Velika pogreška u korištenju sigurnosnih pojaseva

Na internetu postoje tisuće videokamera koje uvjerljivo dokazuju zašto biste trebali putovati s sigurnosnim pojasevima.

Međutim, mnogi ljudi nemaju. Neki, kako automobil ne bi prijavio pogrešku zbog nezakopčanog sigurnosnog pojasa, umetnite praznu ušicu u držač (ili pustite da pojas ide iza stražnjeg dijela sjedala).

I mnogi od onih koji ga koriste čine to pogrešno. U ovom ćemo pregledu pogledati kako pravilno vezati sigurnosni pojas.

Kako se pravilno zakopčati?

Postoje ljudi koji misle da u nesreći ima dovoljno zračnih jastuka. Iz tog razloga nisu pričvršćeni remenom.

Ali ova su dva sustava komplementarna, a ne zamjena. Funkcija remena je zadržavanje kinetičke energije tijela. U slučaju frontalnog sudara, zbog inercije, osoba se nastavlja kretati brzinom kojom je automobil prethodno putovao.

U sudaru pri brzini od 50 kilometara na sat - brzini koju mnogi smatraju prezrivo malom - tijelo vozača ili suvozača bit će pogođeno snagom 30 do 60 puta većom od njegove težine. Odnosno, nevezani putnik na stražnjem sjedalu udarit će onog ispred snagom od oko tri do četiri tone.

Naravno, uvijek postoje ljudi koji tvrde da sami remeni nose dodatne rizike. Često u nesreći osoba zadobi ozbiljna oštećenja trbušne šupljine. Međutim, problem nije u samom remenu, već u tome kako je pričvršćen.

Problem je u tome što mnogi od nas remen pričvršćuju prilično mehanički, bez obzira na mogućnosti podešavanja. Vrlo je važno gdje pojas završava u slučaju sudara. Donji dio trebao bi ležati na kostima zdjelice, a ne preko trbuha (nijedna pumpana preša ne može izdržati oštro točkasto opterećenje od par tona). Gornja bi trebala prelaziti preko ključne kosti, a ne oko vrata.

U novijim automobilima remeni obično imaju samopodesivu ručicu i samo trebate biti oprezni prilikom pričvršćivanja. Stari imaju mogućnost ručnog podešavanja visine. Iskoristi. O tome ovisi sigurnost svih u vozilu.