Što je to kucanje?
Kucanje motora nikada ne znači ništa dobro i nažalost je signal da ćemo u bliskoj budućnosti potrošiti mnogo novca.
Kako bi ih bilo što manje potrebno je postaviti ispravnu dijagnozu.
Motor je vrlo složen mehanizam i u njemu ima mnogo kvarova. Jedan od znakova oštećenja je kucanje koje ne odgovara normalnoj buci motora. Prilikom pokretanja hladnog motora razina buke je mnogo viša nego kada je jedinica uključena. 
zagrijana na radnu temperaturu. To je slučaj s dizel motorima koje karakterizira niska kultura rada nakon pokretanja. To je normalno i ne biste trebali brinuti o tome. Međutim, kada se nakon nekoliko ili nekoliko sekundi, ili dok se motor ne zagrije, čuje metalno kucanje u blizini poklopca ventila, to ukazuje na oštećenje hidrauličnih podizača. Razlog tome može biti i pogrešno ulje ili ulje koje se dugo nije mijenjalo. Takvo se kucanje može čuti čak iu nedostatku hidrauličkog podešavanja. Zatim morate podesiti zazore ventila. Ovaj događaj košta između 30 i 500 PLN, ovisno o komplikacijama.
Nažalost, može se ispostaviti da je uzrok kucanja poklopca ventila oštećeno bregasto vratilo, odnosno bregovi koji otvaraju ventile. Novi valjak je skup, pa ga možete pokušati obnoviti (30 do 50 PLN po cam) ili kupiti rabljeni.
Metalno kucanje može se pojaviti i kada je motor topao. Ako se pojave pod opterećenjem i malim brojem okretaja motora, to je izgaranje koje se javlja u benzinskom motoru koji radi na gorivo niske kvalitete ili kada je vrijeme paljenja pogrešno postavljeno. Također pod opterećenjem, bez obzira da li je motor vruć ili ne, čahure i klipni klip se osjećaju. Zvuk će biti prigušen i prigušen i jasniji pod opterećenjem, ali će potpuno nestati kada pustite nogu s papučice gasa. Iznad će se čuti igla, a ispod motora projektili. 
Dijagnoza je vrlo teška zbog velike buke koju emitira motor. Mnogo će vam pomoći stetoskop, zahvaljujući kojem možete precizno slušati motor.
Vremenski pogon također može biti bučan. Istrošeni lanac će izazvati karakteristično šuštanje. Nemojte odmah mijenjati lanac, jer bučan rad može biti uzrokovan oštećenjem zatezača ili preniskim tlakom ulja, što će presudno utjecati na stupanj napetosti lanca.
Različiti zvukovi također mogu dolaziti od pribora, ležajeva zatezača ili labavih klinastih remena. Ali ti su zvukovi vrlo karakteristični, tako da dobar mehaničar ne bi trebao imati poteškoća u ispravnoj dijagnostici.
