cetanski broj. Što to znači i kako ga podići?
sadržaj
Što je cetanski broj?
Jedan od glavnih kriterija za visokokvalitetno dizelsko gorivo je njegova otpornost na samozapaljenje. Upravo je ovaj parametar opisan pomoću cetanskog broja. Detaljnije, cetanski broj dizelskog goriva karakterizira vremenski interval za koji tekućina ulazi u cilindar prije nego što se zapali. Što je cetanski broj veći, to je manje vremena potrebno za paljenje. Sukladno tome, što brže pali motor i manje je vremena potrebno za takozvani "bijeli dim".
Ne zaboravite da parametar visokog cetanskog broja utječe na ubrzanje rada pogonske jedinice automobila i čini ga za red veličine moćnijim.
Zašto znati cetanski broj?
Poznavajući parametar cetanskog broja, moguće je odrediti stupanj ekološke prihvatljivosti goriva, jer sastav ugljikovodika utječe na sposobnost tekućine da se samozapali.
Na primjer, spojevi koji sadrže parafin su zapaljiviji od aromatskih ugljikovodika. Prema tome, što je manje aromatskih ugljikovodika u sastavu goriva, veći je parametar cetanskog broja.
Ako je dotični broj u dizel gorivu manji od 40, tada će motor automobila raditi na granici svojih mogućnosti. Vrlo često se u takvom tvrdom načinu rada javlja tupo kucanje u praznom hodu, a dolazi i do bržeg trošenja svih dijelova mehanizma.
Koji su standardi usvojeni u zemljama EU, a koji u Rusiji?
Visok cetanski broj nije pokazatelj najkvalitetnijeg goriva. Optimalna vrijednost je u rasponu od 50 do 60. Ove vrijednosti su tipične za gorivo koje se preporučuje za vozila s Euro 5 motorom.
Ako vrijednost cetanskog broja prelazi navedene granice prema gore, tada se gorivo može nazvati "prezasićenim". Odnosno, svako sljedeće povećanje parametra neće imati smisla.
Prema zahtjevima domaćih GOST-ova, vrijednost cetanskog broja mora biti najmanje 45. Ova granica je najniža dopuštena vrijednost. Prema standardima zemalja EU, donji prag je oko 48.
Kako povećati vrijednost cetanskog broja?
Naravno, na kvalitetu dizelskog motora ne utječe samo cetanski broj. Problem poboljšanja kvalitete dizelskog goriva ostaje jedan od najhitnijih za vozače. Nije tajna da većina rafinerija u zemlji pokušava proizvoditi gorivo s vrijednošću cetanskog broja na donjoj granici dopuštenoj standardima.
Za povećanje cetanskog broja potrebno je koristiti posebne cetanske korektore koji mogu nadoknaditi nedostajuće elemente.
Proizvodi ove vrste utječu na poboljšanje zapaljivosti goriva, a osiguravaju bezbolno paljenje motora čak i u uvjetima negativnih temperatura. Osim toga, aditivi utječu na rad motora, čineći ga glatkijim, kao i smanjuju emisiju ispušnih plinova i smanjuju buku motora.
