Borbene ophodnje JPU Dzik. Promocije s Malte i Beiruta
ORP Dzik je na strani Olujne rezerve u rezervi. Fotografija snimljena 1946. godine. urednička arhiva
Tijekom Drugog svjetskog rata poljska podmornica ORP Dzik stekla je zao glas kao druga (nakon Falcona) sa Terrible Twins, tj. Strašnim blizancima, djelujući učinkovito i sa značajnim uspjehom tijekom brojnih borbenih patrola u Sredozemnom moru. . Za razliku od ORP-a Sokol, koji je od 1941. godine ratovao pod zastavom Prvog svjetskog rata, njegov noviji "blizanac" sve borbene uspjehe postigao je u 10 mjeseci napornog i iscrpljujućeg pohoda (svibanj 1943. - siječanj 1944.).
Montažu broda na navozu iniciralo je brodogradilište Vickers-Armstrong u Barrow-in-Furnessu polaganjem kobilice 30. prosinca 1941. godine. Jedinica je bila jedna od 34 britanske podmornice s jednim trupom 11. grupe, neznatno poboljšane (u usporedbi sa serijom iz 1942. i 12) tipa U. XNUMX. XNUMX. listopada bijelo-crvena zastava je podignuta i XNUMX. prosinca u službi mornarice Poljska je ušla u tr.
Postrojba je dobila naziv ORP Dzik (s taktičkom oznakom P 52). Britanci su Poljacima predali novu jedinicu kao kompenzaciju za gubitak poljske podmornice ORP Jastrząb, koja je greškom potopljena 2. svibnja 1942. u Arktičkom moru u pratnji konvoja PQ 15. ožujka. Boleslav Romanovski bio je vrlo zadovoljan ovom činjenicom. Dobio je novu postrojbu (nakon vrlo "stare" Jastrzębie), a osim toga već je vrlo dobro poznavao ovaj tip (kao i dio njegove posade), jer je ranije 1941. bio zamjenik zapovjednika blizanačkog zapovjednika Sokol ORP i bio je u patroli kod Bresta.
Probna dubina broda tipa U bila je 60 m, a operativna 80 m, no u kritičnim situacijama brod je mogao potonuti i do 100 m, što je dokazao jedan od slučajeva na vojnoj patroli Sokol. Brod je bio opremljen i s 2 periskopa (stražarski i borbeni), tip 129AR plavi, hidrofonima, radio stanicom i žirokompasom. Zalihe hrane za posadu uzete su za oko dva tjedna, ali se događalo da su se patrole otegle i više od tjedan dana.
Podmornice klase U bilo je vrlo teško koristiti u borbi zbog njihove vrlo niske površinske brzine od samo 11,75 čvorova, što je otežavalo progon i presretanje neprijateljskih brodova, kao i brodova koji su prelazili 11 čvorova. brodovi (za usporedbu, veće britanske podmornice tipa VII imale su najveću brzinu od najmanje 17 čvorova). Jedina "mjera za ispravljanje" ove činjenice bila je rano raspoređivanje "U" podmornica u blizini neprijateljskih luka ili na poznatoj ruti neprijateljskih jedinica, koje su tada same mogle ući u sektor okupiran podmornicom. Međutim, neprijatelj je poznavao i tu taktiku, a posebno u Sredozemnom moru (gdje su Falcon i Vepr postigli sve svoje borbene uspjehe) ovim prostorima patrolirali su talijanski i njemački brodovi i zrakoplovi; Opasna su bila stalno nova i brojna minska polja, a sami brodovi Osovine bili su naoružani, uglavnom cik-cak i često praćeni rutom. Zato svi uspjesi koje su zapovjednici Sokol i Džik postigli tijekom Velikog Domovinskog rata zaslužuju veliko priznanje.
Oba naša Grozna blizanca su u borbenim ophodnjama nosila britanska torpeda Mk VIII s bojevom glavom (torpex) težine 365 kg. Neki od njih ponekad su otkazivali zbog kvara na žiroskopu (najčešći kvar ovih torpeda), zbog čega su napravili puni krug i mogli biti opasni za brod koji ih ispaljuje.
Početak službe Dzik
Nakon završetka prijamnih testova, Dzik je 16. prosinca 1942. poslan u bazu Holy Loch u Sjevernoj Irskoj, gdje je posada (povremeno pripadala 3. flotili podmornica) morala proći period potrebne obuke. Tijekom vježbe brod se zapetljao u mrežu, što je onemogućilo isplovljavanje iz Holy Locha (razlog je bila pogrešna navigacijska postavka mreže - zbog toga su "pali"
u njemu su još 2 saveznička broda). Veprov lijevi vijak bio je oštećen, ali je brzo popravljen.
