Čišćenje leptira za gas ZAZ Forza

ZAZ Forza je kineski automobil koji je za proizvodnju uzeo Zaporozhye Automobile Plant. Zapravo, ovo je ukrajinska verzija "kineskog" Chery A13. Što se tiče vanjskih pokazatelja, automobil u potpunosti ponavlja "izvor", a izgleda jednako skladno i u obliku hatchbacka i u verziji s liftbackom (koja se, nesvjesno, lako može zamijeniti s limuzinom). Unatoč unutrašnjosti s pet sjedala, putnicima straga u automobilu i njih dvojici bit će malo tijesno, a ako sjedne troje, tada možete zaboraviti na udobnost. Međutim, automobil je prilično ekonomičan i nepretenciozan u pogledu goriva.

Mnogi vlasnici ZAZ Forze, uz dovoljno znanja i vještine, mogu sami servisirati svoja vozila. Neke probleme u automobilu lako je identificirati i popraviti bez pomoći stručnjaka. A takav jednostavan problem može biti začepljen gas. Možete to učiniti sami ako imate određeni alat i samo sat vremena slobodnog vremena.

Kada je potrebno čišćenje kućišta leptira za gas?

Odgovoran za dovod zraka u usisnu granu, prigušni ventil obavlja funkciju "organa za disanje" motora. Zračni filter ne može uvijek očistiti zarobljeni zrak iz raznih suspenzija.

Motor ima sustav recirkulacije plinova iz kartera. U kućištu radilice nakupljaju se plinovi koji se sastoje od uljne prašine, mješavine istrošenog goriva i neizgorjelog goriva. Te se nakupine šalju natrag u cilindre na izgaranje, a čak i prolazeći kroz separator ulja, nešto ulja još uvijek ostaje. Na putu do cilindara nalazi se prigušni ventil, gdje se miješa ulje i obična prašina. Naknadno se prljavo-uljna masa taloži na karoseriji i prigušnom ventilu, što loše utječe na njegovu propusnost. Stoga, kada je prigušnica začepljena, pojavljuju se brojni problemi:

1. Inhibicija reakcije na papučicu gasa.

2. Nakupljanje prljavog ulja ograničava protok zraka, zbog čega je motor nestabilan u praznom hodu.

3. Pri malim brzinama i brzinama, automobil počinje "trzati".

4. Zbog visoke razine zagađenja, automobil se zaustavlja.

5. Povećana potrošnja goriva, zbog činjenice da ECU motora prepoznaje slab protok zraka i počinje povećavati broj okretaja u praznom hodu.

Stvaranje naslaga na leptiru za gas nije uvijek uzrok njegovog kvara. Ponekad se problemi javljaju zbog pokvarenog senzora položaja ili kvara pogona.

Kako ukloniti kućište leptira za gas?

Proizvođač preporučuje čišćenje sklopa leptira za gas svakih 30 tisuća kilometara. I poželjno je da se uz čišćenje leptira za gas izvrši i zamjena. I nakon svakog drugog čišćenja (nakon oko 60 tisuća kilometara), preporučuje se promjena.

Amortizer će biti moguće potpuno očistiti samo na potpuno uklonjenom leptiru za gas. Ne odlučuju se svi na to, kao rezultat toga i dalje ostaju s prljavim prigušivačem, samo na stražnjoj strani. Kako rastaviti leptir za gas na ZAZ Forza?

1. Najprije uklonite zračni kanal koji povezuje filtar zraka sa sklopom leptira za gas. Da biste to učinili, morate preklopiti crijevo za čišćenje kućišta radilice i otpustiti stezaljke na cijevi kućišta filtra i leptira za gas.

   *Procijenite stanje površine unutar zračne mlaznice. U slučaju prisutnosti naslaga ulja, potpuno ih uklonite. Da biste to učinili, odvojite crijevo za čišćenje kućišta radilice. Takav se plak može pojaviti zbog istrošenosti separatora ulja poklopca ventila..

2. Nakon što ste prethodno stisnuli zasun, prvo odvojite žičani blok od regulatora brzine u praznom hodu, a zatim ga odvojite od senzora položaja leptira za gas.

3. Odvajamo regulator brzine u praznom hodu (fiksiran na 2 vijka s glavom X-odvijača). Također odspajamo senzor položaja.

4. Odvojite crijevo za pročišćavanje adsorbera, koje je pričvršćeno stezaljkom.

5. Skinemo vrh kabela papučice gasa s poluge amortizera.

6. Uklanjamo opružnu stezaljku sajle gasa, a zatim i sam kabel, koji će se tada morati prilagoditi prilikom ugradnje leptira za gas.

7. Odvrnemo 4 vijka koji pričvršćuju leptir za gas na usisni razvodnik, a zatim skinemo leptir za gas.

* Preporučljivo je pregledati brtvu između leptira za gas i razvodnika. Ako je oštećen, mora se zamijeniti.

Nakon svih gore navedenih koraka, možete početi čistiti kućište leptira za gas.

Čišćenje leptira za gas ZAZ Forza

Morate očistiti leptir za gas na ZAZ Forza. Bolje je ne koristiti klasična otapala (benzin, kerozin, aceton). Najučinkovitiji i sigurniji su proizvodi na bazi organskih otapala. Postoje sredstva za čišćenje s funkcionalnim dodacima za poboljšanje svojstava čišćenja.

1. Nanesite sredstvo za čišćenje na površinu prigušnice koju treba očistiti.

2. Čistaču dajemo oko 5 minuta da ugrize prljavi sloj ulja.

3. Zatim površinu obrišemo čistom krpom. Čisti čok bi stvarno trebao blistati.

4. Prilikom čišćenja sklopa leptira za gas također treba obratiti pozornost na kanal regulatora brzine u praznom hodu. Ovaj kanal zaobilazi glavni kanal u prigušnici i zahvaljujući njemu motor se opskrbljuje zrakom, omogućujući motoru da radi u praznom hodu.

Ne zaboravite na filtar zraka, koji će se već s 30 tisuća km dobro začepiti. Preporučljivo je zamijeniti stari filter novim, jer na njemu ostaje prašina koja će se odmah taložiti i na očišćenu zaklopku i na usisnu granu.

Instalirajući cijelu strukturu natrag, morate prilagoditi kabel za ubrzanje, naime, kako biste napravili optimalnu napetost. Kad je papučica gasa otpuštena, zategnutost sajle trebala bi omogućiti nesmetano zatvaranje klapne, a kad je papučica gasa pritisnuta do kraja, trebala bi se potpuno otvoriti. Kabel akceleratora također treba biti pod napetošću (ne prečvrsto, ali ni preslabo), i ne visjeti.

Na ZAZ Forzi s velikom kilometražom kabeli se mogu jako rastegnuti. Takav kabel može se zamijeniti samo novim, jer više nema smisla podešavati njegovu nepropusnost (uvijek će se ulegnuti). S vremenom se regulator brzine u praznom hodu istroši i.

Redoslijed rada vozila utječe na učestalost čišćenja leptira za gas: što je jači, to ćete češće morati raditi s ovom jedinicom. Ali sve možete učiniti sami bez stručnjaka, posebno servis leptira za gas. Redovito čišćenje produljuje mu vijek trajanja i općenito povećava učinkovitost motora.