Automatski mjenjač ZF 8HP70
sadržaj
- Specifikacije 8-automatski mjenjač ZF 8HP70
- Opis stroja ZF 8HP70
- Omjeri mjenjača 8HP70
- Koji su modeli opremljeni kutijom ZF 8HP70
- Recenzije o automatskom mjenjaču 8HP70 njegove prednosti i mane
- Raspored održavanja automata GA8HP70Z
- Nedostaci, kvarovi i problemi kutije 8HP70
- Cijena osmostepenog automatskog mjenjača ZF 8HP70
8-stupanjski automatski mjenjač ZF 8HP70 proizvodi njemačka tvrtka od 2009. godine i postavlja se na modele BMW-a s pogonom na stražnje ili sve kotače pod indeksima GA8HP70Z i GA8HP70X. Ovaj automatski mjenjač također se ugrađuje na Jaguar i Land Rover, kao i na Chrysler, Doodge i Jeep kao 870RE.
Prva generacija 8HP također uključuje: 8HP45, 8HP55 i 8HP90.
Specifikacije 8-automatski mjenjač ZF 8HP70
| Vrsta | hidraulički stroj |
| Broj zupčanika | 8 |
| Za vožnju | stražnji / puni |
| Kapacitet motora | do 5.5 litara |
| okretni moment | do 700 Nm |
| Kakvo ulje uliti | ZF Lifeguard Fluid 8 |
| Zapremina masti | 8.8 litara |
| Zamjena ulja | svakih 60 km |
| Zamjena filtera | svakih 60 km |
| Približan resurs | 300 000 km |
Suha težina automatskog mjenjača 8HP70 prema katalogu je 87 kg
Opis stroja ZF 8HP70
Godine 2009. njemačka tvrtka ZF predstavila je 8-stupanjski automatski mjenjač koji je zamijenio 6-automatski mjenjač 6HP26, koji je bio namijenjen automobilima sa stražnjim i pogonom na sve kotače s uzdužnim motorom. Ovaj automatski mjenjač ugrađuje se sa snažnim V6 i V8 motorima, kao i dizel motorima do 700 Nm okretnog momenta.
U odnosu na stare 6-stupanjske mjenjače, promijenio se dizajn mehaničkog dijela i umjesto Lepeletier planetarnog mjenjača pojavio se tzv. Simpson mjenjač. Također, prema modernoj tradiciji, ovaj stroj je opremljen ugrađenim Start-Stop sustavom. Kućište ventila je ovdje novo, ali je, kao i prije, kombinirano s upravljačkom jedinicom u jednu mehatroničku jedinicu.
Omjeri mjenjača 8HP70
Na primjeru BMW-a 550i iz 2015. s 4.4-litrenim motorom:
| Glavni | 1-ja | 2-ja | 3-ja | 4-ja |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5-ja | 6-ja | 7-ja | 8-ja | stražnji |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
Slični prijenosi drugih proizvođača:
Koji su modeli opremljeni kutijom ZF 8HP70
| Brzi 1 | 2014 - 2020 |
| Pobjedi 2 | 2014 - 2018 |
| 3-serija F30 | 2012 - 2018 |
| 4-serija F32 | 2013 - 2020 |
| 5-serija F07 | 2009 - 2017 |
| 5-serija F10 | 2010 - 2017 |
| 6-serija F12 | 2011 - 2018 |
| 7-serija F01 | 2009 - 2015 |
| X3-Serija F25 | 2011 - 2017 |
| X4-Serija F26 | 2014 - 2018 |
| X5-Serija E70 | 2010 - 2013 |
| X5-Serija F15 | 2013 - 2018 |
| X6-Serija E71 | 2010 - 2014 |
| X6-Serija F16 | 2014 - 2019 |
| 300C 2 (LD) | 2014 - danas |
| Challenger 3 (LC) | 2014 - danas |
| Punjač 2 (LD) | 2014 - danas |
| Durango 3 (WD) | 2014 - danas |
| Vlast | 2019 - danas |
| H8 I | 2017 - 2018 |
| H9 I | 2017 - danas |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2013 - 2016 |
| F-Type 1 (X152) | 2013 - danas |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - danas |
| AUTOMOBIL 1 (X760) | 2015 - danas |
| XJ 8 (X351) | 2012 - 2019 |
| XF 1 (X250) | 2011 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 - danas |
| Discovery 4 (L319) | 2012 - 2017 |
| Discovery 5 (L462) | 2017 - danas |
| Range Rover 4 (L405) | 2012 - 2021 |
| Range Rover Sport 2 (L494) | 2013 - danas |
| Velar 1 (L560) | 2017 - danas |
| Ghibli 1 (M157) | 2013 - danas |
| Dizanje 1 (M161) | 2016 - danas |
| Quattroporte 6 (M156) | 2013 - danas |
| Phantom 7 (RR1) | 2012 - 2017 |
| Phantom 7 Drophead (RR2) | 2012 - 2017 |
| Phantom 7 Coupe (RR3) | 2012 - 2017 |
| Amarok 1 (2H) | 2016 - danas |
Recenzije o automatskom mjenjaču 8HP70 njegove prednosti i mane
prednosti:
- Mijenja brzine brzo i vrlo glatko
- Dizajn mjenjača je promišljen i pouzdan
- Nema problema sa servisom i dijelovima
- Puno dobrih donora na sekundarcu
Nedostaci:
- Mnogi problemi u prvim godinama puštanja
- Zahtijeva kvalificiranu uslugu
- Čahure i brtve s malim resursom
- Mijenjajte mazivo što je češće moguće
Raspored održavanja automata GA8HP70Z
Kao iu svakom modernom automatskom mjenjaču, ovdje morate redovito ažurirati mazivo, barem jednom svakih 60 km. Tvornički se ulijeva 000 litara ulja, a uz djelomičnu zamjenu trebat će vam od 8.8 do 5 litara. Koriste se ZF Lifeguard Fluid 6 ulje i analozi MOPAR 8 & 8 speed ATF, Ravenol ATF 9HP Fluid.
Tijekom održavanja mogu biti potrebni sljedeći potrošni materijali (prema bazi podataka ATF-EXPERT):
| Posuda filtera automatskog mjenjača ZF | članak 1087298437 |
| Utikač za električni priključak | članak 0501220929 |
Nedostaci, kvarovi i problemi kutije 8HP70
Ovo je pouzdan i izdržljiv stroj, ali se postavlja na vrlo snažne automobile, a njihovi vlasnici skloni su pretjerano agresivnoj vožnji, zbog čega se trenje gtf brave brzo istroši, solenoidi su začepljeni ovom prljavštinom i mjenjač počinje kvariti gurnuti.
Snažno trošenje spojke za blokiranje pretvarača zakretnog momenta dovodi do vibracija vratila i uništenja ležaja pumpe za ulje, a zatim i potpunog oštećenja njenog kućišta.
Ovaj stroj ima puno aluminijskih dijelova i oni ne mogu podnijeti velika opterećenja, tako da pucanje klipova ili bubnjeva nije rijetkost tijekom vrlo aktivne uporabe.
Poznata slaba točka automatskih mjenjača ove linije su kratkotrajne čahure i brtve, koje se ovdje brzo troše, što dovodi do pada tlaka podmazivanja u sustavu.
Proizvođač je proglasio resurs mjenjača 8HP70 na 200 km, ali ovaj stroj radi do 000 km.
Cijena osmostepenog automatskog mjenjača ZF 8HP70
| Minimalna cijena | 55 000 rublja |
| Prosječna cijena na sekundarnom | 85 000 rublja |
| Maksimalni trošak | 120 000 rublja |
| Ugovorna kontrolna točka u inozemstvu | 1 000 eura |
| Kupite takvu novu jedinicu | - |
| Stanje: | BOO |
| Za motore: | N20, N55 |
| Za modele: | BMW serije 5 F07, X5 E70, Haval H9I drugi |
* Ne prodajemo kontrolne točke, cijena je navedena kao referenca