Balansna vratila motora, namjena i uređaj

Tijekom rada mehanizma radilice neizbježno nastaju inercijske sile. Mogu se podijeliti na uravnotežene i neuravnotežene. Kretanje klipova stvara vibracije i buku. Za uklanjanje neravnoteže, zamašnjak i radilica su potpuno nedostatni. Stoga proizvođači ugrađuju balansne osovine.

Namjena osovina za ravnotežu

Glavna funkcija koju imaju balansne osovine je uklanjanje neravnoteže i smanjenje vibracija. Ovaj problem je postao posebno relevantan za snažne motore. Razvoj motora s volumenom većim od 2 litre doveo je do jakih vibracija. Kako bi se riješili ovog problema, inženjeri su odlučili upotrijebiti balansne osovine.

U tom slučaju mora se uzeti u obzir položaj cilindara. Proizvođači koriste 3 sheme rasporeda.

1. Cilindri mogu biti u istoj ravnini.
2. Potpuno drugačija shema smatra se sasvim uobičajenom, u kojoj su osi cilindara usmjerene u suprotnim smjerovima.
3. Postoji sustav koji predviđa korištenje sheme u obliku slova V.

Kvaliteta balansiranja ovisi o rasporedu cilindara. Za uklanjanje neravnoteže koriste se osovine za ravnotežu, koje su cilindrične šipke. Ovi elementi su ugrađeni u 2 komada sa svake strane koljenastog vratila. Zupčanici se koriste za spajanje dijelova. Na taj se način sustav može uravnotežiti. Osovine za ravnotežu mogu značajno smanjiti razinu vibracija i buke.

Princip rada

Za kompenzaciju energije koriste se opruge koje se nalaze u pogonskim zupčanicima. Razlog povećanog trošenja čvorova može biti dodatno opterećenje povezano s pojavom kvarova. Najveće opterećenje pada na klizne ležajeve, koji prenose kretanje s radilice. Vlasniku automobila savjetuje se da kontaktira servisni centar, a ne da samostalno popravlja kvarove.

Vrste pogona

Sustav za balansiranje pokreće lanac ili zupčasti remen. Na ovaj način se mogu smanjiti vibracije vratila. Osim toga, proizvođači ugrađuju opružni prigušivač u pogon.

Kada su izmišljena balansna vratila?

Ideja o uvođenju balansnih osovina pripada Mitsubishiju. Novost je prvi put korištena 1976. godine. Tehnički razvoj postao je vrlo popularan jer je omogućio smanjenje vibracija i buke. Uz pomoć balansnih osovina bilo je moguće povećati resurs motora. U to su se vrijeme počeli proizvoditi snažni motori, koji su imali volumen od 2 litre. Međutim, tijekom rada došlo je do jakih vibracija. U budućnosti su drugi proizvođači odlučili koristiti razvoj.

Značajke zamjene ravnotežnih osovina

Opterećenja koja se javljaju tijekom rada negativno utječu na ležajeve. Zamjena ovog čvora je preskupa. Kako bi uštedjeli novac, vlasnici automobila prisiljeni su rastaviti blok osovine. Čepovi se koriste za zaštitu navojnih spojeva tijekom postupka popravka. U nedostatku osovina za ravnotežu, rad motora je poremećen. U elektrani se pojavljuju vibracije i buka. Stupanj neravnoteže izravno ovisi o tehničkim karakteristikama motora. Sustav možete uravnotežiti pomoću osovina za balansiranje. Da biste to učinili, potrebno je promijeniti dizajn motora. Međutim, ova odluka može utjecati na trajanje motora.

Razlog za pojavu stranih zvukova može biti neispravnost komponenti i sklopova. Stoga bi vlasnik automobila trebao odmah kontaktirati servisni centar. Nedostatak popravka može dovesti do ozbiljnih problema. Povećana buka može biti posljedica kvara sklopa osovine ili puknuća remena. Buka i vibracije mogu se pojaviti zbog istrošenih ležajeva. Kvarovi utječu na rad cijelog motora.

Da biste uklonili nedostatke, potrebno je zamijeniti balansne osovine. U tu svrhu vlasnici automobila moraju kontaktirati servisni centar. Malo je vjerojatno da će se izgledi za veliki remont svidjeti vozačima. Stoga je potrebno na vrijeme utvrditi uzroke vibracija i buke. Kako bi zaštitili rupe od mehaničkih oštećenja, stručnjaci koriste čepove. Nedostatak kompenzatora može uzrokovati neuravnoteženost motora. U ovom slučaju, vlasnici automobila su prisiljeni pristati na potpunu demontažu jedinice. Nestručne radnje mogu dovesti do gubitka performansi motora.

Uzrok vanjske buke u elektrani može biti kvar dijelova. Stoga se vozači moraju pridržavati sljedećih pravila:

1. Agresivan stil vožnje može biti uzrok istrošenosti komponenti.
2. Kako bi se smanjilo opterećenje zupčanika vratila, potrebno je pravovremeno servisirati sustav.
3. Vlasnik automobila mora promijeniti ulje na vrijeme.
4. Ako je potrebno, možda će trebati zamijeniti remen ili pogonski lanac. Balansne osovine moraju se okretati bez dodatnih opterećenja.