Što veće to bolje: najveći automobili iz prošlosti i sadašnjosti

U 1960-im i 70-im nastali su neki od najvećih automobila svih vremena. Američki automobili proizvedeni u to vrijeme nastavili su rasti jer je većina kupaca željela samo ogromne kopnene jahte. U to su vrijeme kupei s dvoja vrata bili dulji od 18 stopa!

Iako je potražnja za ogromnim automobilima znatno pala nakon naftne krize, tržište za predimenzionirane automobile i dalje postoji. Proizvođači automobila diljem svijeta razvijaju goleme SUV-ove i kamionete kako bi zadovoljili kupce u Sjevernoj Americi. Ovo su najveći automobili ikada napravljeni, kako u prošlosti tako i sada.

Vitez osvajanja XV

Conquest Knight XV bi mogao biti jedno od najzastrašujućih vozila koje novac može kupiti. Ovaj ludi SUV potpuno je blindiran i dizajniran za siguran prijevoz VIP osoba ili za svakodnevnu upotrebu od strane jednako ludog vlasnika. Prijavljeno je da njegov oklop može zaštititi putnike od pucnjeva ili čak snažnih eksplozija.

Ovo čudovište se temelji na kamionetu za teške uvjete rada Ford F550. Knight XV dugačak je oko 20 stopa i težak oko 5.5 tona. Cijena počinje od 500,000 dolara.

Chrysler Newport

Newport je prvi put predstavljen tržištu kao elegantna ležaljka s dvostrukom kaučom još 1940-ih. Ostao je na tržištu do 1981. s 11-godišnjom stankom koja je počela 1950. godine. Četvrta generacija Newporta debitirala je 1965. kao najteži Chrysler ikad napravljen. Također je bio dugačak preko 18 stopa!

Sama veličina Newporta, kao i njegov veliki veliki V8 ispod haube, nisu pomogli njegovoj prodaji nakon krize goriva '73. Prodaja je počela naglo padati, a početkom 80-ih model je ukinut.

Cadillac Eldorado

Vrlo je malo američkih automobila tako kultni kao voljeni Cadillac Eldorado. Ova luksuzna kopnena jahta prvi put se pojavila na tržištu ranih 50-ih godina i proizvodila se neprekidno pola stoljeća.

Što se tiče veličine, Eldorado je svoj vrhunac doživio oko ranih 70-ih. Do tada je ovaj veličanstveni Eldorado devete generacije narastao na 18 i pol stopa. Bio je težak 2.5 tone, pa je ogromni 8.2-litreni V8 bio donekle opravdan. Međutim, proizvodio je samo 235 konjskih snaga.

Sljedeća kopnena jahta bila je najveći automobil koji je Oldsmobile ikada napravio.

Oldsmobile devedeset osme

Ninety-Eight je bio dodatni dokaz da su američki kupci bili ludi za masivnim kopnenim jahtama tijekom 60-ih i 70-ih. Deveta generacija, predstavljena ranih 70-ih, imala je masivni 7.5-litreni V8 motor s 320 konjskih snaga ispod haube.

Ovaj moćni komad čelika također je bio vrlo velik. Jedinice izgrađene između 1974. i 75. godine bile su najduže od svih, ukupne dužine nevjerojatnih 232.4 inča! Do danas je ostao najveći Oldsmobile ikada proizveden.

Hummer H1

H1 je bio Hummerov prvi serijski automobil i bio je u najmanju ruku lud. U biti je to bila ulična verzija vojnog Humveeja. Ispod haube H1 bio je gigantski V8 koji je radio na benzin ili dizel. Elektrana je brzo postala poznata po svojoj užasnoj učinkovitosti goriva.

Dimenzije H1 su jednako nečuvene. Ovaj golemi kamion širok je preko 86 inča, jer je Hummer morao biti dovoljno širok da stane u gusjenice koje su ostavili tenkovi i druga vojna vozila. H1 također mjeri 184.5 inča ili više od 15 stopa.

Lincoln Navigator L

Navigator je luksuzni SUV pune veličine koji se prvi put pojavio na tržištu kasnih 90-ih. Automobil se prodaje kao Lincoln, podružnica Forda. Najnovija, četvrta generacija ovog SUV-a debitirala je u modelnoj godini 2018. i brzo je dospjela na naslovnice diljem svijeta. Ažurirani Navigator je luksuzniji i moderniji od bilo kojeg svog prethodnika.

Osnovni Navigator SWB već je prilično dugačak, s ukupnom duljinom od 210 inča. Verzija s dugim međuosovinskim razmakom potpuno je drugačija igra jer dodaje dodatnih 12 inča duljini! U osnovi, Navigator L je jedan od najvećih automobila koje danas možete kupiti.

Dodge punjač

Zloglasna četvrta generacija Chargera pojavila se na tržištu davne 1975. godine. Najblaže rečeno, nije impresionirao većinu ljubitelja mišićnih automobila. Automobil nije izgledao ni blizu tako mišićavo kao njegovi prethodnici. Nestali su snažni V8 motori, najveći ponuđeni motor u četvrtoj generaciji bio je V-400 od XNUMX kubičnih inča.

Ovo se vozilo smatra jednim od najgorih degradacija u povijesti automobila. Međutim, ovaj strašni coupe bio je iznimno dugačak. Bio je dugačak 18 stopa! Nije ni čudo što je Dodge prekinuo proizvodnju modela samo 3 godine nakon njegovog debija.

Ford Izlet

Excursion je doista bio mainstream SUV. Ford je ovaj model predstavio tržištu za modelsku godinu 1999. Njegova je ideja bila vrlo slična Chevyjevom Suburbanu - prostrana karoserija postavljena na krevet kamiona. Zapravo, Excursion se temeljio na okviru teškog kamioneta F250.

Excursion je bio čak i veći od svog pandana kamioneta, duljine od gotovo 20 stopa. Zahvaljujući svojoj masivnoj karoseriji, Excursion je mogao primiti do 9 putnika plus gotovo 50 kubičnih inča teretnog prostora u prtljažniku. Razgovarajte o praktičnosti.

Chevrolet predgrađe

Chevy je izvorno predstavio Suburban pločicu sredinom 30-ih. Prvi Suburban bio je revolucionaran u to vrijeme jer je imao praktičnu karavansku karoseriju izgrađenu na okviru kamiona teškog pola tone. U biti, Suburban je kombinirao praktičnost karavana s izdržljivošću kamiona.

Gotovo stoljeće kasnije, Suburban je još uvijek dio Chevrolet linije. Najnovija, dvanaesta generacija ovog ogromnog SUV-a duga je 225 inča! Suburban se standardno nudi s V8 motorom, kao i Duramax dizelskom opcijom.

GMC Yukon Denali XL

Yukon je izvorno započeo kao ažurirana verzija Chevrolet Suburbana koji se pojavio na tržištu ranih 90-ih. Danas je, međutim, Yukon Denali XL nešto kraći od Chevyja, blago redizajniran i opremljen drugačijim motorom.

GMC Yukon Denali XL dugačak je 224.3 inča, ne razlikuje se puno od Suburbanovih 224.4 inča. Umjesto Suburbanovog 5.3-litrenog V8, Yukon ispod haube dobiva snažniji 6.2-litreni V8. Njegov motor od 420 konjskih snaga sigurno pomaže u kretanju ovog čudovišta teškog 3 tone.

Međunarodni CXT

International je pustio u promet ovaj divovski kamion još 2004. To je svakako bio san svakog ljubitelja kamioneta. CXT je bio veći i luđi od svega što je do tog trenutka bilo dostupno na tržištu. Prodavao se samo četiri godine po početnoj cijeni od približno 115,000 dolara.

CXT je masivan kamion od 7 tona koji je sigurno bilo lako voziti po gradu. Težak je oko 7 tona i ima ukupnu dužinu od preko 21 stopa. Iza CXT-a je karoserija kamioneta posuđena iz Forda F-550 Super Duty.

Bentley Mulsann EWB

Moćni Rolls Royce Phantom nije jedini masivni luksuzni automobil proizveden u Velikoj Britaniji. Zapravo, verzija Bentleya Mulsannea s dugim međuosovinskim razmakom gotovo je identična po duljini. Mjeri nevjerojatnih 229 inča, ili nešto više od 19 stopa.

Za razliku od Rolls Roycea, Bentley je odabrao motor s osam cilindara za pogon najvećeg automobila u svojoj liniji. Vrhunac Mulsanne V8 motora je 506 konjskih snaga. Kao rezultat, ova ogromna limuzina može graciozno ubrzati do 60 mph za oko 7 sekundi. Uostalom, ovo nije sportski auto.

Sljedeće vozilo bit će najveći SUV koji trenutno nudi Ford.

Rolls royce fantom

Malo je automobila tako impresivnih kao vodeći Rolls Royce Phantom. Ova kultna limuzina košta preko 450,000 dolara bez dodataka, što čini Phantoma jednom od omiljenih opcija superbogataša.

Varijanta s dugim međuosovinskim razmakom najnovijeg Phantoma duga je nešto manje od 20 stopa! Ovaj luksuzni automobil nije baš lagan. Zapravo, teži oko 3 tone. Unatoč velikoj težini, Phantom može postići 60 mph za 5.1 sekundu zahvaljujući svom agregatu V563 od 12 konjskih snaga.

Chevrolet Impala

Impala je postala prava ikona američkih automobila. Ovaj prekrasni automobil pune veličine prvi se put pojavio na tržištu 1958. godine i u samo nekoliko godina postao je jedan od Chevroletovih najprodavanijih automobila. Impala se neprekidno proizvodila do sredine 80-ih, a zatim se vratila dva puta u 90-ima, odnosno 2000-ima.

U kasnim 50-ima, Impala je bila jedan od najboljih automobila za prigradsku vožnju koje je kupac mogao izabrati. Imao je snažan V8 ispod haube i imao je prepoznatljiv stil. I ti automobili su bili ogromni! Zapravo, ukupna duljina ranog Chevy Impala s dvoja vrata bila je oko 2 i pol stope.

Ford Expedition MAX

Expedition MAX je najveći SUV koji Ford trenutno nudi. Iako nije baš mali automobil, Expedition MAX nije ni blizu velik kao neki od starijih automobila na našem popisu. Zapravo, punu je stopu kraći od Forda Excursion.

Kao i Excursion, Expedition MAX ušao je na tržište kako bi se natjecao s najprodavanijim Chevrolet Suburbanom. Ovaj dugački SUV dugačak je 229 inča ili 19 stopa. Standardno može smjestiti do 8 putnika, iako se kupci mogu odlučiti za školjkasta sjedala u trećem redu koja smanjuju kapacitet za jedno sjedalo.

Imamo veliki klasični Ford na putu.

Chrysler Town and Country

Ako ste zagriženi obožavatelj Mopara, možda ste čuli za originalnu igru ​​Town & Country. Desetljećima prije Chryslerovog debija monovolumena 1989., proizvođač automobila koristio je istu pločicu s imenom na elegantnom karavanu. Također je bio jedan od prvih automobila koji je koristio elemente od prirodnog drva umjesto lažnih drvenih ploča.

Elementi od pravog drva naposljetku su zamijenjeni umjetnim drvom 70-ih godina (stil Woody prikazan ovdje ukinut je 1949.), iako su dimenzije karavana ostale impresivne. Praktični Town & Country ima ukupnu duljinu od oko 19 stopa!

Cadillac Escalade

Escalade je još jedna ažurirana verzija Chevrolet Suburbana koju General Motors prodaje. Za razliku od svoje braće i sestara Chevy i GMC, Escalade obećava raskošnije iskustvo. Ovaj golemi SUV ima luksuzni interijer i još više naprednih sigurnosnih i komfornih značajki od svojih jeftinijih rođaka.

Najnoviji Escalade pokreće isti 420L V6.2 motor od 8 KS kao i prethodno spomenuti GMC Yukon Denali XL. Njegova ukupna duljina je 224.3 inča, potpuno ista kao Yukon i punu desetinku inča kraća od Chevrolet Suburbana.

Cadillac Fleetwood Sixty Special B rangom

Ljubitelji starih automobila dobro znaju da su automobili bili masovni u 60-ima i ranim 70-ima. Najbolji primjer je Cadillac Fleetwood Sixty Special Brougham. Ova limuzina pune veličine doseže nevjerojatnih 19.5 stopa!

U to su vrijeme gotovo svi američki automobili također bili opremljeni ogromnim benzinskim motorima, poput 7 V-8 koji je pokretao Fleetwood Sixty Special. Ova luksuzna limuzina također je bila opremljena nekim od najluksuznijih značajki udobnosti dostupnih u to vrijeme, poput zračnih jastuka i automatske kontrole razine.

Ford Thunderbird

Sa sigurnošću se može reći da je kultni Thunderbird, alternativa Ford Chevy Corvette, teško pogođen 1972. godine. Cjelokupni jezik dizajna dramatično se promijenio, ostavivši mnoge kupce u najmanju ruku nezadovoljnima.

Ipak, šesta generacija Thunderbirda ostaje kul klasični automobil prema današnjim standardima. Njegova ukupna dužina je preko 19 stopa! Valja spomenuti i ogromni 7.7-litreni V8 motor. Prodajne brojke dosegle su vrhunac godinu dana nakon debija i od tada nastavljaju padati. Fordovi pokušaji da poveća prodaju redizajnom omiljenog Thunderbirda nisu se isplatili. U kasnim 90-ima, model je prekinut.

Rolls Royce Cullinan

Rolls Royce je izbacio svoj prvi SUV, ogromni Cullinan, za modelsku godinu 2018. Dijeli istu platformu kao Phantom i Ghost, iako je njegova ukupna veličina veća od bilo kojeg drugog vozila koje nudi britanski proizvođač automobila. Zapravo, teži oko 3 tone i dugačak je 17 i pol stopa!

Ispod haube Cullinana nalazi se 6.75-litreni V12 motor sa 563 konjske snage. Međutim, luksuz ne dolazi po niskoj cijeni. Ovaj SUV po narudžbi počinje s 325,000 dolara prije opcija.

Mercedes-Benz G63 AMG 6X6

Dok su kupci u Sjedinjenim Državama oduvijek bili ljubitelji iznimno velikih vozila, europski proizvođači automobila također su imali svoj udio u ludim kreacijama tijekom godina. Najbolji primjer je Mercedes-Benz G63 AMG 6X6.

Ovaj šašavi kamionet je u biti verzija podignutog G karavana sa šest kotača i dugim međuosovinskim razmakom, zajedno s velikom platformom kamioneta. Ovo je bez sumnje jedan od najluđih automobila koje je Mercedes-Benz ikada prodao. Dug je gotovo 20 stopa i težak preko 4 tone. Uz to, opremljen je monstruoznim twin-turbo V8 motorom s oko 600 konja.

Lamborghini LM002

Iako je Urus Lamborghinijev prvi SUV, to nije bio prvi pokušaj marke da napravi veliki automobil. Zapravo, LM002 iz sredine 80-ih možda je bio čak i luđi od svog duhovnog nasljednika. Na tržištu je ostao do 1993. godine.

LM002 bio je golemi kamion s urlajućim V12 motorom, posuđen iz legendarnog superautomobila Countach. Iako LM002 izgleda prilično zastrašujuće, daleko je od najduljeg automobila na našem popisu. Njegova ukupna dužina je nešto ispod 16 stopa.

Mercedes-Maybach S650 Pullman

Ako ikad naletite na Mercedes-Maybach S650 Pullman kako krstari gradom, velika je vjerojatnost da onaj tko sjedi straga čini veliku razliku. Uostalom, ne može si svatko priuštiti kupnju S-klase od 850,000 dolara.

Ova nevjerojatno glomazna limuzina apsolutni je vrhunac S-klase, samo u slučaju da standardna limuzina nije dovoljno luksuzna. Ukupna dužina S650 Pullman je preko 255 stopa, tako da ima dovoljno prostora za noge za VIP putnika.

Terradyne Gurkha

Terradyne Gurkha je jeftina alternativa prethodno spomenutom Conquest Knight XV, ako želite. Košta "samo" oko 280 dolara. Zauzvrat, kupac dobiva masivni oklopni kamion sa 000-litrenim V6.7 dizelskim motorom s turbopunjačem. Kupci mogu birati između iznimno sposobnih terenskih guma ili seta izduženih guma koje postižu najveću brzinu od 8 mph.

Gurkha je također jedan od najvećih automobila na tržištu. Njegova duljina doseže nevjerojatnih 20.8 stopa!

Mercedes-Benz Unimog

Unimog je nedvojbeno najbolje komercijalno vozilo ikada napravljeno u Europi. Izvorno dizajniran kao poljoprivredni stroj za pomoć poljoprivrednicima, prvi Unimog pojavio se u prodaji ubrzo nakon Drugog svjetskog rata. Tada se ovaj masivni automobil pretvorio u praktično čudovište koje se koristi u svim industrijama.

Danas možete vidjeti Unimoge pretvorene u vatrogasna vozila, vojna vozila ili čak civilna kamioneta. Možda nije najduži ili najširi stroj na našem popisu, ali je definitivno jedan od najmoćnijih od svih.

Nissan Armada

Da bi uspio na sjevernoameričkom tržištu, Nissan je morao stvoriti veliki SUV koji bi voljeli američki kupci. Armada je bila savršena za taj posao. Ovaj ogromni SUV dostupan je samo u Sjevernoj Americi od svog debija 2004. godine.

Armada je potpuno redizajnirana za modelsku godinu 2017. Druga generacija temelji se na Nissanu Patrol s V8 motorom ispod haube i iznimnim terenskim performansama. Također je dugačak gotovo 210 inča!

Lincoln Continental

Povijest jedne od najpopularnijih američkih kopnenih jahti seže u kasne 1930-e. Godine 1940. Lincoln je predstavio prvu generaciju Continentala, luksuznog kupea koji je ubrzo postao automobil iz snova većine Amerikanaca. Proizvodnja je nastavljena tijekom modelne godine 2020., iako je bilo nekoliko pauza između.

Peta generacija Continentala, izdana 1970., bila je jedna od najglamuroznijih od svih. Ukupna duljina ovog ogromnog kruzera bila je gotovo 230 inča, što je osiguravalo dovoljno prostora za noge svim putnicima.

Dodge Royal Monaco

Neki entuzijasti automobila mogu prepoznati ovu ogromnu limuzinu iz mnogih klasičnih američkih filmova. Primjerice, policijski presretač u Blues Brothersu bio je Royal Monaco. Nažalost, ovaj divovski automobil nije nudio ništa više od nekoliko cool značajki i V8 ispod haube.

Strmi farovi ili impresivnih 19 stopa dužine nisu mogli spasiti Royal Monaco. Prodaja je naglo pala i model je ukinut samo dvije godine nakon prvog predstavljanja.

Genesis G90L

Iako je ova limuzina elegantnog izgleda puštena u Koreju već u modelnoj godini 2016., kupci na drugim tržištima morali su čekati još godinu dana da bi je mogli naručiti. Međutim, Hyundaijev luksuzni pod-brend brzo je postao hit. To ne čudi, budući da je G90L i luksuzan i praktičan, a sve to za djelić cijene od nekih njegovih konkurenata.

G90L je verzija s dužim međuosovinskim razmakom uobičajene limuzine G90. U biti, putnici mogu maksimalno iskoristiti povećani prostor za noge i obilje prtljažnog prostora u stražnjem prtljažniku. G90L dugačak je oko 18 stopa.

Ford LTD

Ovaj popis ne bi bio potpun bez spomena kultnog LTD-a, najvećeg automobila koji je Ford ikada ponudio. Debitirao je još sredinom 60-ih, samo nekoliko godina prije krize goriva. Automobil pune veličine karakterizirao je prepoznatljiv stil kao i V8 motor ispod haube kao standard.

Američki proizvođač automobila ponudio je niz LTD stilova karoserije tijekom svoje duge proizvodnje. Karavan je bio najduži od svih, s ukupnom dužinom od nevjerojatnih 19 stopa. Limuzina je bila tek nešto kraća, duga 18.6 stopa.

Toyota Sequoia

Kao i prethodno spomenuta Nissan Armada, Sequoia je japanski SUV koji je prvenstveno dizajniran za tržište Sjeverne Amerike. Nije tajna da su američki kupci ljubitelji masivnih automobila, pa je Sequoia trebala biti hit od prvog dana.

Sequoia je trenutno najveći SUV koji proizvodi Toyota. Dugačak je nešto više od 205 inča i standardno dolazi s motorom 5.7L V381 s 8 KS! Kupci mogu dobiti sve, počevši od oko 50,000 dolara.

Lincoln MKT

MKT možda nije najveći automobil koji Ford nudi, niti najveći automobil koji prodaje njegova podružnica Lincoln. Međutim, Lincoln MKT bio je veći od Ford Flexa i Ford Explorera, iako je dijelio istu platformu.

Lincoln MKT debitirao je za modelsku godinu 2010., iako je nakon 2019. otkazan zbog slabe prodaje unatoč prilično ekonomičnom četverocilindričnom motoru ispod haube, kao i jedinstvenom dizajnu. Njegova ukupna duljina bila je nešto više od 207 inča.

Carski LeBaron

Za razliku od većine proizvođača automobila u Sjedinjenim Državama, Chrysler nije dobro reagirao na krizu goriva '73. Dok je većina proizvođača bila zauzeta dizajniranjem kompaktnih, štedljivih automobila, Chrysler je učinio upravo suprotno. Marka je lansirala svoj najveći automobil, Imperial LeBaron, otprilike u isto vrijeme kad je počela naftna kriza.

Unatoč užasnom vremenu, Imperial LeBaron iz '73. doista je bila veličanstvena kopnena jahta. Također je mjerio nešto više od 235 inča! Nije baš odgovarao kupcima nakon krize, pa ga je morala brzo zamijeniti sljedeća generacija 1974. godine.

Plymouth Gran Fury

Nakon krize goriva 70-ih, veličina američkih automobila dramatično se smanjila. Zanimljivo je da se neki modeli nisu toliko smanjili kao drugi. Duljina Plymouth Gran Furyja iz 1980., na primjer, nije se previše razlikovala od prethodnih generacija.

Gran Fury nakon krize s gorivom ostao je jedan od automobila s najdužim stažom dostupnim na tržištu u to vrijeme. Duljina mu je bila nevjerojatnih 18 stopa ili 221 inč. Njegova elektrana bila je stari 5.9-litarski V8 koji nije bio osobito snažan ili učinkovit u potrošnji goriva. Na kraju, nakon 1989. godine, proizvodnja modela je prekinuta.

Infiniti QX80

QX80 je u biti Nissan Armada s novom oznakom, osim što dolazi s luksuznijim izgledom i nekim dodatnim značajkama. Debitirao je davne 2004. s Armadom. Kao i njegov Nissanov pandan, QX80 dostupan je samo za tržište Sjeverne Amerike.

QX80 je iste dužine kao Armada. Međutim, njegova visokokvalitetna završna obrada i dodatne značajke čine ovaj SUV nešto težim od Nissana. Naime, Infiniti QX80 teži čak 3 tone.

Dodge Polara

Elegantna Polara iz Dodgea prošla je kroz nekoliko stilskih promjena od svog debija 1960. godine. Debi najnovije, četvrte generacije automobila bila je jedna od najznačajnijih promjena u povijesti ovog elegantnog automobila pune veličine.

Četvrta generacija Dodge Polare pojavila se na tržištu 1969. Uz mnoga mehanička i stilska poboljšanja, bila je to i najveća Polara ikad izgrađena. Njegova ukupna dužina bila je oko 18 stopa! Nažalost, Polara je bio jedan od mnogih automobila koje je ubila kriza s gorivom '73., te je iste godine automobil prestao proizvoditi.

Buick Electra 225

Na prvi pogled ste mogli pomisliti da će Electru pokretati motor od 225 kubičnih inča. U kasnim 50-ima, kada je GM predstavio ovu ogromnu kopnenu jahtu, kupci su bili više zabrinuti za veličinu nego što se nalazi ispod haube. Stoga "225" u nazivu Electre zapravo označava njezinu ukupnu duljinu, a ne veličinu motora.

Buick Electra 225 može mjeriti do 233 inča u svojoj najvećoj veličini, iako većina doseže 225 inča ili 18.75 stopa. U svojoj najsnažnijoj konfiguraciji, Electra 225 bila je opremljena 7.5-litrenim big-block V8 motorom koji proizvodi 370 konjskih snaga.

Kombi "Mercury Colony Park".

U drugoj polovici 1960-ih američki karavani nisu bili puno bolji od ovoga. Colony Park prošao je kroz šest različitih generacija u svom dugom životnom vijeku od preko 3 desetljeća, počevši od 1957. godine. Pad potražnje za karavanima doveo je do oštrog pada prodajnih brojki, prisilivši Ford da prekine proizvodnju modela početkom 90-ih.

Osim što je bio jedan od najljepših karavana svih vremena, Colony Park je bio i jedno od najdužih vozila dostupnih u to vrijeme. Ukupna veličina modela Colony Park Wagon iz '60. bila je nešto ispod 220 inča!

Audi A8L

A8L je lansiran kao alternativa luksuznoj Mercedes-Benz S klasi. Poput svog rivala, ovu Audi limuzinu karakterizira iznimno tiha i uglađena vožnja, kao i vrhunska unutrašnjost prepuna vrhunskih sigurnosnih i komfornih značajki. Snažni V6 motor osigurava da imućni vlasnik nikad ne zakasni ni na jedan poslovni sastanak.

Osim što je jedan od najluksuznijih Audija svih vremena, A8L je i jedan od najvećih modernih automobila dostupnih na tržištu. Ova luksuzna limuzina duga je preko 17 stopa.