Automobilski amortizeri kao element ovjesa automobila.

Bez obzira na okruženje unutar uređaja, očekuje se da će amortizeri poboljšati udobnost vožnje. Naravno, to nije njihov jedini zadatak, a same komponente mogu se podijeliti u nekoliko skupina. Međutim, mora se izravno reći da ti elementi uvelike ovise o tome kako se ovaj automobil vozi. Kako su ti mehanizmi uređeni i što je vrijedno znati o njima? Koje vrste se mogu pronaći u ponudi trgovine? Saznajte zašto su toliko važni tijekom vožnje!

Amortizer automobila - kako je uređen?

Amortizer u automobilu sastoji se od jednostruke ili dvostruke cijevi, ventila, klipa i medija odgovornog za primanje energije. Na dizajn komponente utječe tvar koja se koristi unutra. Opisani elementi ovjesa mogu se podijeliti na:

• srednji tip;
• karakteristike izvedbe;
• konstrukcijski elementi.

Kako radi amortizer u automobilu?

Učinak vožnje preko neravnina je dodatna energija, koja se izražava u povratnom kretanju klipnjače. Postavlja se unutar ili uz izvor i određuje njegov tok. Pod djelovanjem sile kompresije šipka amortizera se pomiče prema dolje. To tjera ulje da prolazi kroz ventile koji dopuštaju da prođe određena količina ulja. Na taj način se može ograničiti povratni udar amortizera i opruge.

Vrste amortizera koji se koriste u ovjesu

Plinski amortizeri (plin-ulje)

Najjednostavnija podjela uključuje plinske i uljne amortizere. Prvi od njih akumuliraju ulje i dušik unutra. Potonji sprječava pjenjenje ulja tijekom rada amortizera velikom brzinom. Plinski amortizer u automobilu je jednocijevni dizajn. Ovaj mehanizam uključuje:

• cijev (kao stambeni i radni prostor);
• klipnjača;
• klip;
• ventili;
• uljna komora;
• plutajući klip;
• plinska komora dušika.

Automobilski amortizeri punjeni uljem

Vrijeme je za drugu vrstu amortizera. Ovo je dizajn koji koristi dvije cijevi i ulje, koje je medij za primanje energije. Što se tiče mlaznica, prva od njih tvori tijelo, a druga - cilindar u kojem se pomiču šipka i klip. Glavni elementi koji čine uljne amortizere su:

• radna komora;
• zaštitni rukav;
• vanjski cilindar;
• unutarnji cilindar;
• klipnjača;
• klip;
• komora za izravnavanje;
• osnovni ventil.

Amortizeri - prije. Specifikacije uređaja

Amortizer u automobilu, smješten na prednjoj osovini, obično radi unutar opruge ovjesa. Ima posebne čašice na koje se oslanja opruga. Šalice vam omogućuju kontrolu položaja amortizera. Ovaj dizajn sprječava maksimalno otklanjanje opruge, što poboljšava udobnost vožnje. Međutim, nedostatak je, naravno, sklapanje takvog elementa u slučaju zamjene. Da biste postavili oprugu unutar čaša, morate koristiti posebne izvlakače.

Stražnji amortizeri - provjerite kako su raspoređeni

Amortizeri koji se koriste na stražnjoj osovini nalaze se pored opruga ovjesa ili su integrirani s njima. Način izrade ovisi o proizvođaču modela automobila. Komponente amortizera na stražnjoj osovini nisu toliko osjetljive na oštećenja niti prenose toliko vibracija kao prednje. Naravno, više vibracija dolazi sprijeda jer je tu ugrađen motor.

Sportski amortizeri - što su oni?

Jedna od vrsta opisanih autodijelova je njihov sportski tip. Zašto se ovi elementi ovjesa mogu tako nazvati? Zato što su izgrađeni tako da omoguće maksimalno prianjanje ove osovine s podlogom na uštrb udobnosti vožnje. Zato tunirani automobili koriste sportske amortizere čije karakteristike obično onemogućuju svakodnevnu vožnju. Takvi elementi za amortizaciju prenose puno više vibracija u unutrašnjost automobila, ali pružaju veću krutost karoserije u zavojima.

Kakav amortizer kupiti za auto?

Ako nećete mijenjati karakteristike ovjesa, onda se kladite na isti tip koji ste imali prije. Odabire ga proizvođač prema težini automobila i ostalih komponenti ovjesa. Također možete malo promijeniti karakter automobila poboljšanjem kvalitete prigušivanja vibracija ili ukrućenjem ovjesa. Za to odaberite sportske amortizere koji će biti prilagođeni određenom modelu automobila.

Uljni ili plinski amortizeri - što odabrati?

Prvi od njih su jeftini amortizeri, čija kupnja neće pogoditi novčanik. Međutim, oni su teški i nemoguće je prilagoditi snagu njihove kompresije. Njihova glavna prednost (osim cijene) je trajnost. Proizvodi s pogonom na plin su tvrđi, što rezultira manjim hodom ovjesa. Osim toga, skuplji su od uljnih amortizera i pružaju manju udobnost pri vožnji preko neravnina. Stoga cijena amortizera ne bi trebala biti glavni kriterij, jer se ne može reći da je jeftinije ili skuplje definitivno najbolji izbor. Samo postavite element na svoje vozilo.

Koliko često trebate mijenjati amortizere?

Prvo morate provjeriti njihovo stanje. Amortizeri koji cure moraju se odmah zamijeniti. Smanjenje kvalitete njihovog rada ili buka uzrokovana savijanjem također je razlog za popravak. Također zapamtite da se amortizeri moraju mijenjati u paru na svakoj osovini. Ne možete si priuštiti promjenu jednog elementa, čak i ako je drugi potpuno funkcionalan. Ove stavke najbolje je zamijeniti svakih 100 XNUMX. km.

Amortizeri su izuzetno važni, jer su odgovorni ne samo za udobnost vožnje. Također sprječavaju proklizavanje kotača prilikom vožnje po neravnom terenu i u zavojima. Stoga ovi elementi imaju veliki utjecaj na amortizaciju i sigurnost svih ljudi koji putuju u automobilu. Ne podcjenjujte nedostatke amortizera. Zamijenite ih otprilike svakih 100 km kako biste izbjegli iznenadne kvarove tijekom vožnje.