Biodizel, što trebate znati o biljnom dizelu
Budućnost održive mobilnosti vjerojatno neće prolaziti kroz jedno rješenje: resursi za korištenje su obilni, iz različitih aplikacija električna vuča al prirodni gas, niti jedan od njih trenutno ne može sam ispuniti sve zahtjeve i najbolje pokriti sve namjene.
Među onima za koje se čini da su u posljednje vrijeme malo zanemareni je biodizelkoji je prije nekoliko godina bio na čelu mogućih alternativa gorivima na bazi nafte, ali o kojem se danas manje govori, iako je već prisutan u dizelu koji inače koristimo.
Što je biodizel
Pojam biodizel definira se kao gorivo dobiveno kemijskim procesima iz biljna ulja kao što su repičino, suncokretovo, rabljeno ulje za prženje i slično. Rezultat je tekućina viskoziteta slična dizel gorivu, mješoviti u bilo kojem omjeru s tradicionalnim i sličnim karakteristikama i već se koristi kao dodatak konvencionalnom dizelskom gorivu kako bi se to naglasilo mazivostosobito kada osnovno dizelsko gorivo ima smanjeni sadržaj sumpora.
Najveća razlika je visoka moć otapanja što zahtijeva reviziju nekih komponenti motora. Zapravo, samo dizelski motori najnovije generacije dizajnirani su za rad na biodizel. 100%, a za prethodne je poželjno da ne prelazi 30%. Njegova je upotreba trenutno ograničena na gorivo. B7 ili B10, skraćenica koja označava njegovu upotrebu u postocima u rasponu od 7 do 10%.
Prednosti za okoliš
Velika prednost biodizela leži u njegovom podrijetlu: činjenica da dolazi iz obnovljivih izvora čini cijeli opskrbni lanac učinkovitijim. Količina biodizela u njegovom ciklusu smanjena je za isti iznos 50% Emisije CO2 u atmosferu potpuno su iste kao i za bioplin, za koji se ispušta ugljični dioksid generacija dok ne izgori, djelomično se uravnotežuje onim što apsorbiraju žive biljke koje će se koristiti za njegovu proizvodnju.
Ograničenja za biodizel
Biodizel također ima neka ograničenja, čak i manja. Kada se koristi, emisije CO2 se poboljšavaju, a emisije ugljičnog dioksida pogoršavaju. dušikovih oksidakoji se rješavaju “nizvodno” ometanjem motora i korištenjem filtera i katalizatora u ispušnim plinovima, koji su također potrebni za konvencionalno dizelsko gorivo.
GLI velike prepreke njegove distribucije kao alternative dizelskom gorivu su ekonomske, političke i društvene prirode. Naime, kako bi se zadovoljila svjetska potražnja za biodizelom, treba razmišljati o specifičnoj poljoprivrednoj djelatnosti koja će se obavljati na račun potreba za hranomposebno u najnepovoljnijim područjima, te je trenutno nepraktično dodijeliti velike prinose za proizvodnju goriva, čak i ako to ima izvrstan utjecaj na okoliš.
HVO, na drugu stranu
Daleki rođak biodizela je tzv Hidrogenizirano biljno ulje o HVO, hidrotretirano biljno ulje. To je visokokvalitetno gorivo dobiveno od otpadnog ulja, ulja repice, palmino ulje i životinjske masti. Savršeno smanjuje emisije CO, koje se čak mogu i smanjiti. 90%Međutim, pojavile su se etičke zabrinutosti jer ga tvrtke koje ga koriste, kao što je Eni, koji ga koristi u svom Diesel +, dobivaju iz palminog ulja proizvedenog kroz masivne procese krčenja šuma i stoga se trenutno smatraju nije stabilan.
