Pregled Bentley Mulsanne Speed ​​2015
Probna vožnja

Pregled Bentley Mulsanne Speed ​​2015

Opisuju ga kao najbrži ultra-luksuzni automobil na svijetu. Kao i svi Bentleyji, vodeći Mulsanne dolazi u bezbroj boja, s kožnim i drvenim akcentima, s mogućnošću personalizacije automobila na bilo koji zamisliv način – ako imate novca, oni imaju znanje.

U Ujedinjenim Arapskim Emiratima, kamo smo ovog tjedna otišli s najnovijim dodatkom Bentleyevoj konjušnici - Mulsanne Speedom - sigurno imaju novca, po svemu sudeći, ima i dosta Bentleyja (iako ovih dana možda nećete budi iznenađen saznanjem da je Learn China najveće tržište tvrtke).

Kao što ime sugerira, Speed ​​je podigao još jednu razinu dobivajući još više snage i bolje performanse od onoga što je u biti velika sportska kopnena jahta. Izravna konkurencija modelima Rolls-Royce Ghost i Phantom, počet će s 733 dolara kada stigne u Australiju krajem sljedećeg mjeseca.

Kontekst

Da. Od ovoga nema bijega. Bentleyi su nevjerojatno skupi. No, vjerovali ili ne, britanska je tvrtka prošle godine prodala preko 10,000 vozila diljem svijeta, od toga 135 ovdje u Australiji - 87 kupea i 48 velikih limuzina. 

Možda mislite da to nije puno, ali s obzirom na to da najjeftiniji Bentley košta 380 dolara, a najskuplji do sada preko 662 dolara, to je promet od najmanje 60 milijuna dolara — rezultat mora biti ogroman. Što se tiče Mulsannea, Bentley je prodao 23 vozila u Australiji od lansiranja 2010. godine.

Priča

Marka Bentley ima dugu i šaroliku povijest, punu uspona i padova, kao i znatnih uspjeha na trkaćoj stazi, posebno 1920-ih i 30-ih godina, kada je tvrtka osvojila četiri uzastopna 24 sata Le Mansa.

Rođenu u magli 1919. godine, tvrtku je spasio Rolls-Royce nakon pada na Wall Streetu 1929., a tvrtka je nastavila proizvoditi obje marke dugi niz godina. No, do 1980-ih, sam Rolls je bio u problemima, a prodaja Bentleyja pala je na dno. Zatim, 1998. godine, nakon kratkog rata nadmetanja, Volkswagen je postao novi vlasnik Bentleya, a marku Rolls-Royce preuzeo je BMW.

Od tada je VW navodno uložio milijune u oživljavanje marke Bentley, a iako se obje britanske ikone još uvijek ručno izrađuju u Velikoj Britaniji, uglavnom su sastavljene od dijelova uvezenih iz Njemačke.

Oblici

Nova Speed ​​je sve što Mulsanne ima i više. Više snage i više okretnog momenta, uz brže ubrzanje i veću najveću brzinu.

7.0-litreni V8 s dvostrukim turbopunjačem (zovu ga 6 ¾-litara) isporučuje 395 kW snage i nevjerojatnih 1100 Nm okretnog momenta, potonji već pri 1750 o/min. Snaga se na stražnje kotače prenosi preko 8-stupanjskog ZF automatskog mjenjača.

To je dovoljno za ubrzanje 5.6-metarske limuzine teške 2.7 tona do 0 km/h za samo 100 sekundi i postizanje najveće brzine od 4.9 km/h, ako to zakon dopušta. Dodatna snaga dolazi od novih unutarnjih komponenti, ponovnog mjenjača i rekalibriranog sustava upravljanja motorom, kombinacija koja donosi i druge prednosti. 

Na primjer, sustav za deaktivaciju cilindra, koji gasi pola motora kada nije pod opterećenjem radi uštede goriva, radi glatko i manje je uočljiv. Iako je potrošnja goriva smanjena za 13 posto na 14.6 litara na 100 kilometara, što daje automobilu dodatnih 80 kilometara dometa, ako si možete priuštiti jedno od ovih, malo je vjerojatno da ćete brinuti o teretu.

Prilagodba

Polazna točka je dugačak popis standardne opreme. Možete birati između 100 boja, 24 različite kože i 10 različitih drvenih umetaka – ili možda više volite moderan izgled karbonskih vlakana. Možda biste htjeli ugraditi držač za boce od matiranog stakla s kristalnim čašama za šampanjac koji se mogu sakriti iza sklopivog stražnjeg naslona za ruke.

Tehnički, namjenski usmjerivač daje vam trenutni Wi-Fi pristup, dok je tvrdi disk od 60 GB dizajniran za pohranu filmova i glazbe koja se može reproducirati putem standardnog audio sustava s 14 zvučnika ili opcionalnog Naim sustava s 2200 20W zvučnika. najbolji zvuk automobila na svijetu (bili smo impresionirani).

Na putu do

Brzi automobili zahtijevaju duge ceste i snažne kočnice, ali kao i kod većine Emirata, morate paziti na policiju i kamere, a da ne spominjemo velike neravnine koje mogu biti smrtonosne.

Sjedajući po prvi put za volan, Mulsanne Speed ​​se osjeća kao uspavani div.

Brzine o kojima govorimo su deve koje leže na leđima koje imaju naviku lutati cestama gdje nema zaštitne ograde, često s nepredvidivim rezultatima – nemojte se smijati, vidjeli smo da se to dogodilo. Zamislite da se suočite s jednim od onih ružnih buba pri warp brzini - zamislite krvavi nered?

Sjedajući po prvi put za volan, Mulsanne Speed ​​se osjeća kao uspavani div. To je velik automobil i ponekad se čini velikim i pomalo poskakivim, čak i sa zračnim ovjesom koji se okreće u sportskom načinu rada.

No obuj čizmu i Speed ​​će se iz glatke, glatke vožnje brzo transformirati u moćnu barnstormer. Veliki V8 oživi, ​​podigne auto i doslovno ga baci niz cestu – ali zapamtite da je ova stvar teška preko tri tone, pa je potrebno nekoliko sekundi da se krene.

U sportskom načinu rada, motor je dizajniran za rad iznad 2000 o/min, održavajući dvostruki paralelni turbo pogon konstantno radeći tako da je maksimalni okretni moment dostupan gotovo odmah - SVIH 1100 Nm!

Ali s najvećom brzinom u Emiratima od samo 120 km/h (140 sigurnih bez oklopa), navedena najveća brzina od 305 km/h čini se užasno daleko. O njemačkoj autocesti...

Zanimljivo je i cijelo pitanje sigurnosti. Iako dolazi sa šest zračnih jastuka, sva testiranja na sudare obavljaju se u kući - ne postoje neovisne sigurnosne ocjene (možda zbog užasnih troškova udaranja automobila u zid od 700,000 dolara).

Dakle, radi se o impresivnom automobilu, koji bi bio poželjan za novac.

Dobro za izbjegavanje lutajućih deva, upozorenje na sudar s automatskim kočenjem je standardno. Ali bili smo iznenađeni što nismo pronašli kamere za vožnju unatrag, nema upozorenja na mrtve kutove, nema upozorenja o napuštanju trake - potonje u zemlji u kojoj se čini da mijenjaju trake po volji (rečeno nam je da će uskoro doći).

Dakle, radi se o impresivnom automobilu i volio bi biti zbog novca, ali da smo se rasplakali za takvu vrstu novca, očekivali bismo da dolazi sa svime, a ne samo s većinom stvari.

Velika odluka bit će između Bentleyja ili Rollsa. Ili možda ne, jer ako si možete priuštiti jednu od ovih čistokrvnih osoba, onda biste si vjerojatno mogli priuštiti svaku od njih - to je težak život.

Dodajte komentar