Što učiniti u slučaju proklizavanja automobila?

Hidroplaning je opasna pojava koja se javlja na mokrim podlogama i ima posljedice slične proklizavanju na ledu. Istrošena i nedovoljno napumpana guma gubi prianjanje već pri brzini od 50 km/h, pravilno napumpana guma gubi trakciju kada se automobil kreće brzinom od 70 km/h, a nova tek pri brzini od 100 km /h.

Hidroplaning je opasna pojava koja se javlja na mokrim podlogama i ima posljedice slične proklizavanju na ledu. Istrošena i nedovoljno napuhana guma gubi trakciju već pri brzini od 50 km/h, pravilno napuhana kada se automobil kreće brzinom od 70 km/h, a nova tek pri brzini od 100 km/h.

Kada guma ne uspije ispustiti višak vode, ona se lomi Što učiniti u slučaju proklizavanja automobila? površina ceste i gubitak prianjanja uzrokuju da vozač izgubi kontrolu nad vozilom. Taj se fenomen naziva hidroplaning, a na njegovo formiranje utječu tri glavna čimbenika: stanje guma, uključujući dubinu i tlak profila, brzinu kretanja i količinu vode na cesti. Na prva dva utječe vozač, pa nastanak opasne situacije na cesti uvelike ovisi o njegovom ponašanju i brizi o vozilu. Ako je podloga mokra, prvi korak je usporavanje i oprezna vožnja, a posebno oprez u zavojima. Kako biste spriječili proklizavanje, i kočenje i upravljanje treba biti oprezno i što je moguće rjeđe, savjetuje Zbigniew Veseli, ravnatelj autoškole Renault.

PROČITAJTE TUDI

Land Cruiser može proklizati

10 godina ESP

Simptomi hidroplaninga su osjećaj igre na volanu, koji postaje puno lakši za upravljanje, te "trčanje" stražnjeg dijela automobila u strane. Ako primijetimo da nam je vozilo proklizalo tijekom vožnje ravno, prvo što treba učiniti je ostati mirni. Ne možete naglo kočiti ili okretati volan”, objašnjavaju treneri Renaultovih autoškola. Da biste usporili, skinite nogu s papučice gasa i pričekajte da automobil sam uspori. Ako je kočenje neizbježno, a vozilo nije opremljeno ABS-om, izvršite ovaj manevar glatko i pulsirajuće. Na taj ćemo način smanjiti rizik od blokade kotača, - dodaju treneri Renaultovih autoškola.

Kada se stražnji kotači automobila blokiraju, dolazi do prekomjernog upravljanja. U tom slučaju treba se suprotstaviti volanu i dodati puno gasa kako se auto ne bi okrenuo. No, ne možete pritisnuti kočnice, jer će to povećati preupravljanje, objašnjavaju instruktori Autoškole Renault.

Ako dođe do proklizavanja u zavoju, imamo posla s podupravljanjem, t.j. gubitak vučne sile s prednjim kotačima. Da biste ga vratili, odmah skinite nogu s gasa i izravnajte stazu.

Kako biste ostavili prostor za manevriranje u slučaju nužde u slučaju gubitka vučne sile, držite se na većoj udaljenosti nego inače od drugih. Što učiniti u slučaju proklizavanja automobila? vozila. Na taj način također možemo izbjeći sudar ukoliko se radi o proklizavanju drugog vozila.