Što učiniti ako je osiguravajuće društvo platilo malo za OSAGO?
Prema ruskom zakonu, domaći vlasnici automobila dužni su izdati polisu OSAGO. Što je OSAGO, već smo pisali na Vodi.su, ovo je naše osiguranje od odgovornosti. Odnosno, ako doživite nesreću i oštetite tuđu imovinu, odštetu oštećeniku nećete platiti vi, već osiguravajuće društvo.
No, često se događa da osiguravajuća društva ne isplate iznos kojem se vozač nadao, pa se morate izdvojiti iz vlastitog džepa ili tražiti načine da osiguravajuće društvo adekvatno procijeni štetu i isplati je u cijelosti.
Podsjetimo da su od 2015. na snazi sljedeća ograničenja za OSAGO:
- liječenje žrtava nesreće - do 500 tisuća rubalja;
- naknada za popravke vozila - 400 tisuća rubalja.
Unutar 5 dana nakon nesreće morate ispravno popuniti i predati dokumente u Ujedinjeno Kraljevstvo. Da biste to učinili, preporučljivo je odmah nazvati svog agenta osiguranja i on će ih izdati prema pravilima. IK je dužan uplatiti iznos u roku od 20 dana.
Naravno, svaki vozač odgovoran za nesreću želi da OSAGO pokrije sve troškove popravka vozila ili liječenja unesrećenog. Ali što učiniti ako nema dovoljno novca, a ne želite platiti vlastiti ili nemate priliku?
Razmotrite ovo pitanje na našem autoportalu Vodi.su.
Slijed djelovanja
Postoji jasno definirana strategija koja pomaže da se od Ujedinjenog Kraljevstva dobije ne samo nadoknada stvarnih troškova popravka, već i tekućih troškova, a ponekad i moralne štete:
- primitak izvješća o osiguranom slučaju s izračunom i stručnom ocjenom - u osiguravajućem društvu ste dužni predati ovaj dokument, budući da je takva klauzula sadržana u ugovoru;
- kontaktiranje neovisnog stručnog ureda radi stvarne procjene štete;
- podnošenje zahtjeva za pretkrivični postupak u Ujedinjenom Kraljevstvu;
- odlazak na sud.
Na prvi pogled sve se čini dovoljno jednostavno, ali postoje neke zamke pa se usredotočimo na njih.
Prije svega, popravci ne bi trebali započeti dok ne dobijete naknadu.
Ako oštećenik nema priliku čekati 25-30 dana, npr. ozlijeđeni su ljudi ili im je potreban automobil za poslovanje, pokušajte zadržati račune, a također i fotografirati oštećeni automobil iz različitih kutova.
Akt o osiguranom slučaju sastavlja zastupnik, zatim vještak donosi zaključak i navodi iznose potrebne za obnovu vozila. Napominjemo da je trošak obnove naznačen uzimajući u obzir trošenje dijelova. Odnosno, popravak dva apsolutno identična modela automobila, ali različitih godina proizvodnje, neće biti isti - restauracija novijeg automobila koštat će više.
Vrijedi napomenuti da često vozači ne uzimaju u obzir stupanj istrošenosti dijelova i misle da ih Velika Britanija ne plaća dodatno. Osim toga, ako je automobil nepopravljiv, tada je malo vjerojatno da ćete u ovom slučaju dobiti maksimalnu moguću količinu u svojim rukama, jer Velika Britanija vjeruje da ga vlasnik neće odložiti, već će ga prodati za rezervne dijelove. Sukladno tome, osiguravajuće društvo će precijeniti cijenu dijelova koji će se prodati, a time i platiti manje nego što bi trebalo.
Samostalno ponovno ispitivanje
Imajući u rukama akt o osiguranom slučaju, izračun i stručno mišljenje, kontaktirat ćete neovisnu stručnu organizaciju. Najbolja opcija je da će stručnjak moći procijeniti svu štetu u stvarnom životu, a ne iz fotografija ili računa.
Vozači koji često upadaju u nesreće odmah zovu ne samo agenta osiguranja, već i neovisnog stručnjaka na mjestu nesreće, jer znaju da osiguravajuća društva u većini slučajeva ne plaćaju puni iznos OSAGO-a.
Nezavisni stručnjak provjerit će izračune sa stvarnim stanjem stvari i sastaviti vlastitu rezoluciju, koja će ili potvrditi točnost izračuna stručnjaka Ujedinjenog Kraljevstva, ili ih opovrgnuti. Neovisni stručnjak također će uzeti u obzir istrošenost dijelova i dati vam najtočniji zaključak.
Napominjemo da se takvim djelatnostima mogu baviti samo biroi koji imaju sve potrebne dozvole i dozvole. Zamolite ih da vam pruže ili pitajte svoje prijatelje kome su se obratili u takvim slučajevima.
Postoje još neke važne točke:
- morate obavijestiti UK o mjestu i ponovnom ispitivanju;
- ako automobil nije stariji od 5 godina, tada će se kao rezultat popravka njegova vrijednost značajno smanjiti. Gubitak vrijednosti robe također treba uključiti u iznos naknade.
Sačuvajte isprave o plaćanju za usluge stručnog biroa. Morat ćete nadoknaditi ovaj iznos.
Pretkrivični zahtjev i parnica
Pretkrivični zahtjev podnosi se Ujedinjenom Kraljevstvu.
Modelira se na sljedeći način:
- adresat je uprava UK;
- razlog za žalbu je neplaćanje traženog iznosa;
- rezultat - navedite iznos koji očekujete.
Također je potrebno priložiti kopije svih dokumenata: putovnicu, STS, PTS, OSAGO polisu, provjere iz servisa i stručnog biroa, rezultate ponovnog pregleda. IK je dužan razmotriti vašu žalbu i donijeti odluku u roku od 10 dana.
Sukladno tome, ako nema povoljnog rezultata za vas, ostaje da se obratite sudu. U isto vrijeme možete podnijeti pritužbe RSA i FSIS-u. Te vam organizacije neće pomoći u rješavanju spora, ali će ugled UK-a biti narušen.
Po modelu se podiže i tužba. Preporučljivo je angažirati dobrog auto odvjetnika. Svoje pitanje možete postaviti stručnjaku besplatno na našoj web stranici. U slučaju gubitka, UK će biti obvezna nadoknaditi stvarni iznos štete, kao i platiti kaznu od 50% iznosa koji nije platio u početku.
Učitavam…
