Što znači "dvostruka kamera"?
Marketing je važna komponenta prodaje automobila. Bilo da se radi o reklamiranju Chevroletovog big block V8 kao "štakorskog motora" ili zloglasnog "šestocilindričnog Hemi", potrošače obično privlače automobilski proizvodi ili komponente koje imaju kreativno ime robne marke, a ne konkretne prednosti proizvoda. Jedan od najčešće krivo shvaćenih nadimaka je konfiguracija motora s dva bregasta brega. Iako su sve češći u modernim automobilima i kamionima, mnogi potrošači nemaju pojma što to zapravo znači ili za što se koristi.
Dolje su navedene neke činjenice o tome što je dvostruki bregasti motor, kako radi i koje su prednosti njegove upotrebe u motorima modernih automobila, kamiona i SUV-ova.
Definiranje konfiguracije dvije kamere
Tradicionalni klipni motor s unutarnjim izgaranjem ima jednu radilicu koja pokreće klipove i klipnjače povezane lancem s jednom bregastom osovinom koja otvara i zatvara usisne i ispušne ventile tijekom četverotaktnog procesa. Bregasto vratilo nije nužno iznad cilindara ili u blizini samih ventila, a podizači se koriste za otvaranje i zatvaranje ventila.
Motor s dvostrukom bregastom osovinom ima dvije bregaste osovine, točnije dvostruku bregastu osovinu iznad glave ili DOHC, koje određuju položaj sklopa ventila. Iako zvuči cool reći da imate motor s dva brega, to nije uvijek pravi izraz.
U motoru s dvije bregaste osovine, dvije bregaste osovine nalaze se unutar glave cilindra, smještene iznad cilindara. Jedna bregasta osovina kontrolira usisne, a druga ispušne ventile. DOHC motor ima nekoliko značajki koje su jedinstvene za njegov dizajn. Na primjer, klackalice su manje ili ih uopće nema. Vidi se širi kut između dvije vrste ventila nego jedna bregasta osovina u glavi ili SOHC.
Mnogi DOHC motori imaju više ventila na svakom cilindru, iako to nije potrebno za rad motora. Teoretski, više ventila po cilindru poboljšava snagu motora bez povećanja protoka zraka. U praksi to nije uvijek točno. O konfiguraciji motora zapravo ovisi hoće li ova vrsta ugradnje glave cilindra biti korisna.
Prednosti dvostruke kamere
Profesionalni mehaničari se slažu da je najbolji način za poboljšanje performansi motora osigurati dobar protok zraka kroz glave cilindara. Dok većina radionica za motore to postiže povećanjem usisnih i ispušnih ventila, razvodnika te spajanjem i poliranjem komora za glatki protok, proizvođači automobila usvojili su konfiguraciju s više ventila po cilindru. DOHC dizajn omogućuje manje restriktivan protok zraka pri većim brzinama. Ako motor također ima dizajn s više ventila, također ima poboljšano izgaranje radi poboljšane učinkovitosti zbog položaja svjećice.
Budući da DOHC ili motori s dvostrukim bregom imaju poboljšan protok zraka kroz cilindre, oni su često relativno snažniji i daju bolje ubrzanje. Također mogu poboljšati učinkovitost, što znači uštedu novca na benzinskoj postaji. Osim toga, DOHC motori rade tiše i mirnije. Danas su dvostruki bregasti motori dostupni za širok raspon vozila, od početničkih hatchback vozila do sportskih automobila koji poboljšavaju performanse.
