Što učiniti ako ABS ne radi
Trajno upaljeni ABS indikator označava da je sustav oštećen i da trebate posjetiti servisni centar. Ali početnu dijagnozu možemo provesti sami.
Trajno upaljeni ABS indikator označava da je sustav oštećen i da trebate posjetiti servisni centar. Ali početnu dijagnostiku možemo provesti sami, jer se kvar lako može otkriti.
Lampica upozorenja ABS-a trebala bi se upaliti svaki put kada se motor pokrene, a zatim bi se trebala ugasiti nakon nekoliko sekundi. Ako je indikator cijelo vrijeme uključen ili svijetli tijekom vožnje, to je signal da sustav nije u redu. 
Možete nastaviti vožnju, jer će kočioni sustav raditi kao da nema ABS-a. Samo zapamtite da se tijekom kočenja u nuždi kotači mogu blokirati i kao rezultat toga neće biti kontrole. Stoga kvar treba dijagnosticirati što je prije moguće.
ABS sustav sastoji se uglavnom od električnih senzora, računala i, naravno, upravljačkog modula. Prvo što bismo trebali učiniti je provjeriti osigurače. Ako su u redu, sljedeći korak je provjera spojeva, posebno na šasiji i kotačima. Pored svakog kotača nalazi se senzor koji računalu šalje informaciju o brzini vrtnje svakog kotača.
Da bi senzori ispravno radili, moraju biti zadovoljena dva čimbenika. Senzor mora biti na ispravnoj udaljenosti od oštrice, a zupčanik mora imati ispravan broj zuba.
Može se dogoditi da spoj bude bez prstena pa ga onda treba probušiti iz starog.
Tijekom ove operacije može doći do oštećenja ili nepravilnog opterećenja i senzor neće prikupljati podatke o brzini kotača. Također, ako je spoj pogrešno odabran, udaljenost između diska i senzora bit će prevelika i senzor neće "prikupljati" signale, a računalo će to smatrati greškom. Senzor također može poslati pogrešne informacije ako se zaprlja. To se uglavnom odnosi na SUV vozila. Osim toga, previsok otpor senzora, na primjer zbog korozije, može dovesti do kvara.
Također dolazi do oštećenja (abrazije) kabela, posebno kod automobila nakon nesreća. ABS je sustav o kojem ovisi naša sigurnost, pa ako je senzor ili kabel oštećen, treba ga zamijeniti novim.
Također, indikator će biti uključen ako cijeli sustav radi i kotači različitih promjera su na istoj osovini. Tada ECU cijelo vrijeme očitava razliku u brzini kotača, a to se stanje također signalizira kao kvar. Osim toga, vožnja s povučenom ručnom kočnicom može uzrokovati otpuštanje ABS-a.
