Hoće li Polestar 2022 2. biti najzeleniji automobil u Australiji kada stigne ove godine? Švedska marka kladi se na održivost kako bi privukla znatiželjne kupce električnih vozila

Biste li platili više za električni automobil čiji je cilj eliminirati, a ne nadoknaditi vaš ugljični otisak?

Volvo premium električni pod-brend, Polestar, stići će na australske obale prije kraja ove godine, ali marka kaže da njezino obilježje nije samo u elektrifikaciji i performansama, već u održivoj proizvodnji automobila i praćenju njihovog utjecaja na okoliš od samog početka. u grob."

Što to točno znači? Obraćajući se medijima na događaju u Sydneyu, novoimenovana generalna direktorica Polestar Australia Samantha Johnson objasnila je da brend razmatra "utjecaj Polestara 2 na okoliš tijekom životnog ciklusa" i da "kada je Polestar 2 napunjen obnovljivom energijom, postoji 50% manje emisija od tradicionalnog automobila."

Marka radi na stvaranju "prvog ugljično-neutralnog automobila na svijetu do 2030." i planira to učiniti ne nadoknađivanjem emisija ugljika, kao što druge marke često rade, već "praktički uklanjanjem" ugljika iz životnog ciklusa automobila.

Ali hoće li potrošači biti spremni platiti više za to?

Kako bi privukao kupce, brand otvoreno govori o činjenici da akumulatorska električna vozila (BEV) kao što je Polestar 2 zapravo zahtijevaju ogromnu količinu emisija ugljika (uglavnom zbog poteškoća pri sastavljanju litij-ionskih baterija) i zahtijevaju značajnu količinu vrijeme putovanja (točnije od 112,000 do 50,000 km) kako bismo počeli nuditi opipljive prednosti za okoliš u skladu s globalnom prosječnom mješavinom snage. Prijeđena udaljenost može se skratiti ako se automobil puni u Europi (gdje ima više obnovljivih izvora energije u mreži) ili se puni isključivo energijom vjetra, što ga može smanjiti na XNUMX km.

Polestarova strategija je da bude otvoreniji u pogledu svojih emisija.

Iako se također kaže da su Polestar automobili izrađeni od mnogih recikliranih materijala i stvari poput lana iz održivog izvora (za koji se kaže da se ne natječe s prehrambenim usjevima), Polestar ide korak dalje od svog konkurentskog BMW-a koji javno nudi izvješće o procjeni životnog ciklusa tvrtke. Ugljični otisak Polestara 2.

Procjena uključuje raščlambu materijala korištenih za izradu cijelog vozila i pokazuje gdje se reciklirani materijali mogu koristiti. Na primjer, marka procjenjuje da bi trebala krenuti prema većoj upotrebi recikliranih metala, posebno aluminija, koji trenutno čini 29 posto ugljičnog otiska Polestara 2 tijekom proizvodnje.

Također će imati za cilj reciklirati više čelika i bakra u budućoj proizvodnji, ali se također oslanja na blockchain tehnologiju za praćenje kobalta u automobilskom ekosustavu.

Kobalt je jedan od najkontroverznijih materijala koji se koristi u električnim vozilima i trenutno je potreban za izradu litij-ionskih baterija. Ne samo da je rijetki zemni metal, već i njegov izvor često nije održiv ili etički: 70% svjetske ponude dolazi iz kongoanskih rudnika, od kojih većina navodno ovisi o izrabljivačkim radnim praksama.

U budućnosti, Polestar se nada da će takve tehnologije koristiti ne samo kako bi osigurao da njegova vozila izbjegnu dileme s dobavljačima, već i kako bi im omogućili obnavljanje i ponovnu upotrebu materijala iz baterija i vozila na kraju životnog vijeka.

Blockchain tehnologija omogućit će Polestaru da prati i izvlači vrijedne materijale iz svojih vozila.

Polestar, u vlasništvu Volva i njegove matične tvrtke Geely iz Kine, kupuje litijeve baterije za Polestar 2 od korejskog diva LG Chem i kineskog dobavljača baterija CATL. dobavljača baterija i kaže se da je izgrađen u održivom i čistom energetskom objektu.

Hoće li australskim potrošačima biti stalo da Polestar 2 bude ekološki prihvatljiviji i transparentniji od njegovih vrhunskih električnih konkurenata? Vrijeme će pokazati. Marka će debitirati s Polestar 2 Down Under ovog studenog, iako će se s cijenama većim od 75 tisuća dolara suočiti s oštrom konkurencijom uvijek popularne Tesle i novih EV rivala kao što su Hyundaijeva linija Ioniq, EV6 iz Kie ili VW ID.4, svaki se natječe za pristupačniju električnu ponudu.