Uređaj za centriranje spojke: funkcija, primjena i cijena

Kao što naziv govori, centralizator spojke služi za centriranje mehanizma spojke i diska na zamašnjak prilikom zamjene spojke. Mora biti prilagođen promjeru diska kvačila. Na taj način olakšava sastavljanje i rastavljanje spojke automobila.

🚗 Što je centralizator spojke?

Le centralizator spojke to je alat koji se koristi u automobilima za centriranje mehanizma spojke kada se zamijeni. Kvačilo vašeg vozila sastoji se od nekoliko komponenti:

• Le Disk spojke ;
• Le mehanizam spojke ;
• La Potisni ležaj kvačila ;
• Le zamašnjak.

Sve tvori ono što se zove dijafragma... Prilikom zamjene spojke, svi ovi elementi moraju se zamijeniti. Ovdje u pomoć dolazi centralizator spojke: pomaže u održavanju i centriranju diska i mehanizma spojke.

Disk spojke je zapravo pritisnut uz zamašnjak mehanizmom spojke. Prilikom zatezanja vijaka, mora biti centriran kako bi se omogućilodrvo mjenjač brzine proći kroz disk i zaključati u sredini zamašnjaka, osiguravajući pravilan rad mjenjač brzine.

Ovisno o samoj spojki, postoje različiti uređaji za centriranje spojke: stvarno bi joj se trebala moći prilagoditi, primjerice, ovisno o tome radi li se o jednom ili dvostrukom kolutu. Postoje univerzalni setovi za centriranje spojke koji dolaze s više završnih kapica u tijelu kako bi odgovarali većini spojki.

🔍 Kako koristiti centralizator spojke?

Centralizator spojke mora biti prilagođen promjeru diska spojke. Iako je svestran, dolazi s raznim adapterima. Tako omogućuje brzu montažu i demontažu raznih spojnica za centriranje i fiksiranje diska i mehanizma na zamašnjak motora.

Materijal:

• kvačilo
• Uređaj za centriranje spojke

Korak 1: odaberite pravi centralizator spojke

Univerzalni centralizator spojke prodaje se s završnim poklopcima koji se prilagođavaju veličini diska spojke. Morate odabrati adapter za centriranje koji odgovara promjeru vašeg diska i ležaj koji podupire ulaznu osovinu mjenjača u sredini zamašnjaka.

Korak 2: Ugradite centralizator spojke

Ugradite centralizator spojke kroz mehanizam spojke i zategnite prsten za podešavanje koji se nalazi na kraju spojke. To će podići konus i proširiti mlaznicu, što će spriječiti njegovo kretanje. Spustite plastični konus dok ne dođe u kontakt sa spojkom, ali nemojte ga zatezati.

Korak 3. Pričvrstite mehanizam spojke na zamašnjak.

Preokrenite spojku i ručno centrirajte disk spojke na mehanizam spojke. Zatim zategnite plastični konus da sve učvrstite. Sada možete postaviti disk spojke na zamašnjak i pričvrstiti mehanizam. Nakon što je osiguran, možete rastaviti centralizator spojke.

📍 Gdje kupiti centralizator spojke?

Centralizatore spojke pronaći ćete na auto centar (Norauto, Feu Vert itd.) i posebna trgovina automobil. Prodaju se i u DIY ili e-commerce trgovinama pa ih je lako naručiti. na Internetu.

💰 Koliko košta centralizator spojke?

Cijena centralizatora spojke ovisi o tome gdje ga kupujete i koji komplet odaberete. Sam centralizator spojke košta oko petnaest eura otprilike, ali vrijedi univerzalni centralizator spojke opremljen raznim krajnjim elementima koji odgovaraju većini kvačila od 25 do 35 € prosjek.

Sada znate čemu služi centralizator spojke i kako ga koristiti! Savjetujemo vam da se umjesto toga odlučite za univerzalni centralizator spojke koji možete ponovno koristiti s drugim vozilima. Ali ako niste navikli raditi na svom autu, ostavite ga. mijenjanje spojke profesionalnim.