Što se događa ako ulijete rashladnu tekućinu iznad maksimuma
sadržaj
Važno! Ako je vozač napunio antifriz 5-7 cm iznad maksimuma, tada se poklopac spremnika može otkinuti, a hladna tekućina će prskati na vrući blok cilindra. Opasnost leži u činjenici da su nagle promjene temperature opasne za motor bilo kojeg stroja.
Za nesmetan rad mehanizama potrebno je strogo poštivanje pravila rada, nemaran odnos prema kojem dovodi do ozbiljnih problema. U spremniku antifriza postoje 2 ograničenja: max i min. Ne preporučuje se lomljenje.
Ozbiljnost posljedica ovisi o općem tehničkom stanju automobila. Ako u novi automobil ulijete antifriz iznad maksimalne razine, možda će sve proći bez kvarova. Ali za stari automobil sa slabim crijevima i prljavim odjeljkom hladnjaka, takva nepažnja može biti kobna.
Što utječe na količinu rashladne tekućine
Neprekidni rad automobila ovisi o vrijednosti ovog pokazatelja. Nakon pokretanja stroja, tekućina počinje cirkulirati u sustavu hlađenja motora, a njezin se volumen, prema zakonu toplinskog širenja, mora promijeniti.
Razina tekućine u rezervoaru
Ako u ekspanzijski spremnik ulijete antifriz iznad razine "max", tada u spremniku neće biti slobodnog prostora, a tekućina će, nakon zagrijavanja i laganog povećanja volumena, prskati u odjeljak hladnjaka. Također, ako je ventil neispravan ili začepljen, tada će visoki tlak u zatvorenom sustavu probiti, u najboljem slučaju, crijeva, au najgorem slučaju, zahtijevat će skupe popravke motora.
Indikator volumena antifriza trebao bi biti minimalan, jer kada se motor pokrene, volumen rashladne tekućine se povećava i njegova razina raste za nekoliko posto.
Što je vani hladnije, manje biste trebali brinuti o količini antifriza. U toplini, naprotiv, dolazi do ekspanzije. Stoga je vrlo važno ljeti ne prekoračiti maksimum.
Po količini antifriza također možete utvrditi prisutnost kvarova i smanjenje tlaka u sustavu:
- kao rezultat propuštanja crijeva ili cijevi, rashladna tekućina će početi naglo istjecati, a njezin volumen u ekspanzijskom spremniku će se smanjiti;
- kada se premosni ventil ekspanzijskog spremnika zaglavi, volumen antifriza će se naglo povećati.
Svaki vlasnik automobila mora samostalno pratiti količinu ulja, kočnice i rashladne tekućine. Prije svakog dužeg putovanja potrebno je obaviti vizualni pregled. Ako se otkriju manji gubici, potrebno je dodati antifriz i nakon nekog vremena ponoviti provjeru.
Antifriz u spremniku
Opasno je puniti tekućinu nakon dugog praznog hoda automobila u hladnoj sezoni, jer prilikom zagrijavanja vozač može otkriti da je ulio antifriz u ekspanzijski spremnik.
Posljedice prekoračenja maksimalne vrijednosti
Ako ulijete antifriz iznad norme, tada će se tlak u sustavu povećati. Manji ekscesi nisu strašni za potpuno nove modele Kia, Volkswagen, Hyundai, Opel i moderne VAZ modele (priori, viburnum ili grantovi).
Međutim, ako u potpunosti napunite plastični spremnik antifrizom, zanemarujući maksimum koji preporučuje proizvođač i ne ostavljajući slobodan prostor ispod poklopca spremnika, tada će povećani tlak, u najboljem slučaju, izbiti poklopac spremnika ili onemogućiti ventil za odzračivanje, au najgorem slučaju oštetiti sustav.
Što je automobil stariji, to više pažnje treba posvetiti održavanju, poštivanju preporuka proizvođača i kvaliteti potrošnog materijala.
Ako antifriz ulijete iznad razine u ekspanzijski spremnik starog automobila i premašite volumen koji preporučuje proizvođač za 1,3-1,5 puta, tada možete dobiti:
- curenje poklopca hladnjaka
- kvar crijeva;
- pukotina u ekspanzijskom spremniku.
Onima koji su napunili antifriz iznad maksimuma za 20-50% savjetuje se da se smiluju na svoj automobil i hitno isprave situaciju. To možete učiniti sami, bez kontaktiranja servisne postaje, jednostavno ispumpavanjem viška tekućine. Međutim, ako je razina tekućine porasla bez dolijevanja, hitno je potražiti majstora i otkriti razlog. Nagli pad antifriza može signalizirati ozbiljne probleme.
Što učiniti s viškom antifriza
Kritičan višak volumena rashladne tekućine mora se ispumpati, a blagi višak nije strašan, jer se u poklopcu ekspanzijskog spremnika nalazi poseban ventil koji kontrolira pad tlaka u motornom prostoru.
Gdje je nestao antifriz u spremniku
Jedna od najvažnijih funkcija rashladne tekućine pri cirkulaciji u zatvorenom sustavu je održavanje optimalne temperature motora. Ako se antifriz ne nosi s hlađenjem ili je integritet narušen, tada će se dim izliti ispod haube. Kako biste spriječili da se to dogodi, morate:
- pratiti količinu tekućine;
- jednom u 2-4 godine potpuno promijenite antifriz;
- pratiti čistoću radijatorskog prostora kako bi ventili za odzračivanje bili u ispravnom stanju i uklanjali povećane količine antifriza.
Ako se antifriz ulije iznad razine, preporuča se ispustiti ga medicinskom štrcaljkom. Na taj način možete postepeno ispumpati višak tekućine u bočicu.
Kako spriječiti prelijevanje antifriza
Da biste to učinili, potrebno je postupno izvoditi postupak, dodajući malo tekućine, vizualno promatrajući da razina ne prelazi oznaku "max".
Nakon završetka manipulacija potrebno je pokrenuti motor i nakon 10 minuta rada ponovno provjeriti maksimalne i minimalne oznake.
Svi vozači moraju slijediti pravila za upravljanje automobilom, provjeriti razinu tekućine u odjeljku hladnjaka i povremeno ih dodavati. Dopunjavanje sadržaja spremnika treba provoditi strogo u skladu s oznakama, a ako je vozač ulio antifriz u ekspanzijski spremnik, preporuča se odmah ukloniti posljedice.
