Što se događa ako u motor ulijete ulje iznad razine

Opasnost od rada automobilskog motora s nedostatkom ulja razumljiva je gotovo svim vozačima. Ali o prekoračenju razine, mnogi imaju pogrešno mišljenje. Razlog za takav stav je taj što su posljedice prelijevanja u ranim fazama razvoja problema nevidljive većini vozača. Međutim, proizvođači nisu slučajno opskrbili motore sondama s oznakama "min" i "max". Prekomjerno punjenje uljem jednako je opasno kao i nedovoljno punjenje, stoga je bolje odmah ukloniti višak više od 3-4 mm na šipci za mjerenje.

Koja je opasnost od prelijevanja

Mnogi vozači vjeruju da je prekoračenje razine ulja privremeno. Prema njihovom mišljenju, nakon kratkog vremena višak maziva će izgorjeti, a razina će se vratiti na normalne vrijednosti. Ali opasnost je da će tijekom razdoblja prirodnog "izgaranja" ulje naštetiti mnogim dijelovima motora. Redovito preljevanje dovodi do sljedećih pojava:

• povećanje pritiska na žlijezdu i druge brtve i pojava curenja;
• začepljenje prigušivača i potreba za zamjenom;
• preuranjeno stvaranje prekomjernih naslaga ugljika na klipovima i unutar komore za izgaranje;
• prekoračenje opterećenja na uljnoj pumpi i smanjenje njezinih resursa;
• neispravnost paljenja zbog soljenja svijeća;
• brzo trošenje uljnog filtra;
• povećana potrošnja goriva zbog smanjenog okretnog momenta.

Sve ove posljedice su namijenjene i neće uzrokovati iznenadnu "smrt" motora. Međutim, rizik od kvara dijelova znatno se povećava i prijeti ozbiljnim materijalnim troškovima: motor radi sve gore i gore, motorni prostor se zaprlja i postupno nagriza.

Razlozi prelijevanja

Višak razine ulja općenito je dopušten kada se mijenja ili dolijeva. U prvom slučaju, žurba se miješa. Nepotpuna drenaža istrošenog ulja gravitacijom dovodi do kašnjenja ostataka u sustavu. Kad se novi obrok napuni brzinom, staro ulje se pomiješa sa svježim i prekorači se razina.

Operaciju nadolijevanja često koriste vlasnici automobila s motorom koji troši ulje. Postupak provode "okom", pa je preljev neizbježan. Drugi razlog je miješanje ulja s neizgorenim gorivom. To se događa kod neuspješnih pokušaja pokretanja motora, najčešće po hladnom vremenu.

Kako ukloniti višak ulja iz motora

Višak ulja možete ukloniti na jedan od sljedećih načina:

1. Ispraznite ulje iz sustava i napunite ga novim dijelom po mjeri.
2. Djelomični odvod. Čep za ispust lagano se odvrne i pričeka dok ulje ne počne lagano potkopavati ili teći u tankom mlazu. Na taj se način odvodi približno 0,5 litara, a zatim se provodi kontrolno mjerenje.
3. Uklanjanje viška medicinskom štrcaljkom. Trebat će vam cijev s kapaljkom i velika štrcaljka. Kroz cijev koja je umetnuta u otvor za mjernu šipku, ulje se ispumpava špricom.

Ispravna provjera razine ulja

Stručnjaci savjetuju, tijekom aktivnog rada automobila, vršiti kontrolna mjerenja ulja svakih 5-7 dana. Ako se stroj rijetko koristi, potrebna su mjerenja na svakom putovanju. Ponašanje vlasnika automobila koji čekaju dok se lampica upozorenja za nisku razinu ulja ne upali je pogrešno. To se događa kada tlak padne na kritično nisku razinu i motor može otkazati svakog trenutka.

Vozači su podijeljeni oko metoda kontrole ulja. Neki smatraju da bi provjeru trebalo provesti na hladnom motoru: mast u potpunosti teče u korito, što vam omogućuje ispravnu procjenu situacije.

Protivnici metode vjeruju da su mjerenja na hladnom motoru netočna i da postoji rizik od prelijevanja. To je zbog svojstva ulja da se smanjuje na hladnom i širi se zagrijavanjem. Mjerenje i punjenje "hladnoće" dovest će do povećanja volumena tijekom zagrijavanja i curenja.

Da bi se eliminirale pogreške, stručnjaci savjetuju dva mjerenja: na hladnom, a zatim na toplom motoru. Postupak provjere ulja je sljedeći:

1. Automobil je postavljen na najnižem terenu.
2. Motor se zagrijava na 50 stupnjeva i gasi.
3. Mjerenje se provodi za 10-15 minuta, kada se mast potpuno iscuri u krater.
4. Uklonite šipku za mjerenje ulja, obrišite je suhom krpom i vratite natrag dok se ne zaustavi.
5. Nakon 5 sekundi uklonite sondu bez dodirivanja zidova.

Smanjenje razine na oznaku "min" znači da je potrebno doliti ulje. Prekoračenje oznake "max" - da se višak mora ukloniti.

Prisutnost visokokvalitetnog maziva u potrebnim količinama važan je uvjet za besprijekoran rad motora. S obzirom na rizik od posljedica nedostatka ili prekoračenja dopuštene razine ulja, vozači ga trebaju pravodobno izmjeriti i slijediti preporuke proizvođača automobila.

Video: preljev motornog ulja

Što će se dogoditi ako u MOTOR ulijete ulje iznad razine!

Pitanja i odgovori:

Što se događa ako se ulje ulije u motor iznad razine? U tom slučaju, ulje će se ispuštati u ventilacijski sustav kućišta radilice. To će dovesti do ubrzane kontaminacije filtera kućišta radilice (na mreži će se pojaviti naslage ugljika, što će pokvariti ventilaciju).

Koja je opasnost od prelijevanja motornog ulja? Ulje će ući u cilindre kroz ventilaciju kućišta radilice. Miješajući se sa mješavinom zraka i goriva, ulje će brzo pokvariti katalizator i povećati toksičnost ispušnih plinova.

Mogu li voziti s prelivenim motornim uljem? U mnogim vozilima dopušteno je lagano prelijevanje. Ali ako se ulije previše ulja, bolje je višak ispustiti kroz čep u koritu.