Čišćenje i poliranje farova

Većina proračunskih automobila opremljena je optikom od plastičnog stakla. Kao što znate, takav je materijal podložan brzom trošenju. Farovi s mutnim staklom ne samo da dovode do nelagode tijekom vožnje po mraku, već i smanjuju sigurnost na cesti.

Prigušeno svjetlo može uzrokovati da vozač zanemari pješake ili bicikliste koji rijetko nose reflektirajuću traku na odjeći. Neki, da bi ispravili situaciju, kupuju LED žarulje, ali one također ne dovode do željenog rezultata. Kroz mutna prednja svjetla još uvijek nema dovoljno svjetla, jer izgrebano staklo raspršuje svjetlost po površini prednjeg svjetla.

Dva su načina za izlazak iz ove situacije: kupite nova svjetla ili polirajte staklo. Nova je optika puno skuplja od gore spomenutog postupka, pa razmislite o proračunskom rješenju problema s oblačnim svjetlima.

Čemu služi poliranje?

Poliranje farova je neophodno, jer ni najhladnije žarulje neće zasjati 100% kroz mutno staklo. Točnije, trošak će riješiti sto posto, samo će staklo propuštati samo mali postotak ove svjetlosti.

Loše svjetlo otežava vozaču kretanje cestom. Ako noću nije jako uočljivo, tada se u sumrak, kada je potrebno maksimalno jako svjetlo, jako osjeća.

Mnogi moderni automobili umjesto stakla imaju prozirnu plastiku. Vremenom se zbog različitih čimbenika prozirnost materijala smanjuje, a zamućenost postaje vrlo primjetna (u naprednim slučajevima staklo je toliko mutno da se kroz njega ne vide ni žarulje).

Ako je sa staklom puno lakše - samo ga operite, i ono postaje prozirnije (i ne zamagljuje se previše), tada s plastikom takvo rješenje neće pomoći. Automobil s mutnom optikom ne izgleda tako lijepo kao s prozirnim staklom.

Uz nelagodu i povećani rizik od ulaska u hitne slučajeve, loše svjetlo ima još jednu neugodnu posljedicu. Tijekom vožnje vozač treba zaviriti u daljinu, naprežući oči. Od toga će se umoriti mnogo brže nego pri jakom svjetlu.

Čimbenici koji pogoršavaju rad farova

Sljedeći čimbenici utječu na kvalitetu optike stroja:

• Nekvalitetne žarulje. Standardna žarulja sa žarnom niti korisna je samo u mraku. No tijekom sumraka, pa čak i po kiši, svjetlosni snop je toliko slab da se čini da je vozač potpuno zaboravio upaliti svjetlo. Situacija će se ispraviti zamjenom žarulja veće svjetline, na primjer LED (pročitajte o razlici između halogenih i LED здесь);
• Površinsko habanje kao rezultat izloženosti abrazivnim tvarima tijekom vožnje ili servisiranja automobila;
• Zamagljena svjetla po vlažnom vremenu (o tome zašto se to događa i kako se nositi s tim, pročitajte u zasebnoj recenziji).

Uzroci nošenja

Prednja svjetla mogu se zamutiti iz različitih razloga. Najčešći su:

• Izloženost abrazivnim materijalima. U procesu vožnje, prednji dio automobila uočava utjecaj strujanja zraka koji nosi razne vrste nečistoće. To može biti prašina, pijesak, mušice, kamenčići itd. Oštrim kontaktom s plastičnim svjetlima pojavljuju se mikropukotine na površini stakla, kao da je ta površina protrljana grubim brusnim papirom;
• Veće kamenje, udarajući o plastiku, može dovesti do stvaranja iverja i dubokih pukotina, u koje tamo prodire i zadržava se prašina;
• Kemijsko čišćenje farova. Često i sami vozači ubrzavaju postupak zamagljivanja stakla farova brišući ga suhom krpom. U ovom se trenutku pijesak uhvaćen između krpa i plastike pretvara u zrnca brusnog papira.

Kad se na površini prednjih svjetala stvore udubljenja, iver ili pukotine, u njima se počinju nakupljati čestice prašine i nečistoće. Vremenom se ovaj plak toliko pritisne da nikakva količina pranja ne pomaže.

Alati i materijali

Svjetla kod kuće može polirati bilo koji vlasnik automobila, čak i bez sofisticirane profesionalne opreme ili bilo kakvih posebnih vještina. Da biste dovršili postupak trebat će vam:

• Električni alat s rotirajućim mehanizmom - bušilica, odvijač, brusilica, ali ne i brusilica. Važno je da ima regulator brzine;
• Prilog - brusni točak s izmjenjivim brusnim papirom;
• Šmirgl kotač sa zamjenjivim premazom različitih veličina zrna. Ovisno o stupnju oštećenja (u prisutnosti iverja i dubokih ogrebotina, bit će potreban brusni papir granulacije 600), granulacija abraziva bit će drugačija (za završni rad potreban je papir granulacije 3000-4000);
• Točak za poliranje (ili krpe u slučaju ručnog rada);
• Pasta za poliranje. Vrijedno je uzeti u obzir da sama pasta također sadrži abrazivne čestice, stoga za završni rad ne biste trebali uzimati materijal za tretiranje tijela, već za optičke sustave. Ako možete kupiti šmirgl kotačić granulacije 4000, tada nema potrebe za kupnjom takve paste - učinak je isti;
• Kao zamjenu za pastu i najfiniji brusni papir možete kupiti zubni prah, ali ovo je najproračunska opcija koja često ne dovodi do željenih rezultata;
• Za poliranje staklene optike upotrijebite posebnu pastu koja sadrži dijamantnu prašinu;
• Krpe od mikrovlakana ili pamuka;
• Samoljepljiva traka za pokrivanje područja koja alat za poliranje može dodirnuti.

Poliranje plastičnih svjetala: različiti načini

Ako su svi radovi na poliranju farova uvjetno podijeljeni u dvije kategorije, tada će ih biti dvije. Prvo je ručni rad, a drugo je upotreba električnih alata. Ako se donese odluka o ručnom poliranju optike, tada se morate pripremiti na činjenicu da će to biti dug i dosadan postupak.

Ručno poliranje

Ovo je najjeftiniji način. Prvo se površina izbrusi. Ako nema iskustva u takvom radu, onda bi bilo bolje vježbati na nečemu. To može zahtijevati drveni blok. Cilj tijekom ispitivanja je učiniti površinu što glatkijom i bez provrta.

Ne trljajte plastiku naprijed-nazad samo u jednom dijelu stakla. Dakle, postoji rizik od velikog udubljenja, koje će biti teško ukloniti bez alata za brušenje. Na kraju postupka na krpe se nanosi pasta i obrađuje staklo. Sličan postupak izvodi se i iznutra prednjih svjetala, ako je potrebno.

Koristimo brusni papir

Pri odabiru brusnog papira za ručno ili strojno poliranje, potrebno je graditi na stupnju površinskog trošenja. Ako ima udubljenja ili duboke ogrebotine, trebat će vam grubozrnati papir. Za uklanjanje glavnog oštećenog sloja potrebno je započeti s pijeskom od 600 (što je oštećenje manje, to je zrno veće).

Tada se svaki put žito povećava. Prvo, papir treba navlažiti tako da bude elastičan i ne stvara grube nabore. Brušenje se izvodi kružnim pokretima u različitim smjerovima, tako da brusni papir ne obrađuje površinu u trakama, već su napori ravnomjerno raspoređeni. Proces je puno lakši ako se koristi brusilica.

Poliranje farova pastom za zube

Na Internetu je široko rasprostranjen savjet - glačati farove bez upotrebe skupih lakova i alata te koristiti običnu pastu za zube. U takvim slučajevima stručnjaci ne preporučuju upotrebu pasta za izbjeljivanje, jer sadrže abrazivne čestice.

Međutim, u ovom slučaju postoji veća šansa da pokvarite prednje svjetlo nego da ga dovedete u savršeno stanje. Bez korištenja dodatnih sredstava taj se učinak ne može postići. U svakom slučaju, da biste uklonili ogrebotine i iverje, morate ukloniti tanki sloj plastike, a to se ne može postići bez brusnog papira.

Ako trljate svjetlo izbjeljujućom pastom za zube, plastika će se još više ogrebati, jer se zrno materijala ne mijenja. Ako se upotrijebi nježna pasta, neće moći ukloniti štetu, a s vremenom će se na farovima ponovno nakupiti nečistoća. Iz tog je razloga bolje koristiti poliranje različitim brušenim brusnim kotačima ili pribjeći pomoći profesionalnih servisa.

Strojno poliranje

Princip poliranja strojem za brušenje identičan je ručnom poliranju, s izuzetkom nekoliko suptilnosti u radu električnog alata. Tijekom rotacije kruga ne možete se zaustaviti na jednom mjestu, a također snažno pritisnuti površinu. Okreti se moraju postaviti u srednji položaj, a tijekom obrade potrebno je povremeno provjeravati zagrijava li se površina plastike previše.

Ako zanemarite gornja pravila, glavno svjetlo može se oštetiti - plastika će se pregrijati, a površina će biti mutna, ne zbog ogrebotina, već zato što je sam materijal promijenio boju od visoke temperature. Takve se posljedice ne mogu popraviti.

Nakon strojnog poliranja, na površinu plastičnog svjetla može se nanijeti zaštitni sloj akrilnog laka. Spriječit će brzu pojavu ogrebotina na optici.

Unutarnje poliranje

Ponekad je fara u toliko zanemarenom stanju da je potrebna ne samo vanjska, već i unutarnja obrada. Zadatak je kompliciran činjenicom da je potrebno polirati konkavnu, a ne konveksnu površinu. Iz tog razloga morat ćete obaviti posao ručno ili pomoću posebne minijaturne brusilice.

Princip i redoslijed rada na internoj obradi identičan je gore opisanom:

• Površina je obrađena grubim brusnim papirom;
• Svaki put kada se zrnatost poveća;
• Završno poliranje izvodi se ili 4000. brojem ili pastom za poliranje optike.

Uz prezentacijski izgled farova, njihovo poliranje ima i niz drugih pozitivnih aspekata:

• Vozačeve se oči manje umaraju kad zaviri u daljinu (pod uvjetom da same žarulje dovoljno sjaje) - cesta se jasno vidi;
• Smanjuje rizik od hitne situacije;
• Budući da se dio plastike uklanja tijekom postupka poliranja, prednja svjetla postaju prozirnija nego kad su bila nova.

Za kraj - kratki video o načinu provođenja postupka:

Pravilno poliranje farova vlastitim rukama na RS kanalu. #smolensk

Pitanja i odgovori:

Što vam je potrebno za poliranje farova vlastitim rukama? Čista voda (par kanti), poliranje (abrazivna i neabrazivna pasta), par salveta od mikrovlakana, brusni papir (zrnatosti 800-2500), ljepljiva traka.

Kako polirati farove pastom za zube? Susjedni dijelovi su zaštićeni ljepljivom trakom. Pasta se nanosi i raspoređuje. Površina se suši i plastika se brusi ručno ili strojem (1500-2000 o/min).

Mogu li polirati pastom za zube? Ovisi o tvrdoći paste (kakav abraziv koristi proizvođač). Često su moderne paste vrlo nježne, pa će trebati dosta vremena za poliranje.