Vožnja motociklom: kako se voziti u grupi?

Ljeto i godišnji odmor su pred vratima! Vrijeme je da s grupom prijatelja organizirate izlet motociklom. Nažalost, ovaj prijateljski trenutak može se brzo pretvoriti u pakao ako se ne poštuju određena pravila ponašanja. Dobra organizacija i poštivanje pravila puta, kao i vaših drugova, imperativ su.

Koja su pravila za vožnju u grupi? Kako ne ometati druge bicikliste tijekom vožnje motociklom?

Evo kratkog vodiča koji će vam pomoći da s lakoćom vozite u grupi. Prvi i posljednji motocikl igra primarnu ulogu.

Prvi motocikl: vođa

Prvi motocikl igra vrlo važnu ulogu. Ovu poziciju obično zauzima jedan od organizatora.

Geografski vodič grupe motocikala

Vođa će voditi svoju grupu. Mora napamet znati rutu dana. Ako krene krivim putem, povede cijelu grupu sa sobom.

Grupa izviđača

U slučaju prepreke na cesti, može upozoriti ostale bicikliste trepćućim svjetlom ili znakom. Prije početka grupnog putovanja važno je identificirati kodove i zapamtiti ih. Oni će vam biti od pomoći tijekom vašeg putovanja.

Vožnja motociklom

Nepotrebno je reći da je vođa taj koji će pokrenuti grupu naprijed. Mora prilagoditi brzinu motociklu iza sebe. Ako ima previše vodstva, gubi cijelu grupu. Nasuprot tome, ako je prespora, usporava cijelu grupu. Međutim, važno je nikada ne prestići vođu jer to može ugroziti grupnu vožnju.

Peloton: ne ometajte suputnike

Kada putujemo zajedno, važno je pridržavati se određenih standarda vožnje kako bi vožnja bila što glatkija.

Ponašanje pri skretanju

Nikada se nemojte zaustavljati na zavoju. Pratite put motocikla ispred sebe što je moguće bliže. Prekomjerno kočenje moglo bi usporiti rad cijele grupe.

Vozite se u jednoj datoteci

možeš vozi se sam promatrajući sigurne udaljenosti. Kada vozite ravnom linijom, to će vam omogućiti vrlo dobru vidljivost i u potpunosti iskoristiti prednosti grupnog putovanja.

Za manje iskusne bicikliste

Manje iskusni jahači natječu se u pelotonu. Moći ćete se voziti tuđim stopama i dobiti dodatnu motivaciju za uživanje u motociklu. Nemojte se bojati biti teret grupi, bajkeri nisu u svom mentalitetu ismijavati novaka. Ako se ne osjećate dobro, nemojte se bojati odmahivati ​​rukom kako biste zatražili odmor.

Posljednji bicikl: sjedište iskusnog

Njegova je uloga još važnija od vodeće. Morat će upravljati cijelim pelotonom i djelovati u slučaju nepredviđenog.

Vratite se na liniju u slučaju nužde

Bajker koji vozi automobil zadnji bicikl nadzire cijeli peloton... On bi trebao biti u stanju napredovati, bez obzira na sve. Obično nosi fluorescentni žuti prsluk koji će ga prepoznati po pelotonu.

Nikada ga ne treba odbaciti

Iskusan biciklist trebao bi imati i snažan motocikl. Tako će mu biti lakše ispuniti svoju ulogu.

Grupna pravila motocikla

Evo nekoliko smjernica kojih se morate pridržavati kako biste uživali u grupnoj vožnji motociklom.

Signali releja

Ako motocikli iza vas daju signale svjetionika, važno ih je prenijeti. Cilj je prenijeti informacije vođi koji će se u skladu s tim ponašati.

Pravilno se postavite na cestu

Važno je ne ometati vozila na cesti. Ako ih prekoračite, uključite pokazivače smjera. Općenito, položaj desno ili lijevo ovisi o vođi. Sjetite se samo da ćete, ako je bicikl ispred vas s desne strane ceste, morati biti lijevo i obrnuto. Postoji samo jedna iznimka za zavoje gdje morate slijediti prirodni tok.

Nikada nemojte prolaziti pored nekoga iz svoje grupe

Vožnja u grupi nije utrka. Udvostručenje udvajanja prema nekome u vašoj grupi vrlo se često mršti. Ako ustanovite da je bicikl ispred vas prespor, zamolite da promijenite položaj na sljedećoj pauzi.

Vožnja u grupi trebala bi biti zabavna. U pravilu nastojimo izbjeći grupe od više od 8 motocikala. Ako vas zaista ima puno, preporučuje se stvaranje podskupina. Slobodno podijelite svoje iskustvo grupnog putovanja.