Čovjek ispisuje Aston Martin u punoj veličini na 3D printeru

Novozelandski 3D fan misli veliko...
…veliki automobil veličine automobila i 1961 godine star Aston Martin DB4 Series II za dizanje. Programer iz Oaklanda Ivan Sentch vrti kopiju DB4 dio po dio na 3D printeru koji košta oko 500 dolara.
Sench kaže da je dovršio oko 72 posto ispisa karoserije, koje će se zatim koristiti za izradu kalupa od stakloplastike i sastavljanje konačnog karoserije na posebno izrađeni prostorni okvir koji pokreće unutrašnjost Nissan Skyline GTS-a koji se trenutno koristi u njegovom Ferrariju 250 .
Njegovu odluku da napravi Aston Martin potaknule su obiteljske potrebe. “Dio toga je bio zato što mi trebaju četiri sjedala, a 250 GTO set koji imam jedva se koristi jer je dvosjed i ne mogu u njemu nositi djecu”, kaže on.
Tiskanje mu je dosad išlo glatko, ali projekt nije prošao bez prepreka, od kojih je najveća staklo. “Bilo je teško pronaći staklo”, kaže on. “Postoji mnogo načina da se napravi kućište, a izrada šasije svemirskog okvira nije tako teška, ali ako ne možete nabaviti staklo, ono će se srušiti.
Sench kaže da Aston Martin neće biti njegov jedini projekt. “Imam puno stvari koje želim raditi... ako napravim još jednu od ovih (od nule) konstrukcije, pomislio bih na 300SLR, Ferrari 250 GTO SWB ili jednu od DB4 rekreacija Zagato Sanction 3 . Sanction 1 i 2 Zagato bili su ono što je Aston Martin obnovio prije nekoliko godina sa standardnom DB4 šasijom koju su ležali uokolo, a onda je netko napravio Sanction 3. To nije službeno Aston Martin, ali izgleda stvarno."
Vidimo li početak prilike za izradu vlastitih automobila kod kuće? Aston Martin DB4 je ambiciozan projekt, ali Sentch pokazuje da je ostvariv. Zbog čega se Carsguide.com.au pita koliko bi bilo teško napraviti Mercedes SL Gullwing iz 1955SL 300.
Netko nazove dobavljače pisaćih materijala Hitno treba ažurirati Office pisač...

Novozelandski 3D fan misli veliko...
…veliki automobil veličine automobila i 1961 godine star Aston Martin DB4 Series II za dizanje. Programer iz Oaklanda Ivan Sentch vrti kopiju DB4 dio po dio na 3D printeru koji košta oko 500 dolara.
Sench kaže da je dovršio oko 72 posto ispisa karoserije, koje će se zatim koristiti za izradu kalupa od stakloplastike i sastavljanje konačnog karoserije na posebno izrađeni prostorni okvir koji pokreće unutrašnjost Nissan Skyline GTS-a koji se trenutno koristi u njegovom Ferrariju 250 .
Njegovu odluku da napravi Aston Martin potaknule su obiteljske potrebe. “Dio toga je bio zato što mi trebaju četiri sjedala, a 250 GTO set koji imam jedva se koristi jer je dvosjed i ne mogu u njemu nositi djecu”, kaže on.
Tiskanje mu je dosad išlo glatko, ali projekt nije prošao bez prepreka, od kojih je najveća staklo. “Bilo je teško pronaći staklo”, kaže on. “Postoji mnogo načina da se napravi kućište, a izrada šasije svemirskog okvira nije tako teška, ali ako ne možete nabaviti staklo, ono će se srušiti.
Sench kaže da Aston Martin neće biti njegov jedini projekt. “Imam puno stvari koje želim raditi... ako napravim još jednu od ovih (od nule) konstrukcije, pomislio bih na 300SLR, Ferrari 250 GTO SWB ili jednu od DB4 rekreacija Zagato Sanction 3 . Sanction 1 i 2 Zagato bili su ono što je Aston Martin obnovio prije nekoliko godina sa standardnom DB4 šasijom koju su ležali uokolo, a onda je netko napravio Sanction 3. To nije službeno Aston Martin, ali izgleda stvarno."
Vidimo li početak prilike za izradu vlastitih automobila kod kuće? Aston Martin DB4 je ambiciozan projekt, ali Sentch pokazuje da je ostvariv. Zbog čega se Carsguide.com.au pita koliko bi bilo teško napraviti Mercedes SL Gullwing iz 1955SL 300.
Netko nazove dobavljače pisaćih materijala Hitno treba ažurirati Office pisač...

Vidjeli smo nekoliko pametnih 3D ispisanih stvari, ali do sada su sve bile male stvari, a neke su manje od male, kao što je mikroskopski 3D tiskani trkaći automobil.

No, novozelandski obožavatelj 3D razmišlja veliko. Veliki auto veličine automobila i 1961 godine star Aston Martin DB4 Series II za prtljažnik. Programer iz Oaklanda Ivan Sentch vrti kopiju DB4 dio po dio na 3D printeru koji košta oko 500 dolara. Njegov blog Replica DB4 Project pokriva proces i probleme i zamke s kojima se susreo otkako je započeo gradnju krajem 2012.

Sench kaže da je dovršio oko 72 posto ispisa karoserije, koje će se zatim koristiti za izradu kalupa od stakloplastike i sastavljanje konačnog karoserije na posebno izrađeni prostorni okvir koji pokreće unutrašnjost Nissan Skyline GTS-a koji se trenutno koristi u njegovom Ferrariju 250 . Inače, za utjehu, Ferrari će dobiti BMW V12 motor.

Sench kaže da je njegovu odluku o kupnji Aston Martina potaknule obiteljske potrebe. “Djelomično zato što mi trebaju četiri sjedala, a 250 GTO kit koji imam gotovo se ne koristi jer je dvosjed i u njemu ne mogu nositi djecu,” kaže on. “Ali i zato što je stari Aston Martin vrlo, vrlo kul, a DB4 je bolji od DB5 ili DB4 Zagato, jer mi se jednostavno više sviđa izgled DB4 – i dalje preferiram lagani GT izgled bez branika.

Kaže da je Skylineov trag kotača učinio savršenim donatorskim automobilom za projekt Aston Martin DB4. “Imao je pravi trag kotača koji odgovara karoseriji - međuosovinski razmak nije bitan jer možete dobiti prilagođenu pogonsku osovinu - to je motor sa šest cilindara poput DB4 i Skylines je vrlo jeftin.

Tiskanje mu je dosad išlo glatko, ali projekt nije prošao bez prepreka, od kojih je najveća staklo. “Bilo je teško pronaći staklo”, kaže on. “Postoji mnogo načina da se napravi kućište, a izrada šasije svemirskog okvira nije tako teška, ali ako ne možete nabaviti staklo, ono će se srušiti.

“Konačno sam pronašao mjesto na internetu da ga relativno jeftino kupim i još nisam kontaktirao Pilkingtonov odjel klasičnih automobila u UK koji ima kalupe za DB4 i vjerojatno opskrbljuje druga mjesta za prodaju stakla.”

Sench kaže da Aston Martin neće biti njegov jedini projekt. “Imam puno stvari koje želim raditi... ako napravim još jednu od ovih (od nule) konstrukcije, pomislio bih na 300SLR, Ferrari 250 GTO SWB ili jednu od DB4 rekreacija Zagato Sanction 3 . Sanction 1 i 2 Zagato bili su ono što je Aston Martin napravio prije nekoliko godina sa standardnom DB4 šasijom koju su ležali uokolo, a onda je netko napravio Sanction 3. To nije službeno Aston Martin, ali izgleda jako dobro."

Vidimo li početak prilike za izradu vlastitih automobila kod kuće? Aston Martin DB4 je ambiciozan projekt, ali Sentch pokazuje da je ostvariv. Zbog čega se Carsguide.com.au pita koliko bi bilo teško napraviti Mercedes SL Gullwing iz 1955SL 300.

Netko nazove dobavljače pisaćih materijala Hitno treba ažurirati Office pisač...