Zašto su zimske gume opasne zimi
Daleko od toga da je, kako se ispostavilo, "promjena obuće" za sezonu dobra stvar. Zimske gume mogu se poigrati okrutnim šalama s vlasnikom automobila, koji je neoprezno vjerovao "bajkama" trgovaca gumama i službenika za prijevoz.
Odrasla je cijela generacija vozača, koja je gotovo bez iznimke sigurna da je glavno jamstvo sigurne vožnje u hladnoj sezoni prisutnost zimskih guma u automobilu. Ovi ljudi ni ne sumnjaju da se zimi, u principu, može voziti i na ljetnim gumama. U SSSR-u su, na primjer, postojale samo automobilske gume (a ne ljetne i zimske), koje se ne bi uklapale u moderne standarde čak ni za najpovoljnije i nepretenciozne ljetne gume. I u ovo "ljeto" cijela je zemlja nekako putovala cijelu godinu i nije nastradala. I sada, čim “odgovorni čelnici” s ekrana provale da je vrijeme za promjenu ljetnih guma u zimske, građani hrle u redove redova ispred gumarica.
Povećana sugestibilnost u smislu "kotača" opasna je jer slijepa vjera u zimske gume ne dopušta da vidite očite "zamke" koje nastaju tijekom rada takvih kotača. Prije svega, želio bih posebno “čestitati” vlasnicima automobila koji su na svoje automobile stavili zimske gume odmah nakon što su prije otprilike tri tjedna razni službenici i samoprozvani “autostručnjaci” počeli izlaziti s odgovarajućim savjetima i preporukama u elektroničkom i tiskanih medija. Zbog toga se zimske gume već gotovo mjesec dana voze po cestama europskog dijela Rusije u uvjetima pozitivnih temperatura, odnosno brzo se troše (trobe gumu i gube šiljke) na potpuno neskliskom asfaltu.
Kako kažu, sitnica, ali neugodna - u budućnosti ćete morati kupiti nove zimske kotače ranije nego što bi moglo biti. Ali to je, u principu, glupost, ne utječe na sigurnost (mijenjamo kotače zbog nje!) Ne utječe.
Mnogo je tužnije što postavljanje zimskih guma može, naprotiv, izazvati nesreću. Sada je postalo obvezno lijepiti znak "Š" na prozore automobila opremljenih gumama s čavlima. Obično ga oblikuju na stražnjem staklu, upozoravajući one koji se voze iza na navodno skraćeni put kočenja automobila "na šiljcima".
Zapravo, ovaj znak ne bi trebao biti obješen na stražnjoj strani, već na prednjoj strani automobila. Prvo, da inspektor prometne policije izdaleka vidi koji vozač kojeg automobila može biti kažnjen s 500 rubalja zbog svog izostanka. I drugo, da vozila ispred znaju da imaju auto na repu, koji na čistom asfaltu bez leda usporava puno gore nego automobil bez šiljaka na kotačima. Činjenica je da šiljci pomažu samo na ledu, a na asfaltu ili betonu usporavaju otprilike jednako "čudesno" kao čelične klizaljke, odnosno nikako. Pokazalo se da zamjena guma na zimske šiljke, pogotovo u gradovima gdje se snijeg dobro uklanja s kolnika, samo smanjuje sigurnost vožnje.
