Bosch, testna vožnja na "prototipovima" opremljenim novim radarskim sigurnosnim sustavima (VIDEO) - Test na cesti
sadržaj
Bosch, testna vožnja na "prototipovima" opremljenim novim radarskim sigurnosnim sustavima (VIDEO) - Test na cesti
Najavili smo novi paket koji je Bosch razvio za poboljšanje sigurnosti motociklista. Usvojit će ga Ducati i KTM od 2020.
Neprestano se povećavajte sigurnosni ali ostavljajući nepromijenjenu mogućnost istodobne ponude zabava ovo je cilj Bosch nalazi se u sektoru vozila na dva kotača. Rizik motociklista broj smrtnih slučajeva u prometnim nesrećama do 20 puta je veći od broja vozača. Tako je proučavanje vodećeg branda u opskrbi tehnologijom i uslugama dovelo do stvaranja novog paketa sigurnosnih sustava koji će se na standardnim motociklima pojaviti od 2020.
Na Ducatiju i KTM -u od 2020
Konkretno, u ovom trenutku bit će nekoliko modela Ducati i KTM uvesti nove tehnologije koje se (kao i u automobilima) temelje na prisutnosti dva radara: jednog sprijeda i jednog straga. Potonji dopuštaju sustave Prilagodljivi tempomat, upozorenje na sudar naprijed e Otkrivanje mrtvog kuta za optimalne performanse povećanjem razine udobnosti i zaštite. Kako bismo ih unaprijed testirali, otišli smo u Bosch centar u Renningenu, gdje smo otkrili i nekoliko novih projekata koji su još u razvoju.
Među njima spominjemo sustav hitni poziv, koji se aktivira kada se otkrije nesreća i automatski zove pomoć slanjem koordinata putem GPS -a. Ovo je uređaj dizajniran za smanjenje bočnog proklizavanja kotača u uvjetima nepouzdanog prianjanja: koristi bateriju plin (poput zračnih jastuka) koji "eksplodiraju" stvaraju protupogon kako bi motocikl ostao stabilan. Ako i kada će se pojaviti na tržištu, još je rano govoriti.
Prilagodljivi tempomat
U modernim automobilima ovo je već dobro poznata i provjerena tehnologija. A oni koji imaju sreće da znaju koliko Prilagodljivi tempomat prikladno i "sigurno". Pa čak i na motociklima teži istoj operaciji: prilagođava brzinu vozila prema protoku prometa i održava Udaljenost nužna sigurnost za sprječavanje rizika tamponamento... Na testiranom biciklu pokazao se iznimno učinkovitim i uvijek je spreman nositi se čak i s promjenama situacija (mijenjanje traka itd.). On također radi u zavoj i uvijek postupno kontrolira kočenje.
Upozorenje na sudar prema naprijed
Ovo je također vrlo poznat sustav vozačima. U osnovi, to je alarm koji upozorava motociklista u slučaju nesreće. rizik predstojeća nesreća / sudar straga. Aktivira se kad je vozilo uključeno i podržava vozača u svim rasponima brzina Odgovara. Konkretno, ako otkrije da se drugi automobil nalazi u opasnoj blizini, a vozač ne reagira na situaciju, upozorava ga zvučnim ili vizualnim signalom.
Na biciklu probao (KTM 1290 Avantura) vizualni alarm pojavio se na masi prikaz - Klaster, također iz Boscha. Međutim, istražuju se rješenja kako bi ova opcija bila učinkovita čak i na modelima gdje se zaslon s instrumentima ne nalazi na vrhu: od zvučnih signala unutar kacige do bilo kojih signala na head-up zaslonu, uvijek od kaciga.
Otkrivanje mrtvog kuta
Posljednje, ali ne i najmanje važno, otkrivanje mrtvog kuta. To je sustav koji može upozoriti motociklista na prisutnost neopaženog vozila (na primjer, kad se netko sprema promijeniti traku) izdavanjem signal vizualno na ručno ogledalo retrovizor: kao na automobilu. Ima jasnu i uvijek jasno prepoznatljivu funkciju. I postaje doista vrijedno, osobito u autocesta.
Dakle, nakon ABS -a i MSC -a (Kontrola stabilnosti motocikla) Bosch piše još jedno važno poglavlje o sigurnosti motocikala. I iznad svega, to se postiže zaštitom onoga što je u to vrijeme bilo glavni sastojak koji je obilježavao svijet motocikala: užitak u vožnji.
