Što se događa ako ulijete ulje umjesto antifriza
sadržaj
Uzrok mirisa izgorjelog je antifriz koji ulazi u ulje. Povećana koncentracija strane tvari dovodi do pojave izraženog okusa pečenja. Ovo je siguran način da se utvrdi postoji li curenje.
Ako umjesto antifriza ulijete ulje, na prvi pogled se neće dogoditi ništa strašno. Samo sustav hlađenja nije dizajniran za takve eksperimente. Gustoća uljne tvari veća je od antifriza, a toplinska vodljivost je lošija.
Može li ulje ići u antifriz
Ulje ide u antifriz iz raznih razloga. Obično se to događa zbog oštećenja ili deformacije dijelova, što dovodi do kršenja nepropusnosti. Ignoriranje problema prijeti sustavnim pregrijavanjem.
Posljedice za automobil mogu biti žalosne:
- brzo trošenje i korozija ležajeva;
- deformacija i uništavanje brtvi;
- začepljenje filtera;
- zastoj motora.
Što uzrokuje prodiranje onečišćenja u rashladni sustav
Kvar glave motora je glavni razlog zašto ulje ide u antifriz. Mogući problemi:
- korozija metalnih dijelova;
- male pukotine, strugotine i ogrebotine;
- trošenje brtve;
- deformacija dijelova.
Ostali uzroci neuspjeha:
- mehanički kvar hladnjaka ulja ili radijatora;
- amortizacija pumpe;
- oštećenje spremnika;
- deformacija radijatora ili cijevi;
- začepljenje filtera;
- trošenje brtve izmjenjivača topline.
Ako se umjesto antifriza doda ulje, to će postupno poremetiti rad rashladnog sustava.
Antifriz
Znakovi napuštanja ulja iz rashladnog sustava
Glavni znakovi koji će vam pomoći da shvatite da antifriz ulazi u ulje:
- Tekućina je promijenila boju i gustoću. Hlađenje radi zahvaljujući prozirnom rashladnom sredstvu određene nijanse. Može potamniti, ali obično je ovo dug proces. Ako se boja promijenila prije vremena, a sastav se počeo dodavati i zgušnjavati, razlog je ulje koje je ušlo u antifriz.
- Na površini spremnika i/ili rashladne tekućine pojavile su se masne mrlje. U pravilu ih možete prepoznati golim okom.
- Ako ulijete ulje u antifriz, prilikom miješanja nastaje emulzija. Izvana podsjeća na viskoznu majonezu koja se taloži na unutarnjim površinama.
- Brzo pregrijavanje. Zbog stranih nečistoća tekućina će se lošije ohladiti. Toplinska vodljivost će pasti i tlak će početi rasti. To je razlog što ulje u spremniku pritišće antifriz, zbog čega potonji počinje istjecati.
- Pokušajte malo ispustiti sastav na dlan i protrljati ga. Nerazrijeđeno rashladno sredstvo je tekuće i ne ostavlja tragove, dobro isparava.
Kako popraviti situaciju kada ste ulili ulje u antifriz
Ako se ulje u antifrizu slučajno ulije, morate očistiti sustav. Antifriz je teži, pa će neko vrijeme na njegovoj površini ostati masni sloj. Da biste to uklonili, pažljivo ispumpajte višak tvari dugom špricom.
Antifriz umjesto ulja
Ako se ulje uliveno u rashladnu tekućinu već otopilo, trebate:
- Odvojite spremnik i bacite kontaminirani antifriz. Temeljito isperite spremnik prije ulijevanja novog antifriza.
- Kada nema spremnika, tekućina ulazi izravno u radijator. Najpouzdanija opcija je potpuno ga zamijeniti. Nije isključena mogućnost demontaže i čišćenja cijevi radijatora pod jakim pritiskom vode.
Treba imati na umu da ako se automobil pokrene, morat ćete isprati cijeli sustav:
- U antifriz dodajte specijalizirano sredstvo za čišćenje. Pustite motor 5-10 minuta da se zagrije i pokrene hladnjake.
- Uklonite rashladno sredstvo kroz odvodni otvor. Nakon toga se rashladni sustav mora demontirati. Uklonite ostatke prljavštine s dijelova i, ako je potrebno, zamijenite brtve.
- Uklonite ekspanzijski spremnik. Zamijenite spremnik novim ili ga temeljito očistite, isperite sve prije ponovnog postavljanja.
- Ulijte destiliranu vodu u spremnik, pustite auto još 10 minuta i ispustite tekućinu. Ponavljajte korake 2-4 dok ispuštena tekućina ne postane bistra.
Za stručnu pomoć obratite se servisu. Činjenica je da ako umjesto antifriza ulijete ulje, opterećenje pumpe se povećava mnogo puta. Na površini se stvara masni film koji smanjuje učinkovitost hlađenja.
