Baterija. Kako se brinuti o bateriji tijekom dugog razdoblja neaktivnosti?
Društvena izolacija povezana s pandemijom COVID-19 dovela je do smanjenja turizma i obustave mnogih vozila na dulje vrijeme. Ovo je dobra prilika da se prisjetite nekoliko pravila vezanih uz održavanje baterija.
Duga razdoblja neaktivnosti nepovoljna su za vozila i akumulatore. Baterije koje su starije od 4 godine i mogu imati smanjen kapacitet zbog starosti najosjetljivije su na kvar. Upravo stari akumulatori najčešće otkrivaju svoje boljke – doduše, nerijetko samo zimi, kada niske temperature od njih zahtijevaju više startne snage.
AGM i EFB baterije (dizajnirane prvenstveno za automobile sa Start-Stop) pružaju mnogo veću energetsku učinkovitost i bolje podnose duboko pražnjenje od tradicionalnih baterija. Međutim, njihovo održavanje, kao i svih drugih baterija, zahtijeva brigu i oprez od strane korisnika. Budući da i ljeti i zimi, uz nižu razinu napunjenosti, može doći do problema s pokretanjem baterije, a Start-Stop sustav može prestati raditi ili otkazati. Ova situacija dovodi do povećanog izgaranja goriva. Također, ako je vozilo parkirano dulje vrijeme, sustav upravljanja baterijom može pogrešno dijagnosticirati razinu napunjenosti vozila.
Vozači bi trebali biti svjesni da trajno ispražnjena baterija može uzrokovati nepovratnu sulfatizaciju ploča, što rezultira smanjenim raspoloživim kapacitetom i na kraju kvarom baterije. To se može izbjeći pridržavanjem načela održavanja i rada, poput punjenja baterije i vožnje na velike udaljenosti.
Punjenje je ključ za rad bez problema
Rješenje za sprječavanje kvarova i gubitka kapaciteta je redovita provjera razine napona i punjenje baterije punjačima. Moderni punjači imaju mogućnost promjene načina rada – to znači da se, kada je baterija potpuno napunjena, ponašaju kao punjač za održavanje, održavajući ispravno stanje napunjenosti baterije i time joj produžujući životni vijek.
Ako ne možete često priključiti punjač, trebate napuniti bateriju barem jednom u 4-6 tjedana dok je automobil parkiran.
Vidi također: Top 10 načina za smanjenje potrošnje goriva
Ako je napon ispod 12,5 V (pri mjerenju bez aktivnih kolektora struje), akumulator se mora odmah napuniti. Ako nemate vlastiti punjač, mehaničar će vam pomoći dijagnosticirati bateriju profesionalnim testerom kao što je Exide EBT965P i napuniti bateriju ako je potrebno. Srećom, mnoge radionice funkcioniraju bez ozbiljnih ograničenja.
Putujte na velike udaljenosti
Upamtite da kratki odlasci u kupovinu jednom tjedno možda neće biti dovoljni za održavanje baterije u dobrom stanju. Treba voziti barem 15-20 km bez stajanja odjednom – po mogućnosti autocestom ili brzom cestom, kako bi generator mogao učinkovito raditi i dovoljno dobro puniti bateriju. Nažalost, vožnja na kratkim udaljenostima možda neće nadoknaditi energiju koju baterija koristi za pokretanje motora. Također može pomoći u ograničavanju upotrebe uređaja gladnih energije kao što su klima uređaj i GPS.
Vidi također: Ford Transit u novoj verziji Trail
