Auto za "novog" vozača
Vozačka dozvola je možda najvažniji i najtraženiji dokument. Za potpunu sreću, svakom “novom” vozaču treba samo auto iz snova. Međutim, praksa pokazuje da se prvi stroj koristi za obuku i usavršavanje adepta. Koji bi trebao biti prvi auto?
Vozački ispit je najstresniji i jedan od najtežih testova u životu. Stoga ne čudi da poslije 
Nakon što položimo ovaj ispit i dobijemo vozačku dozvolu, prvo pregledavamo stranice s malim oglasima u nadi da ćemo pronaći savršeni automobil za vas. Međutim, vrlo često tražite automobil koji je prezahtjevan za početnika. Koji su automobili najbolji za vozača početnika?
- Samostalna vožnja automobila veliki je izazov za osobe s minimalnim vozačkim iskustvom. Na suvozačevom sjedalu više nema ispitivača ili instruktora koji bi davao daljnje savjete. Sva odgovornost za donesene odluke snosi vozač. - naglašava Przemysław Pepla s web stranice motofakty.pl. Iz tog razloga, početnici bi trebali koristiti automobil koji je lak za vožnju.
Susjedna parkirališta ili trgovački centri pravi su problem za vozače početnike koji moraju učiti parkirati svoje automobile na puno skučenijim mjestima nego tijekom tečajeva ili ispita. - U takvim situacijama vrlo je lako doći do manjih sudara ili oštećenja laka. Najčešće nastaju zbog neiskustva upravljanja vozilom ili nemogućnosti točne procjene situacije. Ashovi komentari.
Tada su neprocjenjive mogućnosti malih automobila u kojima vam mali radijus okretanja omogućuje učinkovito i bez problema manevriranje. - Također treba imati na umu da automobil mora osigurati dovoljnu vidljivost oko sebe, što može biti korisno za neiskusne adepte. – kaže Jendrzej Lenarczyk, voditelj marketinga za moto.gratka.pl.
Za kretanje po gradu nije potrebno puno snage, ali sa sigurnošću se može reći da će se novi vozač snaći i po gradu. Mala snaga, sasvim dovoljna u gradu, "na autocesti" može biti premala. - Iz tog razloga prije kupnje treba procijeniti gdje ćete se najčešće kretati. Snaga 80-90 KS u malom automobilu omogućuje vam kretanje gradom bez problema. Osim toga, mala veličina motora znači prije svega niže stope osiguranja. uvjerava Lenarchik.
Način prijenosa također je kritičan. U pravilu, mladi vozači s iskustvom biraju automobile s pogonom na stražnje kotače. Najveći utjecaj na takve odluke ima autosport. Predstoji definitivno drift, tj. spektakularna vožnja automobila u kontroliranom zanošenju. Vrlo često vozači vozila sa stražnjim pogonom vježbaju svoju tehniku vožnje uzrokujući proklizavanje pogonske osovine. - Iako je u zatvorenom prostoru sigurno, rizik od nesreće na javnoj cesti je vrlo velik. Vrijedi se zainteresirati za posebne treninge kako biste mogli trenirati pod vodstvom iskusnih instruktora. Lenarchik uvjerava.
Preupravljanje je vrlo opasno, tj. gubitak trakcije i izlazak stražnje osovine automobila izvan zavoja. Najčešće tada neiskusni vozač nije u stanju dovoljno brzo reagirati. - Još gore, često svježi adept pritisne kočnicu, produbljujući proklizavanje, što gotovo uvijek završi nesrećom. Kada tražite vozila sa stražnjim pogonom, vrijedi provjeriti je li automobil opremljen ESP kontrolom proklizavanja, što će vozačima početnicima pomoći da se izvuku iz takvog ugnjetavanja. naglašava Lenarhik.
Posljednja točka je razina opreme. Automobil za adepta nije preporučljivo opremiti parking senzorima, kamerama ili sustavima koji zamjenjuju vozača pri parkiranju. Prije svega, vozač mora naučiti bez ove vrste pogodnosti, budući da je to apsolutno neophodna vještina. - Ovaj tip automobila trebao bi trajati najmanje godinu dana kako bi novi adept mogao naučiti voziti u svim uvjetima. – zaključuje voditelj marketinga web stranice moto.gratka.pl.
