BMW serije 3 (E46) - prednosti i slabosti modela

Sjajno se vozi i manje je zabavan za vožnju od mnogih čistih sportskih automobila. Ipak, i dalje izgleda fantastično (posebno u crnoj boji ili u grafitnoj boji) i zvuči krajnje predatorski na verzijama sa šest cilindara. BMW serije 3 E46 pravi je Bavarac u kojeg se možete zaljubiti nakon prvih nekoliko kilometara. No, ta se ljubav, zbog provokativnosti automobila, često pokaže prilično skupom.

Serija 3 označena simbolom E46 ušla je u prodaju 1998. godine. Nepunih godinu dana kasnije ponudu su dopunili karavanom i coupeom, a 2000. godine na cjenik je ušao i stilski kabriolet. Godine 2001. pojavio se autsajder u ponudi nazvan Compact - skraćena verzija modela, namijenjena mladim i aktivnim ljudima. U istom razdoblju, automobil je također prošao temeljitu modernizaciju - ne samo da se poboljšala kvaliteta interijera, već su uvedene nove pogonske jedinice, postojeće su poboljšane i vanjski izgled je promijenjen - "trojka" je poprimila još više pohlepe i bavarskog stila . U ovom obliku automobil je izdržao do kraja proizvodnje, odnosno do 2005. godine, kada se pojavio nasljednik u prijedlogu - model E90.

BMW serije 3 uvijek je izazivao emocije. Dijelom je tome pridonijela istrošena šahovnica na haubi, a dijelom i izvrsno mišljenje o bavarskim automobilima. BMW, kao jedan od rijetkih proizvođača, i dalje inzistira na klasičnom pogonskom sustavu, što privlači brojne ljubitelje. Pogon na stražnje kotače čini vožnju nevjerojatno zabavnom, posebno u teškim zimskim vremenskim uvjetima.

BMW serije 3 E46 savršeno se uklapa u filozofiju marke - sportski, opružni ovjes daje savršen osjećaj za cestu i izaziva osmijeh u svakom koraku. Nažalost, sportski izgled automobila vrlo često izaziva dinamičnu i vrlo sportsku vožnju, što, nažalost, utječe na izdržljivost elemenata ovjesa (osobito u poljskim stvarnostima). Teško rabljena vozila, kojih nažalost nema u manjku na sekundarnom tržištu, s vremenom se ispostavljaju vrlo skupa za upravljanje. Iako se serija 3 smatra pouzdanim i vrlo izdržljivim automobilom, ona ima i svoje loše strane. Jedan od njih je prijenos i ovjes - u jako "izmučenim" automobilima čuju se ometajući zvukovi iz područja diferencijala (srećom, curenja su relativno rijetka), au prednjem ovjesu postoje nezamjenjive klackalice. ruke. U automobilima iz početnog razdoblja proizvodnje, stražnji ovjes nije imao pričvršćene grede.

Postoje i nedostaci dobrozvučnih benzinskih jedinica, koje su općenito pouzdane i ne uzrokuju probleme. Najveći od njih je rashladni sustav, čije neispravnosti (pumpa, termostat, curenje spremnika i cijevi) čine redne šestocilindrične motore "nabijene" ispod haube vrlo osjetljivima na pregrijavanje (brtva glave cilindra).

Diesel motori uglavnom rade bez problema, ali kao i svi moderni dizel motori i oni imaju problema sa sustavom napajanja (pumpa, brizgaljke, mjerač protoka). Turbopunjači se smatraju vrlo izdržljivima, a moderni dizelaši temeljeni na sustavu Common Rail (2.0 D 150 KS, 3.0 D 204 KS) odlikuju se baršunastim radom i vrlo niskom potrošnjom dizela.

BMW 3 E46 je dobro napravljen automobil koji se još bolje vozi. Pruža izvrstan doživljaj vožnje, visoku udobnost na cesti (bogata oprema), ali u limuzinskoj izvedbi nije primjeren prostranom obiteljskom automobilu (mali prtljažnik, skučena unutrašnjost, posebno straga). Karavan je malo praktičniji, ali na stražnjoj klupi i dalje ima malo mjesta. Osim toga, 3. serija E46 nije baš jeftin automobil za održavanje. Sofisticiran i napredan dizajn u kombinaciji s elektronikom znači da se svaka radionica ne može nositi s profesionalnim održavanjem vozila. A sera E46 definitivno zahtijeva mogućnost uživanja u njegovoj pouzdanosti. Originalni rezervni dijelovi su skupi, a zamijenjeni su često loše kvalitete. Trolitreni dizelaši troše malu količinu dizelskog goriva, ali su troškovi održavanja i eventualnih popravaka vrlo visoki. S druge strane, benzinski agregati stvaraju relativno manje problema (razvodni lančani pogon), ali imaju prilično veliki apetit za gorivo (šestocilindrične verzije). No, ljubitelje četiriju kotača s bijelo-plavim uzorkom šahovnice na haubi to ne sprječava - u ovaj se automobil nije teško zaljubiti.

Noga. BMW