Automatski mjenjač ZF 8HP51
sadržaj
8-stupanjski automatski mjenjač ZF 8HP51 proizvodi njemački koncern od 2018. godine i postavlja se na BMW modele s pogonom na sve kotače poput GA8HP51X i pogonom na stražnje kotače poput GA8HP51Z. Ova je kutija instalirana na restiliziranu verziju prve generacije limuzina Jaguar XE.
Treća generacija 8HP također uključuje: 8HP76.
Specifikacije 8-automatski mjenjač ZF 8HP51
| Vrsta | hidraulički stroj |
| Broj zupčanika | 8 |
| Za vožnju | stražnji / puni |
| Kapacitet motora | do 3.0 litara |
| okretni moment | do 560 Nm |
| Kakvo ulje uliti | ZF Lifeguard Fluid 8 |
| Zapremina masti | 8.8 litara |
| Zamjena ulja | svakih 60 km |
| Zamjena filtera | svakih 60 km |
| Uzorno. resurs | 300 000 km |
Suha težina automatskog mjenjača 8HP51 prema katalogu je 77 kg
Prijenosni omjeri automatski mjenjač GA8HP51Z
Na primjeru BMW-a 330i iz 2020. s 2.0-litrenim motorom:
| Glavni | 1-ja | 2-ja | 3-ja | 4-ja |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.250 | 3.360 | 2.172 | 1.720 |
| 5-ja | 6-ja | 7-ja | 8-ja | stražnji |
| 1.316 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.712 |
Na kojim modelima je kutija 8HP51
| 2-serija G42 | 2021 - danas |
| 3-serija G20 | 2018 - danas |
| 4-serija G22 | 2020 - danas |
| 4-serija G26 | 2021 - danas |
| 5-serija G30 | 2020 - danas |
| 6-serija G32 | 2020 - danas |
| 7-serija G11 | 2019 - danas |
| 8-serija G15 | 2018 - danas |
| X3-Serija G01 | 2021 - danas |
| X4-Serija G02 | 2021 - danas |
| X5-Serija G05 | 2018 - danas |
| X6-Serija G06 | 2019 - danas |
| X7-Serija G07 | 2019 - danas |
| Z4-Serija G29 | 2018 - danas |
| AUTOMOBIL 1 (X760) | 2019 - danas |
| Iznad 5 (A90) | 2019 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi automatskog mjenjača 8HP51
Ovaj se stroj pojavio relativno nedavno, a statistika njegovih kvarova još uvijek je minimalna.
Već postoje slučajevi uništenja opružnog prigušivača torzijskih vibracija
Također, kod pretjerano agresivne vožnje dolazi do pucanja aluminijskih klipova i bubnjeva.
Preostali problemi ovdje povezani su s onečišćenjem solenoida proizvodima trošenja.
Kao i prije, slaba točka automatskog mjenjača ove linije su čahure i gumene brtve