Benzin B-70. Zrakoplovno gorivo prošlog stoljeća
Tekućine za auto

Benzin B-70. Zrakoplovno gorivo prošlog stoljeća

Značajke sastava i svojstva

Benzin B-70 karakteriziraju:

  • Odsutnost aditiva tetraetil olova, što ga čini što sigurnijim za okoliš.
  • Pokazatelj oktanskog broja, koji olakšava proces prisilnog paljenja.
  • Minimalna toksičnost para, koja ne zahtijeva stvaranje posebnih, vrlo skupih mjera za njegovo sigurno skladištenje.

Sastav goriva uključuje zasićene ugljikovodike i njihove izomere, benzen i proizvode njegove prerade, kao i aromatske alkilne spojeve. Dopuštena je mala količina sumpora i smolastih tvari, koja ukupno ne prelazi 2,1%.

Benzin B-70. Zrakoplovno gorivo prošlog stoljeća

Glavna svojstva zrakoplovnog benzina marke B-70:

  1. Gustoća, kg / m3 na sobnoj temperaturi: 750.
  2. Temperatura početka procesa kristalizacije, 0C, ne niže: -60.
  3. Oktanski broj: 70.
  4. Tlak zasićene pare, kPa: 50.
  5. Trajanje skladištenja bez delaminacije, h, ne manje: 8.
  6. Boja, miris - odsutan.

Benzin B-70. Zrakoplovno gorivo prošlog stoljeća

Koristiti

Benzin B-70 stvoren je za primarnu upotrebu u klipnim motorima zrakoplova. Trenutno je udio praktične uporabe klipnih zrakoplova u transportu značajno smanjen. Stoga se proizvedeni benzin više koristi kao univerzalno otapalo, čemu doprinose sljedeće kvalitete:

  • Brzo isparava s bilo koje površine, ne ostavljajući mrlje na njoj.
  • Niska ovisnost o promjenama temperature, koja ostaje i pri negativnim temperaturama vanjskog zraka.
  • Homogenost kemijskog sastava, što omogućuje dugotrajno skladištenje (podložno traženoj temperaturi, relativnoj vlažnosti i dobroj ventilaciji).

Postojeći GOST-ovi za zrakoplovno gorivo odgovorniji su za benzine, koji sadrže aditive protiv detonacije. To se ne odnosi na benzin B-70, a njegova ekološka učinkovitost znatno je veća nego za zrakoplovni benzin drugih marki.

Benzin B-70. Zrakoplovno gorivo prošlog stoljeća

Tehnologija za korištenje benzina B-70 kao otapala

Uz sve svoje pozitivne kvalitete, zrakoplovni benzin kao otapalo i dalje se preporučuje za vrlo pažljivo korištenje. Razlog za to se smatra prekomjernim smanjenjem sadržaja vlage u koži, prilično potpunom infiltracijom komponenti ovog goriva u unutarnje organe. Stoga se preporučuje korištenje gumenih rukavica otpornih na kiseline. Važan ograničavajući čimbenik je prisutnost aditiva protiv zaleđivanja u benzinu koji djeluju kao mutagen.

Korištenje benzina B-70 za čišćenje zauljenih onečišćenja opravdava se samo pri radu s teško dostupnim jedinicama tehnološke opreme, kada visoka hlapljivost zrakoplovnog benzina pomaže da se brzo isporuči na bilo koje mjesto. Učinkovitost otapala se povećava ako se smanji viskoznost uljnog filma koji se uklanja s površine. Utvrđeno je da, u usporedbi s benzinima slične namjene (na primjer, benzin Kalos, odnosno Kallos, prema mađarskom kemičaru koji je prvi predložio ovu kompoziciju za upotrebu kao otapalo), B-70 učinkovitije otapa organska onečišćenja i zahtijeva manje ograničenja ventilacije prostorija u kojima se obavljaju takvi radovi.

Benzin B-70. Zrakoplovno gorivo prošlog stoljeća

Cijena po toni

Cijene ovih proizvoda su vrlo nestabilne, te stoga većina dobavljača radije radi na tržištu po dogovorenom režimu cijena. Ali, u svakom slučaju, cijena ovisi o obujmu transakcije i mogućnosti pakiranja proizvoda:

  • Pakiranje u spremniku kapaciteta 1 litre - od 160 rubalja.
  • Pakiranje u bačve od 200 l - 6000 rubalja.
  • Za kupce na veliko - od 70000 rubalja po toni.
ICE Theory: Avionski motor ASh-62 (samo video)

Jedan komentar

Dodajte komentar