Automatski mjenjač Hyundai-Kia A8MF1
sadržaj
Hyundai-Kia A8MF8 ili A1F8 27-stupanjski automatski mjenjač proizvodi se od 2019. godine i ugrađuje se na modele kao što su Sorento, Sonata ili Santa Fe, a mi ga poznajemo kao Kia K5 automatski mjenjač. Ovaj prijenos je agregiran samo s 2.5-litrenim G4KN SmartStream 2.5 GDI motorom.
В семейство A8 также входят: A8LF1, A8LF2, A8LR1 и A8TR1.
Specifikacije Hyundai-Kia A8MF1
| Vrsta | hidraulički stroj |
| Broj zupčanika | 8 |
| Za vožnju | prednji / puni |
| Kapacitet motora | do 2.5 litara |
| okretni moment | do 270 Nm |
| Kakvo ulje uliti | Hyundai ATF SP-IV |
| Zapremina masti | 6.5 litara |
| Zamjena ulja | svakih 60 km |
| Zamjena filtera | svakih 120 km |
| Približan resurs | 300 000 km |
Težina automatskog mjenjača A8MF1 prema katalogu je 82.3 kg
Omjeri prijenosa automatski mjenjač Hyundai-Kia A8MF1
Na primjeru Kia K5 iz 2020. s motorom od 2.5 litara:
| Glavni | 1-ja | 2-ja | 3-ja | 4-ja |
|---|---|---|---|---|
| 3.367 | 4.717 | 2.906 | 1.864 | 1.423 |
| 5-ja | 6-ja | 7-ja | 8-ja | stražnji |
| 1.224 | 1.000 | 0.790 | 0.635 | 3.239 |
Koji su automobili opremljeni kutijom Hyundai-Kia A8MF1
| Veličina 6 (IG) | 2019 - danas |
| Sonata 8 (DN8) | 2019 - danas |
| Santa Fe 4(TM) | 2020 - danas |
| Kadenca 2 (YG) | 2019 - 2021 |
| K5 3 (DL3) | 2019 - danas |
| K8 1(GL3) | 2021 - danas |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - danas |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi automatskog mjenjača A8MF1
Ovaj stroj se tek pojavio i još nisu prikupljene informacije o njegovim slabim točkama.
Kao i svi moderni automatski mjenjači, resurs će ovdje uvelike ovisiti o održavanju.
S rijetkom promjenom maziva, tijelo ventila će se začepiti proizvodima trošenja GTF kvačila
Tada će doći do osjetljivih udaraca ili trzaja prilikom mijenjanja mjenjača
A onda, od pada tlaka ulja u sustavu, kvačila u paketima će početi gorjeti