorkom dostavljenim na ispitivanje;
• dodatne informacije, uključujući značajke vozila na kojima se ovo svjetlo koristi, datum proizvodnje i neke druge karakteristike.

Oznake nisu uvijek objedinjene s bilo kojim međunarodnim standardom, ali glavni dio kodova približno odgovara općeprihvaćenom skupu kratica.

lokacija

Postoje dva slučaja označavanja mjesta, na zaštitnim staklima optike i na stražnjoj strani plastičnog kućišta prednjeg svjetla.

Druga metoda se koristi kada je moguće zamijeniti naočale tijekom rada bez odbacivanja sklopa prednjih svjetala, iako ni u ovom pitanju nema jednoznačnosti.

Ponekad se dodatne informacije primjenjuju u obliku naljepnica. To nije toliko pouzdano u slučaju zakonske potrebe za provjerom usklađenosti prednjeg svjetla s utvrđenim zahtjevima, pogotovo jer krivotvorenje takvih naljepnica podrazumijeva odgovornost prema zakonu.

Posljedice korištenja farova s ​​odstupanjima od certifikata mogu biti prilično teške.

Objašnjenje kratica

U oznaci praktički nema izravno čitljivih natpisa. Sadrži samo simbole koji zahtijevaju dekodiranje prema posebnim tablicama i standardima.

Na primjer:

• Položaj uređaja i smjer njegovog djelovanja kodirani su simbolima A, B, C, R i njihovim kombinacijama poput CR, C/R, gdje A znači glavno ili bočno svjetlo, B - svjetla za maglu, C i R, odnosno, kratka i duga svjetla, kada se kombiniraju korištenje - kombinirani instrument.
• Prema vrsti korištenog emitera, oznake se razlikuju slovima H ili D, što znači korištenje klasičnih halogenih žarulja odnosno žarulja na plinski izboj, postavljenih ispred glavne oznake uređaja.
• Regionalna oznaka uključuje slovo E, ponekad dešifrirano kao "europsko svjetlo", odnosno raspodjelu svjetlosti odobrenu u Europi. DOT ili SAE za prednja svjetla u američkom stilu koja imaju drugačiju geometriju svjetlosnog toka, te dodatne digitalne znakove za precizno označavanje regije (države), ima ih stotinjak, kao i domaće ili međunarodne standarde kvalitete kojih se ova država pridržava , obično globalni ISO.
• Strana kretanja koja je usvojena za dano prednje svjetlo je nužno označena, obično strelicom koja pokazuje desno ili lijevo, dok američki standard, koji ne predviđa asimetričnost svjetlosnog snopa, nema takvu strelicu ili su obje prisutan odjednom.
• Nadalje, naznačene su manje bitne informacije, zemlja proizvodnje rasvjetnog uređaja, prisutnost leća i reflektora, upotrijebljeni materijali, klasa po jačini svjetlosnog toka, kutovi nagiba u postocima za normalni smjer svjetlećeg toka. kratka svjetla, obvezna homologacijski znak.

Sve informacije za dekodiranje zauzimaju značajnu količinu, što je komplicirano prisutnošću internih standarda proizvođača. Prisutnost takvih jedinstvenih oznaka može omogućiti procjenu kvalitete prednjeg svjetla i njegove pripadnosti jednom od vodećih proizvođača.

naljepnice za ksenonske farove

Oznaka tipa žarulje

Emiteri svjetla u prednjim svjetlima mogu biti jedne od sljedećih vrsta:

• normalan žarulje sa žarnom niti, trenutno se ne koristi;
• halogen žarulje u kojima žarna niti radi u okruženju posebnih plinova, koji drastično smanjuju isparavanje materijala tijekom rada i omogućuju mu rad sa znatno većom ulaznom snagom dulje vrijeme bez pogoršanja performansi;
• Takozvani ksenon, odnosno svjetiljke s pražnjenjem u plinu, gdje izvor svjetlosti nije žarna nit, već visokonaponski plinski pražnjenje generirano posebnom elektroničkom jedinicom za paljenje, takve svjetiljke omogućuju dodatno povećanje snage svjetlosnog toka;
• Svjetiljke koje koriste čvrste emitere na temelju LED diode, najsuvremenije tehničko rješenje koje vam omogućuje stvaranje snažnog svjetlosnog toka uz minimalnu potrošnju energije, kao i implementaciju matričnih izvora svjetlosti;
• Laser svjetiljke, gdje svjetlost emitira fluorescentna ploča pobuđena laserskim snopom u čvrstom stanju.

Svi ovi izvori također su označeni na kućištima optike, budući da se, prema sigurnosnim zahtjevima, u prednjem svjetlu može koristiti samo žarulja za koju je namijenjena. Svi pokušaji da se izvor svjetlosti zamijeni snažnijom alternativom, čak i prikladnom za ugradne dimenzije, nezakoniti su i opasni.

Dešifriranje LED prednjih svjetala

Prilikom proračuna LED izvora svjetlosti, na kućištu prednjeg svjetla označena su slova LED, što znači Light-Emitting Diode, light-emitting diode.

Pritom se prednje svjetlo može paralelno označiti kao što je predviđeno za konvencionalne halogene žarulje, odnosno HR, HC, HCR, što može izazvati poneku zabunu.

Međutim, radi se o potpuno različitim rasvjetnim uređajima i neprihvatljivo je stavljati LED žarulje u halogena svjetla. Ali to ni na koji način nije regulirano postojećim tehničkim propisima, što nam omogućuje da takva svjetla u kontroverznim slučajevima smatramo halogenima. Prepoznatljiva oznaka jasno je definirana samo za ksenon.

Kakva bi oznaka trebala biti na ksenonskim farovima

Emiteri plinskog pražnjenja, odnosno ksenon, imaju dobro definiranu vrstu reflektora i deflektora ili leća, što je u oznaci označeno slovom D.

Na primjer, DC, DR, DC/R, odnosno za kratka, duga svjetla i kombinirana prednja svjetla. Ovdje nema i ne može biti zamjenjivosti s obzirom na svjetiljke, svi pokušaji ugradnje ksenona u halogena svjetla su strogo kažnjeni, jer zasljepljivanje nadolazećih vozača dovodi do teških nesreća.

Zašto su potrebne naljepnice za xenon farove

Ponekad proizvođači optike koriste naljepnice umjesto oznaka na staklenim ili plastičnim kućištima. Ali to je prilično rijetko, ozbiljni proizvođači primjenjuju šifre u procesu lijevanja dijelova, pa je puno pouzdanije u slučaju sudskih sporova.

No, ponekad se automobili mijenjaju tijekom rada, a umjesto halogenih svjetiljki, osvjetljenje se modificira za xenon s promjenama optičkih elemenata, prebacivanjem, smetnjama u električnom krugu i elektronici automobila.

Sve takve radnje zahtijevaju obveznu certifikaciju, zbog čega se pojavljuje naljepnica koja ukazuje na zakonitost takvog podešavanja. Iste radnje bit će potrebne ako su automobil, a time i farovi, bili namijenjeni zemlji s drugim standardima koji se ne podudaraju s važećim prometnim propisima.

Ponekad su ove naljepnice krivotvorene. To je kažnjivo po zakonu i prilično se lako izračunava tijekom pregleda automobila, što podrazumijeva zabranu rada i kažnjavanje vlasnika.